國產全新豐田卡羅拉實拍圖曝光，外觀更帥、內飾更好看，還是國六

國產全新豐田卡羅拉實拍圖曝光，外觀更帥、內飾更好看，還是國六

雖說這幾年裡國產SUV市場的火爆程度大家都有目共睹，新車也是層出不窮，但是不得不承認的是，傳統的三廂轎車依舊是車市裡的主流，而這裡又尤其是要提到10萬元價位的合資品牌轎車，基本上就已經成為很多家庭購車的首選了。那說到10萬左右的合資品牌轎車，大家首先想到的肯定就是大眾朗逸、日產軒逸、別克英朗、豐田卡羅拉等車型了，它們皮實耐用、省油舒適，對於絕大多數用作家用的消費者來說，這些車的可靠性是毋庸置疑的。因此，家用車很多消費者往往都會選擇它們。而如今來看，大眾朗逸已經率先進行換代了，新車終於換裝了MQB平臺，對於德粉來說這是一件好事情。別克英朗也早在兩年前進行換代，雖說如今的英朗其實就是曾經的老凱越，但是通用整體調校的還是相當不錯的，因此英朗這車銷量可以。軒逸的話也是賣了很久的一款車型，在前不久的上海車展上它終於也是正式首發了全新車型，相比老款變化不大，但整體感覺還是年輕了不少，算是可以小小地期待一下。最後就是今天要來介紹的主角，豐田卡羅拉這款車型了。

圖為2018廣州車展發佈的全新一代豐田卡羅拉雙擎版本

早在去年的廣州車展上，豐田就發佈了基於TNGA架構下所打造的全新一代卡羅拉，當時一汽豐田官方發佈了1.2T、1.8L混動兩種動力選擇，並且宣佈新車將於2019年8月下旬正式上市。當時展示的也是一臺全新卡羅拉的雙擎版本，所以汽油版咱們基本上都是沒有見過的。那現在時間已經來到5月底了，另一邊的廣汽豐田雷凌也早已經上市，那這邊一汽豐田全新一代卡羅拉汽油版的車型到底是長什麼樣子的呢？近日，有媒體就拍攝到了一汽豐田全新一代卡羅拉的實車圖片，帶著好奇的心理，咱們就先來一睹它的"芳容"。

圖為國產的全新一代一汽豐田卡羅拉

從外觀上來看，國產版的全新一代豐田卡羅拉在設計風格上更加運動更加激進，細節之處新車窄幅式的中網內部加入了兩條鍍鉻飾條進行點綴，並配兩側犀利的大燈組融為一體。下方寬大的進氣口則有黑色的格柵填充，配合霧燈區域兩側獠牙狀的鍍鉻裝飾，使得新車呈現出較強的視覺衝擊感，乍一看還有一點旗艦亞洲龍的韻味，不過在度的拿捏上個人感覺還是要比全新雷凌更勝一籌。

圖為國產的全新一代一汽豐田卡羅拉

車身側面來看，全新豐田卡羅拉和全新雷凌一樣，C柱的倒三角窗則集成在車身上，凸顯個性的同時也在一定程度上拓寬後排乘客的視線。其貫穿首尾的腰線並不明顯，但其微微上揚並呈現出一種俯衝的姿態，因此新車在運動感到營造上還是比較到位。尺寸方面新車的長寬高分別為4635/1780/1435毫米，軸距則為2700毫米，屬於標準的緊湊型身材。

圖為國產的全新一代一汽豐田卡羅拉

車身尾部新車向外突出的擾流板將全新樣式的分體式尾燈組嵌入其中，中間則有橫向的鍍鉻飾條進行連接並延伸至大燈組底部，提升質感的同時也彌補了其在車身寬度上的不足，而底部運動化的保險槓則和前臉看起來相得益彰。

圖為國產的全新一代一汽豐田卡羅拉內飾

進入車內，國產全新卡羅拉採用的也是更加簡約的設計手法，其米黑搭配的撞色設計配合中控臺大面積的軟質材料包裹，但從視覺上來看新車並不廉價甚至還有一絲高級感，不過這可能是中高配車型的專屬，配置方面和全新雷凌一樣，部分車型將匹配中國市場專供的豎置大屏，看起來和特斯拉有的一拼，對於這塊大屏，不知道大家有什麼意見和想法，反正師哥是持保留意見的，你們呢？另外在一些常規性的配置上，新車也還是配備了一鍵啟動、自動駐車以及電子手剎等配置，整體來說配置表現不算低，有望一改日系車配置低的"頭銜"。

配圖為海外版後排空間

動力部分，國產版的全新卡羅拉也和全新雷凌一樣，燃油版車型搭載的是一臺1.2T的渦輪增壓發動機，最大功率116馬力（85kW），可滿足國六排放標準。而混動版車型搭載的是1.8L自吸+電機的組合，傳動系統方面與之匹配的是CVT無級變速器，參考新雷凌手動擋車型或將不在出現；此外，更值一提的是這次的全新卡羅拉還升級了前後四輪獨懸，所以在舒適性以及高級感上這款車勢必也將進一步提升。總的來說，隨著全新一代國產版卡羅拉真容的漸漸浮出水面，我們也更加期待8月下旬這款車的上市到底會帶給我們什麼驚喜。對於這臺車師哥個人覺得，憑藉外觀更帥、內飾更好看以及還是國六等多方面的特點，只要價格保持浮動不大，那它應該就還是能繼續引領緊湊型轎車市場，而且依舊國人買車的調性，很有可能新款比老款還要火，你們覺得呢？

圖為國產的全新一代一汽豐田卡羅拉

不足：據車主口碑反應，現款豐田卡羅拉普遍存在懸架減震不舒適、起步差勁、底盤通過性差勁、市區路段油耗高、扶手箱空間緊張以及高速噪音大、新車異味很濃、沒有LED日間行車燈等問題，希望廠家後期能夠加以改善。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！