'與亞洲龍同平臺，2019最值得期待的車型即將上市'

如果要問2019最值得期待的車型，豐田旗下的緊湊型轎車——卡羅拉一定榜上有名。它的熱度為什麼這麼高？

TNGA架構平臺加持，2019款卡羅拉由內到外的全面升級

豐田在不同場合宣佈未來將有至少一半車型採用全新的TNGA架構，而全新一代卡羅拉是繼奕澤和亞洲龍之後，一汽豐田推出的第三款TNGA架構車型。同時也是全新雷凌之後，TNGA架構下的第二款緊湊型車。得益於TNGA架構的使用，其將2019款卡羅拉定位為一款適用於不同人群以及不同用途的車型。TNGA架構所帶來的低重心外觀，全新一代卡羅拉的整車寬比進一步增大，使車身姿態穩健紮實。

在外觀方面，整個車頭的變化設計十分誇張，辨識度非常高，中網是採用了當下流行的"大嘴式"設計，配上展翼式的鍍鉻條，讓車頭相比於現款車型顯得更加運動。車身側面，這款車型依舊是有著老款卡羅拉的設計，整個側面非常的簡潔實用。

新車的"三圍"分別為：4637×1782×1439毫米，軸距2706毫米，在空間上這款車依然保持著較大優勢。在車尾部分做了很大的調整，尾部設計更加立體，還在尾燈做了細節上的調整，尺寸有所減小，並且一條在尾燈下方的鍍鉻裝飾條貫穿了整個車尾，與車頭相互呼應。

在內飾方面上，這款車型內部打造得非常符合當下的主流審美。中控臺的佈局方式更加簡潔，基本上看不到眼花繚亂的按鍵。並且匹配了一塊大尺寸的懸浮式觸摸顯示屏，方向盤則是採用了豐田家族式的設計，另外這款車型在顏色搭配上非常的溫馨，採用了米白色的設計。得益於2706mm的軸距，在空間方面上這款車型依舊是有著非常出色的表現。

在動力方面上，全新一代卡羅拉將提供兩套動力總成，分別是1.2L渦輪增壓發動機配合10速S-CVT，以及1.8L阿特金森循環發動機和E-CVT的混動系統。1.2T的版本綜合最大功率115匹馬力，混動版本車型綜合最大功率為122匹馬力。其中1.8升的雙擎版車型的工信部綜合油耗僅為4升，而且這兩款不同動力車型均符合國六的排放標準。值得一提的是，全新一代卡羅拉替換掉了第二代豐田油電混動技術，換上了全新第三代油電混動技術，同時豐田也是在同級別車中唯一提供混動系統的品牌。

為什麼卡羅拉在國內市場的熱度如此之高？

卡羅拉作為全球最暢銷的家用轎車，在世界的各個角落都能看到卡羅拉的身影，並且無論在國內外市場都有著不錯的銷量成績。截至目前，卡羅拉已經在全球150個國家和地區進行銷售，總銷量超過了4700萬輛，其中，中國市場的貢獻超過了350萬輛。其中2019年的1月-6月，卡羅拉在中國累計銷售了177815輛之多。如此之高的銷量成績也離不開消費者的口碑和好評。

值得一提的是，包括卡羅拉在內的多款豐田品牌車型一直是J.D.Power新車質量榜排在前列的常客。在國內市場，一汽豐田在2018年獲得中國質量協會銷售服務滿意度合資品牌第3名、售後服務滿意度合資品牌第1名的成績。可以看出，皮實耐用的屬性，以及依靠豐田一脈相承的品質，卡羅拉逐漸積累了消費者的好口碑，並贏得了更多消費者的認可和追捧。

作為豐田旗下的首款家用轎車，卡羅拉已在悄然之中走過了52年，歷經了11次換代。而之所以能夠長時間得到消費者的認可，是因為卡羅拉的產品特點很明顯，幾乎沒有明顯的短板，憑藉著省油、省心、耐用等屬性吸引了不少消費者。在緊湊型轎車市場競爭日益激烈的今天，這款車雖然很長時間沒有換代了，但是依然保持著高銷量。而全新的卡羅拉在換代之後，不僅在設計方面有著翻天覆地的變化。在TNGA架構平臺的加持下，全新卡羅拉在各個方面都有著明顯的提升。依靠強大的品牌響應力，以及卡羅拉自身的競爭力，依然是同級別對手中不可小覷的對手。