日系B級車的傳統三強為雅閣，凱美瑞與天籟，在市場上各有一份天地。不過，今天不聊燃油車，只說混動，天籟不在討論的範圍之內。不知何時起，汽車界流傳一種說法：“這世界上只有兩種混動,一種是豐田混動,一種是其他混動”。說的就是豐田的動力分流混動系統異常高效可靠，這是由於豐田運用混動技術較早。若是在以前這種說法還可以，現在有了雅閣這個強有力的競爭對手，同為日系本田當然不會拱手想讓這一份蛋糕，因此推出了本田的銳混動車型。今天帶著大家來對這兩輛車比較一下。
外觀
外觀可謂各有千秋，不相上下。兩車的設計都符合當下消費者的審美標準，整體上大氣協調美觀，辨識度也很高，而雅閣溜背式地造型更加運動一些。
空間
車身尺寸上雅閣擁有4893*1862*1449和2830的軸距，而凱美瑞則是4885*1840*1455和2825的軸距。幾乎沒有太大的差別，整體上雅閣會更大一圈，跟以往對雅閣的印象比較符合。當然作為B級車，大部分用戶不用擔心空間上會有什麼問題。
動力系統
新雅閣銳混動搭載的全球超高效能的i-MMD 雙電機混合動力系統，i-MMD雙電機混合動力能實現高效節油與強勁動力，可以實現百公里4.2L的油耗。而凱美瑞混動搭載的是豐田的THS混動技術，配合2.5L自然吸氣發動機，官方油耗為百公里4.1L。顯然兩者在油耗上不分伯仲，但在高速行駛時，畢竟豐田的混動經歷了很多年，發動機跟變速箱之間的結合柔順性是比較好的，在動力表現方面是優於本田混合動力的。
性價比
價格是每一個消費者都會首先考慮的問題，車再好，也需要何時的價格消費者才會買單。顯然起售價不足20W的雅閣混動更有吸引力，而且本田提供了4個配製版本供選擇。凱美瑞則只有兩款車型，23.98W的起售價也要高出不少。
顯然本田混動產品力更強更厚道。而且廣本雅閣推出銳混動之後，又推出了兄弟車型：Inspire銳混動，而且性價比更高，所以喜歡嚐鮮的朋友不妨關注一下。