'豐田坦途旅居車，V8發動機油耗20升進藏輕鬆，坐便淋浴配置齊全'
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
中控內飾與原型車保持一致，沒有改變，後箱變化很大，頂棚採用了挑空設計，漂亮的頂燈豪華氣氛濃郁，車內紫色氛圍燈，車內都用軟皮包裹，廚房操作檯面是大理石的，洗手盆，電磁爐，內鑲嵌小型冰箱，與家裡的設備幾乎一樣。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
中控內飾與原型車保持一致，沒有改變，後箱變化很大，頂棚採用了挑空設計，漂亮的頂燈豪華氣氛濃郁，車內紫色氛圍燈，車內都用軟皮包裹，廚房操作檯面是大理石的，洗手盆，電磁爐，內鑲嵌小型冰箱，與家裡的設備幾乎一樣。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
中控內飾與原型車保持一致，沒有改變，後箱變化很大，頂棚採用了挑空設計，漂亮的頂燈豪華氣氛濃郁，車內紫色氛圍燈，車內都用軟皮包裹，廚房操作檯面是大理石的，洗手盆，電磁爐，內鑲嵌小型冰箱，與家裡的設備幾乎一樣。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
中控內飾與原型車保持一致，沒有改變，後箱變化很大，頂棚採用了挑空設計，漂亮的頂燈豪華氣氛濃郁，車內紫色氛圍燈，車內都用軟皮包裹，廚房操作檯面是大理石的，洗手盆，電磁爐，內鑲嵌小型冰箱，與家裡的設備幾乎一樣。
車內配備了沙發床，能睡下兩人，平時可以當做沙發使用，床的尺寸是1100毫米*1800毫米。另外還有衛生間，值得一提的是，坐便淋浴都在車內，其實有很多房車，由於成本的控制以及內部空間設計不夠合理，連衛生間都沒有，淋浴也是在外邊，生活起來很不方便。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
中控內飾與原型車保持一致，沒有改變，後箱變化很大，頂棚採用了挑空設計，漂亮的頂燈豪華氣氛濃郁，車內紫色氛圍燈，車內都用軟皮包裹，廚房操作檯面是大理石的，洗手盆，電磁爐，內鑲嵌小型冰箱，與家裡的設備幾乎一樣。
車內配備了沙發床，能睡下兩人，平時可以當做沙發使用，床的尺寸是1100毫米*1800毫米。另外還有衛生間，值得一提的是，坐便淋浴都在車內，其實有很多房車，由於成本的控制以及內部空間設計不夠合理，連衛生間都沒有，淋浴也是在外邊，生活起來很不方便。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
中控內飾與原型車保持一致，沒有改變，後箱變化很大，頂棚採用了挑空設計，漂亮的頂燈豪華氣氛濃郁，車內紫色氛圍燈，車內都用軟皮包裹，廚房操作檯面是大理石的，洗手盆，電磁爐，內鑲嵌小型冰箱，與家裡的設備幾乎一樣。
車內配備了沙發床，能睡下兩人，平時可以當做沙發使用，床的尺寸是1100毫米*1800毫米。另外還有衛生間，值得一提的是，坐便淋浴都在車內，其實有很多房車，由於成本的控制以及內部空間設計不夠合理，連衛生間都沒有，淋浴也是在外邊，生活起來很不方便。
在衛生間有40升的水箱，有固定坐便，並且帶有強排系統，不用每次方便完事倒馬桶。坐便一側有小窗戶，可以通風換氣。坐便的尺寸比較合適，不像很多房車的坐便那麼小巧。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
中控內飾與原型車保持一致，沒有改變，後箱變化很大，頂棚採用了挑空設計，漂亮的頂燈豪華氣氛濃郁，車內紫色氛圍燈，車內都用軟皮包裹，廚房操作檯面是大理石的，洗手盆，電磁爐，內鑲嵌小型冰箱，與家裡的設備幾乎一樣。
車內配備了沙發床，能睡下兩人，平時可以當做沙發使用，床的尺寸是1100毫米*1800毫米。另外還有衛生間，值得一提的是，坐便淋浴都在車內，其實有很多房車，由於成本的控制以及內部空間設計不夠合理，連衛生間都沒有，淋浴也是在外邊，生活起來很不方便。
在衛生間有40升的水箱，有固定坐便，並且帶有強排系統，不用每次方便完事倒馬桶。坐便一側有小窗戶，可以通風換氣。坐便的尺寸比較合適，不像很多房車的坐便那麼小巧。
現在去西藏遊玩，是每一位車友的理想，相信很多車友已經去過幾次了，進藏的交通工具也是多種多樣，有自行車，摩托車，麵包車，越野車等等，但是駕駛旅居車去西藏還真不多，原因並不是房車的性能不行，而是房車保有量比常規車輛少。並且很多房車耐用性一般，要是在無人區拋錨，是一件比較麻煩的事情。
目前的旅居車種類有兩種，一種是城市旅居車，和越野房車，城市級別車型幾乎都是小排量，1.5升-2.0升不等，這種城市級別房車不太適合走偏遠地區，在週末的時候，在郊區簡單的露營，野炊還是不錯的，價格不高，養車成本一般家庭都能夠接受。
另外一種旅居車是硬派越野級別的，越野房車和越野車動力以及三大件都是一樣的，只是多了居住功能，這樣的車可以去偏遠山區，能走爛路，能趟水，動力方面比較強悍，比較適合長途跋涉，進藏也比較輕鬆。
今天說的是一款豐田全尺寸旅居房車，豐田坦途大家都知道，專為北美地區研發的大型皮卡，這款大型皮卡被改裝公司充分的利用，變成一款旅居房車，坦途的可靠性，動力以及四驅性能，大家都知道，開著它進藏是一件很輕鬆的事情。
這款車的車身尺寸長寬高分別是，5825*2030*2680毫米，軸距3701毫米。荷載五人，C1駕照就可以駕駛。這款車搭載了豐田5.7升V8發動機，最大能夠輸出284千瓦，最大386匹馬力，最大峰值扭矩544牛米。變速箱是愛信6速手自一體。百公里綜合路況油耗是16升，這是改裝公司給的數據，估計實際駕駛，油耗不會低於20升的，畢竟車上多加了很多設備。
坦途旅居車在後車廂增加了帶蓋車廂，後加的車廂一直延伸到駕駛室前沿，雖然車廂是後加工的，但是看起來與原車很配備，幾乎看不到瑕疵。
中控內飾與原型車保持一致，沒有改變，後箱變化很大，頂棚採用了挑空設計，漂亮的頂燈豪華氣氛濃郁，車內紫色氛圍燈，車內都用軟皮包裹，廚房操作檯面是大理石的，洗手盆，電磁爐，內鑲嵌小型冰箱，與家裡的設備幾乎一樣。
車內配備了沙發床，能睡下兩人，平時可以當做沙發使用，床的尺寸是1100毫米*1800毫米。另外還有衛生間，值得一提的是，坐便淋浴都在車內，其實有很多房車，由於成本的控制以及內部空間設計不夠合理，連衛生間都沒有，淋浴也是在外邊，生活起來很不方便。
在衛生間有40升的水箱，有固定坐便，並且帶有強排系統，不用每次方便完事倒馬桶。坐便一側有小窗戶，可以通風換氣。坐便的尺寸比較合適，不像很多房車的坐便那麼小巧。
這款車還有幾項配備沒說到，比如吸油煙機，3000瓦工頻充電一體逆變器，120安電瓶，洗手盆下面有15升速熱水器，飲用水箱120升等等。
這款車的價格是69萬，相當於一間樓房的價格，價格確實偏高了一些，不過豐田汽車的品質還是不錯的，房車內部的配置也是應有盡有，性價比很高。
相關推薦
