普拉多2700是整個系列裡邊最暢銷的車型，普拉多賣十臺大概就會有8臺2700。在動力上普拉多27確實不能讓人太滿意，超過2噸多的車重，卻只搭配了一個2.7排量的2TR發動機，不免有些尷尬。最大動力163匹，最大扭矩246牛米，還是用多點電噴的供油方式。
說實話豐田的這臺2TR發動機，由於年代的問題技術已經比較老舊了。實測普拉多2700的百公里加速成績在15秒左右，比1.6的三廂緊湊級轎車還要慢上2-3秒，你就能想象到這輛車到底肉到什麼程度了。急加速就更是力不從心了，深踩油門也只能慢慢悠悠的往前走，對於一個喜歡開快車的車主來說更是苦不堪言。如果是想要超車的話，想想自己2.7的排量，默唸一聲“阿彌陀佛”，慢慢開吧。
買普拉多的人都是看中了它的皮實、抗造和兼顧越野的性能，開著普拉多的人也沒有幾個是純粹的為了在城市代步，都多多少少有一顆越野的心，這不，一位來自 的車主，平時就很喜歡和朋友們開著各自的老夥計跋山涉水，與兄弟們露宿深山野林，盡情享受越野所帶來的激情！
為了更進一步的提升2700的越野能力，他聯繫了匠神動力，經過與客服的詳盡交流，決定給自己的普拉多2700加裝匠神動力的機械增壓器。
匠神動力的機械增壓器可以將普拉多的動力提升40%，扭矩提升30%，要知道越野看的是低扭矩狀態下的動力輸出，扭矩的提升將大大的提升越野的能力。而匠神動力的機械增壓不僅僅是提升了扭矩，動力的提升也可以解決普拉多起步肉、加速慢、超車難的問題。真可謂是一舉兩得的好產品！
匠神動力的這款機械增壓器採用了離心式的結構，跟發動機同步運行，動力充沛、反饋及時。無論是低速起步還是高速超車，只要您想，它隨時都可以給您超越3.5，直追4.0的動力體驗。讓您的普拉多27徹底擺脫“缺動力”的帽子！
而且匠神動力的機械增壓器全外掛式安裝，不影響原車任何系統。自主研發的電腦ECU讓空燃比一直處於最佳的狀態，改裝後動力可以達到230匹，扭矩更是可以達到318牛米。完全超越3.5！
改裝後，車主試車的時候，一腳油門下去，充沛的動力使得人立刻感受到了比以往強的推背感。起步、超車都比以往要明顯的感到輕鬆，動力更是隨叫隨到，這是由於機械增壓器與發動機相連接，發動機轉速越高，增壓壓力越強，效果也就越好。
到這裡可能就有人要擔心這樣會不會損害發動機壽命了，關於這個您完全沒有擔心的必要，匠神動力將增壓壓力設定為0.5bar以內，是不會損害發動機壽命的，這也是改裝界公認的安全值。
接下來就大家比較關心的一些問題進行一些解答
油耗：這個問題應該也是關注最多的人了，根據眾多車友的反饋，綜合路況下，最多也就增加了一個油左右，根據不同的駕駛習慣，能比原車省油的車主也不在少數。都有能將普拉多27綜合路況開出9到10個油的神人！
年檢：全國各地千多車主年檢都沒有問題，全部通過。
保養：匠神動力專門開發的潤滑油，第一次保養5000公里，以後每5w公里左右一次。工序簡單，自己就可以獨立完成保養，不需要跑修理廠。
車型：不單隻有普拉多2700，如陸巡4.0L、途樂Y62 4.0L、奔跑者、帕傑羅V93、V97等等均可安裝