Hello，大家好，檢車家小楊又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的小楊，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切問題、這就是我的宗旨。
B級車裡的保值率排名第一的凱美瑞，全新一代的年輕化設計，深受80、90後的喜愛。我在4s店做銷售的朋友，今年才剛18歲，他表示說，買轎車他只考慮凱美瑞和雅閣，第一選擇就是豐田。
在我們車輛檢測師的眼裡，其實平常都是這樣想的，只有車況好壞，沒有款式好壞，車輛款式太多，你要說那款值得買，我只想說，其實有問題的這部分，基本都是涵蓋到二手車的價值當中了，這也就是車輛保值與否的一個重要的參考點。問題稍微多的車，自然在二手車市場裡的價格要相對便宜，同樣價位的帕薩特、邁騰就是沒有凱美瑞保值。不是因為國別，而是車輛的故障率、返修率等問題綜合決定的。 說回正題。
簡單介紹一下這臺凱美瑞的基本信息，2018款凱美瑞2.5G豪華版，18年7月出廠，11月首次上牌，表顯里程：36562公里，新車裸車價：21.98萬，4S店也沒什麼優惠，現在賣家報價：21.6萬。要說這個價格在我們北方地區真是太貴了，不過在廣州這個地界這價格就算是合理的。不過，這臺車才不到半年，跑了3萬多公里，就賣了，也是讓我心中十分的疑惑。
正常家庭用車，一年差不多也就是跑個2萬公里，而且不到半年少說也賠進去了2-3萬塊，愛車的普通家庭車主絕對會很心疼這些錢的，多給媳婦填個包多好啊~，除非車主突然發財了，不在乎這點錢，也就不會心疼，直接換個好車，自己也就更高興了。所以說，我認為這臺車肯定不是家庭用車，也不像滴滴跑的那麼多。但具體車輛的來源我們並不清楚，只知道是車商的車，到底這臺車的車況如何，還是讓我仔細的檢測一下吧~
還是老規矩，先對外觀的漆面進行了檢測，全車漆面檢測下來，基本情況還不錯，只發現前槓有噴漆，左前葉子板噴漆，後槓有剮蹭，其他部位均為原車漆面，漆面問題我們在這就不多研究了，畢竟二手車嘛，漆面有點問題也是很正常的，我們繼續往下看。
打開發動機艙蓋，從外觀看上去清洗的也是非常到位，就和新車的發動機一樣一塵不染，對我來說往往清洗的越乾淨就藏的貓膩特別多，但願是自己想多了吧。
機蓋螺絲也是完好無損未發現有掉漆拆卸的痕跡、看上去很不錯嘎嘎的、可以排除事故改裝等嫌疑。
葉子板兩側的邊樑也得仔細檢查，如果這裡有問題的話，也會在很大程度上影響車輛價值的，還好檢查沒有發現問題，無變形修復焊接的痕跡，從這些部位就可以排除大事故的嫌疑，我們繼續往下看。
前縱梁這個部位就比較關鍵了、對於二手車來說這個部位都屬於車身的結構件、檢測到這些部位的時候，我也是一刻也不敢怠慢、檢測下來也是相當的不錯，基本都是原車的狀態，未發現變形焊接，修復的痕跡。
下面為了讓大家看的更仔細一點，小楊就把上面的護板拆卸了一下，從圖中我們可以看出來除過電瓶是剛換沒有多久，水箱框架的也是完好無損的狀態，可以排除前部事故撞擊的痕跡。
檢測到左前葉子板位置的時候，發現左前葉子板是更換過的，內側的邊樑倒是沒有什麼問題，很明顯這邊之前受過撞擊，不過並不算太嚴重，從這裡看也只是輕微的變形而已。
檢測到左前葉子板位置的時候，發現左前葉子板是更換過的，內側的邊樑倒是沒有什麼問題，很明顯這邊之前受過撞擊，不過並不算太嚴重，從這裡看也只是輕微的變形而已。
左前大燈也是更換過的，大燈的上面的編碼與原車的編碼不一致，葉子板都換了大燈基本也是逃不掉的。
前保險桿也是做過漆面修復，從圖片上面可以看出漆面又給剮蹭了，外側也是傷痕累累，後期修復一下漆面即可，費用也就300塊左右。
前風擋玻璃的外側發現有輕微裂紋，開車的朋友都明白出現這種小問題，多屬都是小石頭崩的，或者天災、人為造成的，等等~
前風擋玻璃的外側發現有輕微裂紋，開車的朋友都明白出現這種小問題，多屬都是小石頭崩的，或者天災、人為造成的，等等~
接下來到了，內飾部分的檢測，打開車門，看著這車的設計，到處都是年輕化的設計，雖然我覺得它用料還不夠實在，但整體的做工水平絕對不差，今天這臺車3萬多的里程，內飾的磨損比較正常，沒有發現異常的破損。
就是發現，儀表自檢胎壓檢測故障燈亮了，這種情況，就是輪胎漏氣，或者氣壓不足的原因，後期處理一下即可。像我們家裡那種小縣城，補個胎就收你5塊錢，你補不補，不補的話不許走，哈哈，開個玩笑，修理店哪兒有這麼凶的啊，人家不讓你走也是為了你的安全，而且不絕對找不到比他這裡更便宜的地方了~
然後我又仔細的檢查了一下各處細節，方向機管柱、座椅底部，儀表臺的內側都是非常的乾淨，螺絲均為拆卸除了正常的落灰一點鏽跡都沒有，也沒有異常鏽蝕、水漬和泥沙。很多的檢測細節就不在這裡贅述了，總結就是一句話，內飾整體情況都算不錯。
即便以上的檢測再完美，也還是要上架子檢測的。外觀和內飾檢測完畢，現在就要看到底盤了，車輛順利的舉了起來，底盤從遠處看過去也是特別乾淨、對於日系車而言底盤滲油的機濾也是特別的少見，尤其是對於這樣半年車齡的準新車來說。接下來，我們就一睹底盤風采吧，哈哈。
發動機和變速箱底部，也是非常的乾淨，什麼螺絲拆卸、擰動痕跡統統的不存在、誇張一點的說就是完美的極致呀。
後縱梁和後圍板，前後減震器，後懸掛都是保留原車應有的狀態，未發現更換螺絲拆卸的痕跡。
不過，四輪輪胎的磨損，是非常的嚴重，都是原車的輪胎未發現更換，才3萬多公里的車輪胎都磨成這樣了，公里數也是實表，可以想象得到這車開的有多厲害了，自己的車誰會這麼捨得啊。
最後再檢測一下行車電腦的情況，等待電腦讀取數據後，發現OBD電腦檢測一切正常、未發現故障碼、電器系統看起來還是很不錯的。檢測細節就給大家分享到這吧。
最後再檢測一下行車電腦的情況，等待電腦讀取數據後，發現OBD電腦檢測一切正常、未發現故障碼、電器系統看起來還是很不錯的。檢測細節就給大家分享到這吧。
總結一下車輛：此車無大事故，無泡水，外觀漆面前保險槓噴漆，左前葉子板噴漆更換，前風擋玻璃開裂，機艙左前大燈更換，機油需更換，內飾功能按鍵，電動座椅，空調，天窗均完好，儀表自檢胎壓監測燈故障，底盤發動機波箱無滲油，無維修，四輪輪胎磨損嚴重【內側剮蹭需更換】，OBD電腦檢測發動機無故障碼，路試發動機波箱無異響，掛擋無頓挫。整體情況算是比較不錯。
其實，從我們以往的檢測經驗來看，這種車齡非常短的準新車一般車況都是比較極端的，要麼就是像今天這臺車這樣車況特別好，要麼，就是車輛出過大問題，出過全險，或者車主實在是不想要了的情況。所以我檢測的時候也是在心裡默默的加了一份小心，謹慎點準是沒錯的。
以正常的車況來分析，市場上這款車型的估價也就是在19.6萬左右，不過要是原版原漆，里程比較少的車，這個價位肯定是買不到，所以我覺得以今天這臺車的車況，要入手也就是差不多在這個價位。粉絲小哥哥瞭解到車況之後，根據以上的車況去跟賣家砍價，最終的成交價也就是19.6萬，砍下來2萬，不多不少。也是讓我十分感慨，我是不是要去買張彩票~~哈哈。
這個賣家也算是靠譜，一看車況都看得這麼細，也就沒死咬著價格不放。我猜，他也是等著五一前趕緊回籠一波資金出去旅遊啊，哈哈哈哈~~粉絲小哥哥對這臺車的車況也算是比較滿意，因為他說，他也瞭解過這臺車的一些價格，基本都是不便宜，他最主要的就是看中了這個2.5豪華款，車源並不是特多，市場上2.0的車相對多一些。一次就能成交也是出乎他的意料的。所以，他就高高興興的跟賣家辦過戶去了。我也要收拾設備奔赴下一個檢測現場了~
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的二手檢測師小楊，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
官方微博\微信：“檢車家”
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦