在用車中，動力隨叫對到才是順心的，而普拉多雖然是硬派的SUV車型，但常會有車主反饋動力肉，不踩油門不走等狀況。已經花了幾十萬買普拉多，那為什麼不讓它動力更好一些呢？
那如果真的要解決普拉多2700的動力問題，有什麼好的辦法呢？有的人在猶豫，有的人已經行動，通過安裝機械增壓的方式來提升車更強的動力。
今天有幸認識了一位60後的老司機，17年買的一汽豐田普拉多，聽說辦下來還不到39萬，車主說現在跑了才3萬公里即使是賣二手車，也能賣三十大幾萬，這車買的是真值。經過一越野車隊的隊友介紹，瞭解到JSIM機械增壓，就是針對普拉多2700動力問題，研發定製的套件。隊友安裝兩年多了，動力提升明顯，踩油門有推背感。
確認了效果，老司機也想要裝一套來試試。廠家提供全國上門安裝，他們先把套件郵寄過來，然後派安裝人員上門安裝。安裝以後，試車滿意付尾款。不到3個小時就安裝好，迫不及待的要與車隊裡的一臺3.5較量一番。我們看一下下面的數據圖，安裝機械增壓以後，提升了40%的動力的普拉多2.7，比3.5還勁大。
機械增壓其實很早以前就誕生了，不過由於造價上比渦輪高很多，一般只是用在了比較豪華高端的車型。JSIM的這套機械增壓在整個的安裝過程中，是沒有剪線，沒有焊接，沒有打孔的，無損安裝，不破壞發動機的任何結構。同時我們對安裝機械增壓以後，測試汽缸壓力，增加0.5bar的壓力，在這個值是改裝界公認的安全值。同時汽車的預留動力空間很大，提升40%動力，30%扭矩，是完全在發動機和變速箱設計強度承受範圍以內的。安裝早的車已經跑了五六年了，車況一切良好。
對於油品和油耗。繼續加92油即可，而且車輛正常保養，安裝JSIM機械增壓以後不會對原車的潤滑造成任何影響。對於油耗，綜合油耗與個人駕駛習慣和環境有關，我們經過測試，一般油耗變化在正負1個油，百公里油耗在12-14個油。
對於噪音，看一下下圖，是安裝前後的發動機運轉聲音測試，用分貝儀測試。
所以現有普拉多2700車主，你是否還在困擾它的動力問題。安裝JSIM機械增壓，動力提升40%，完全可以秒殺掉普拉多3500，直逼普拉多4000的性能，相信你會對提升以後的動力非常滿意的。
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