'搭載2.0L發動機的亞洲龍即將上市，凱美瑞表示壓力很大'

亞洲龍自推出市場後，銷量持續爬坡，表現還是很穩定的。不過一汽豐田還是不滿意亞洲龍的市場表現，9月下旬，搭載代號為M20D的2.0L四缸自然吸氣發動機的亞洲龍即將上市，售價勢必要拉低至20萬以下。這款2.0L發動機與現款凱美瑞上使用的型號相同，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米。

我們先回顧下現款亞洲龍的產品力究竟如何。作為最早為了迎合美國消費市場而誕生的一款車型，此次引入國產後幾乎維持了海外版的設計，基本上算是做到了原汁原味的引入。全新一代的亞洲龍同樣出自豐田最新的TNGA架構，也讓它和出自同平臺的雷克薩斯ES有了更為接近的特性，同時豐田工程師更是坦言亞洲龍與雷克薩斯ES的零件公用率高達60%。

外觀方面，亞洲龍誇張的大嘴有著很高的辨識度和回頭率，豐田近年來的設計開始逐漸走起了激進路線，有一點不怒自威的感覺。大燈造型狹長且銳利，光源為全LED，並有高度調節、自適應遠近光等配置，功能十分全面。車身側面線條十分自然通暢，絲毫不會因為車輛長度接近5米而讓人覺得有絲毫的臃腫感，比例控制的十分得體。

車尾的設計相比車頭要內斂了不少，不過也許是為了彰顯身份，AVALON字樣被放在了尾部中央，相比混動版，汽油版採用了兩邊共兩出的排氣。汽油版車型尾部還有一個小小的鴨尾裝飾，估計是為了迎合部分年輕消費者的喜好。尾燈造型頗具立體感，點亮後的效果也十分不錯，配置方面更是採用了全LED光源。

內飾方面，亞洲龍保持了海外版本的造型，做工和用料表現在同級別中也很難讓你挑出毛病來。內飾大部分的飾板採用了軟性材質，門板及不少日常解決到的地方還用了皮革包裹，相比混動版，汽油版車型還採用了木質飾板點綴，更顯豪華感。方向盤造型中規中矩，手感十分不錯，兩側的多功能按鍵數量比較多，不過佈局合理，上手也很快。機械儀表+液晶屏相比不少採用全液晶屏的對手稍顯不足，不過整個風格十分素雅，數據讀取也非常清晰，可以顯示車輛狀態及各種駕駛安全輔助功能。

9英寸的屏幕尺寸還算主流，除了直接觸控外還能通過左右兩側的按鍵進行操作，不過屏幕很容易沾染上指紋。亞洲龍採用了雙區自動空調，並配有座椅加熱功能，中間的一排鍍鉻按鍵相比兩側的溫度調節按鈕要高級很多。車輛的前排配有3個USB接口，後排則有2個USB以及一個220V電源接口，能很好滿足前後排乘客的需求。前後排座椅都採用了打孔真皮材質，填充柔軟，乘坐感受主打舒適。

搭載2.0L發動機的亞洲龍在油耗表現上要更為出眾，此外售價也將更低，性價比將進一步提升。在市場進入金九銀十的時候，一汽豐田把大招放了出來，讓我們也一起期待下亞洲龍在補充產品線後的表現吧。