八代凱美瑞2.0G豪華版升級剎車系統作業

不得不說的就是新款的凱美瑞在外觀造型.上有了非常大的突破,一改之前老氣的外觀,感覺更具有年輕的氣息了,這也是我最喜歡;這個車的一地方。整個車的前臉看.上去非常有視覺衝擊力,家族式的新款設計風格也讓整個車在外形的設計上添了一筆靈動的感覺。

八代凱美瑞2.0G豪華版升級剎車系統作業

室內設計很講究細節很精緻,做工也可以,觸摸屏控制,Y字線條造型讓內部空間更加鮮明 整體以深色為主很時尚, 沒有那麼多花裡胡哨的,就喜歡這種風格的,方向盤上配置了很多功能按鈕能在駕駛使順手進行一些簡單的操作,都挺好的,唯一-不足的就是剛提車車內有氣味,放了炭包效果不明顯只,能全程開窗,也不知道什麼時候才能消下去,唉。

八代凱美瑞2.0G豪華版升級剎車系統作業
八代凱美瑞2.0G豪華版升級剎車系統作業

車子整體空間都是十分大的,我就大概拍了幾張相片給大家看看,因為是新車,所以適應了幾天之後,感覺到這款車的舒適程度真的是滿分的,空間十分大,而且座椅,方向盤個個位置都設計十分的合理和到位。另外一點,我覺得非常滿意的就是凱美瑞這個,車在一些小的地方都設置了儲物格,比如說方向盤下邊設置了一-個非常隱蔽的儲物盒,放東西的時候非常方便,中央扶手箱的空間也非常大,裡面還有一-個分層的設計,用起來相當方便,在一-些細節地方凱美瑞做的挺好的。

八代凱美瑞2.0G豪華版升級剎車系統作業
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後備廂容積:後備箱尺寸縱深為980mm,寬為1660mm,高為520mm,後備箱的最大的亮點在內部空間非常規整,大小完全夠用了,由於凱美瑞後排座椅可以調節,所以後排座椅不能放倒,當是後備箱容積完全夠用了,放幾個旅行箱已不是問題。

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操控的話 剎車,油門,方向盤感覺都是很舒適的感覺,因為凱美瑞的操控其實一直都是很不錯的,這也是我試車之後,我才選擇買的理由。油門踩的時候,需要用比較大的力,其他都很好。其實在操控方面我覺得還是非常靈活的,轉向手感也特別不錯,日常駕駛起來整個車的操控感非常好,還有一點就是這個車在高速上表現也非常好,這個車在120的時候,整個車的底盤仍然非常的平穩,絲毫沒有任何發票的現象,這點感覺也是這個車工程師在底盤方面下了很多功夫的。

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它的前燈很犀利,就像一對眼睛一樣,注視著前方,為你保駕護航。

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最好熱效率的發動機,妥妥的,,車身同級別貌似屬於重的那類了,但油耗一點也不高高速上穩定在5個左右,我上下班的路況堵車不堵車各佔一半,開著空調油耗才9個,可能自動啟停的功勞也不小。

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2.0的發動機和at的變速箱是豐田的黃金組合, 經久耐用。雖然說不上動力強勁 但是好在2.0自吸發動機的噪音油耗控制都很不錯。而且我現在都只是在市區開,起步雖然比較慢,但是自然吸氣總是會讓你在不經意間速度就慢慢.上來了,所以總體來說都是很棒的。

八代凱美瑞2.0G豪華版升級剎車系統作業

我自己貼的汽車玻璃膜美基車膜,還沒提車前到處做了詳細參考分析才買的!全車膜也只要1480塊錢,各個方面很不錯,私密性很棒。

八代凱美瑞2.0G豪華版升級剎車系統作業

貼膜師傅很認真在貼車膜。

八代凱美瑞2.0G豪華版升級剎車系統作業

這張是貼完之後的效果,很不錯的。

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總的來說,凱美瑞時尚的造型,迎合了年輕人的口味,高效的動力系統、人性化的科技配置提升了車的綜合實力,你還不考慮考慮?

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