'豐田跨界版MPV實拍,性價比媲美五菱宏光,愛信手自一體變速箱'

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文章原創,歡迎個人分享轉載。

豐田汽車給車友的感覺一向都是皮實耐用,無論在國內市場還是海外市場豐田汽車都非常受歡迎,大家都知道,豐田旗下有很多款車型,其中包括緊湊型MPV,但是國內卻沒有引進和生產,在東南亞一位車友卻實拍到了豐田跨界版MPV,看來這款車比較合適東南亞地區,因為日產和本田也有類似的車型在東南亞上市。

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豐田汽車給車友的感覺一向都是皮實耐用,無論在國內市場還是海外市場豐田汽車都非常受歡迎,大家都知道,豐田旗下有很多款車型,其中包括緊湊型MPV,但是國內卻沒有引進和生產,在東南亞一位車友卻實拍到了豐田跨界版MPV,看來這款車比較合適東南亞地區,因為日產和本田也有類似的車型在東南亞上市。

豐田跨界版MPV實拍,性價比媲美五菱宏光,愛信手自一體變速箱

其實日系品牌應該知道,國內對這種家用七座車型的真正需求量是巨大的,看五菱宏光的銷量就應該知道,豐田這款新車為什麼叫跨界MPV,因為它將SUV和MPV兩種車型的特點融為一體,具有SUV的底盤和通過性,又有MPV的實用性和外觀造型,如果進入國內市場,它的性價比能夠媲美五菱宏光。

新車的外觀設計比較簡單,但車身增加了很多外觀套件,看上去車身更加精美,神似宏光S3,前臉的進風口面積很大,運用了四條灰色進氣格柵裝飾,大燈採用了平行四邊形設計,非常的犀利。

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前臉底部保險槓主體為黑色,搭配了不規則的銀色裝飾線條,給人一種運動時尚的風格。車身側面使用黑色帶銀邊的防剮蹭大包圍,走爛路的時候能夠保護車漆面。

車頂配有黑色行李架,車門柱採用了黑色裝飾,車身腰線從A柱下面運用上升趨勢一直貫穿到車尾,使得車身帶有俯衝的力量感。

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前臉底部保險槓主體為黑色,搭配了不規則的銀色裝飾線條,給人一種運動時尚的風格。車身側面使用黑色帶銀邊的防剮蹭大包圍,走爛路的時候能夠保護車漆面。

車頂配有黑色行李架,車門柱採用了黑色裝飾,車身腰線從A柱下面運用上升趨勢一直貫穿到車尾,使得車身帶有俯衝的力量感。

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車輪的配置看上去很厚道,16英寸刀鋒式輪轂,款式很獨特,車尾設計凸凹感很強,尾燈沒有采用一般麵包車立式設計,而是使用成本較高的橫置尾燈,鯊魚鰭天線,後尾翼,使得這款車更具運動風格。

車尾排氣裝置被隱藏,後槓與前槓一樣,採用了黑色保險槓運用銀色裝飾,與車頭的裝飾相互呼應。尾門玻璃四周,也採用了黑色塗裝,處處彰顯年輕運動時尚氣息。

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豐田汽車的內飾,一向都是中規中矩的設計風格,看上去不過時也不流行,中控臺以黑色為主,銀色裝飾為鋪墊,原本黑色壓抑的內飾,變成了時尚潮流的風格,這款車,從車裡面,一直到外觀,在顏色搭配上,巧妙的使用了黑色,銀色混搭風格,內外都起到了惟妙惟肖的相互呼應效果。

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車輪的配置看上去很厚道,16英寸刀鋒式輪轂,款式很獨特,車尾設計凸凹感很強,尾燈沒有采用一般麵包車立式設計,而是使用成本較高的橫置尾燈,鯊魚鰭天線,後尾翼,使得這款車更具運動風格。

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豐田汽車的內飾,一向都是中規中矩的設計風格,看上去不過時也不流行,中控臺以黑色為主,銀色裝飾為鋪墊,原本黑色壓抑的內飾,變成了時尚潮流的風格,這款車,從車裡面,一直到外觀,在顏色搭配上,巧妙的使用了黑色,銀色混搭風格,內外都起到了惟妙惟肖的相互呼應效果。

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車身尺寸與五菱宏光大致相同,長4436毫米,寬1696毫米,高1706毫米,軸距2686毫米。車內的座椅佈局採用了2+3+2的設計,與五菱宏光不同,宏光的座椅佈局是2+2+3,這兩種座椅排列,各有各的的優點。

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豐田汽車的內飾,一向都是中規中矩的設計風格,看上去不過時也不流行,中控臺以黑色為主,銀色裝飾為鋪墊,原本黑色壓抑的內飾,變成了時尚潮流的風格,這款車,從車裡面,一直到外觀,在顏色搭配上,巧妙的使用了黑色,銀色混搭風格,內外都起到了惟妙惟肖的相互呼應效果。

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車身尺寸與五菱宏光大致相同,長4436毫米,寬1696毫米,高1706毫米,軸距2686毫米。車內的座椅佈局採用了2+3+2的設計,與五菱宏光不同,宏光的座椅佈局是2+2+3,這兩種座椅排列,各有各的的優點。

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動力方面,此車搭載了一臺1.5L四缸自然吸氣發動機,最大105匹馬力,峰值扭矩是145牛米,最大功率是85千瓦。變速箱有五速手動擋和愛信4速手自一體變速箱。

現在愛信6速手自一體變速箱已經普及多年了,這款豐田MPV還使用4AT變速箱,這就說明這款車的定位非常低,價格估計10萬左右。很多車友自然不解,五菱宏光才多少錢,豐田要比五菱各方面都要成熟穩定,這就是差別。

如果能夠導入一汽豐田生產,以豐田的性格,最低配車型10萬起,頂配車型13萬,那就沒有大眾途安L和別克GL6什麼事了。

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