近日，有國內媒體曝光了疑似國產全新RAV4的售價和部分配置，入門級17.68萬元，頂配28.4萬元，根據此前消息，國產全新RAV4將會於今年10月正式上市。作為一汽豐田旗下的明顯產品，RAV4可以說引領了國內SUV的熱潮，如今，一汽豐田RAV4迎來了進入國內市場的第三次換代，也被稱為最為徹底的一次換代，國產全新RAV4採用豐田最先進的TNGA架構打造，整車在軟、硬件方面有了大幅提升，尤其是外觀，被譽為最具野性的一代車型。
近日，有國內媒體曝光了疑似國產全新RAV4的售價和部分配置，入門級17.68萬元，頂配28.4萬元，根據此前消息，國產全新RAV4將會於今年10月正式上市。作為一汽豐田旗下的明顯產品，RAV4可以說引領了國內SUV的熱潮，如今，一汽豐田RAV4迎來了進入國內市場的第三次換代，也被稱為最為徹底的一次換代，國產全新RAV4採用豐田最先進的TNGA架構打造，整車在軟、硬件方面有了大幅提升，尤其是外觀，被譽為最具野性的一代車型。
作為一臺換代的車型，國產全新RAV4進行了三項重大升級，首先是設計，其次是硬件配置，最後是駕駛質感。下面，我們將圍繞這三個方面，為大家解析一下豐田全新RAV4。
首先來看設計，相比前兩代車型，全新RAV4可以稱的上最具野性的一代，攻擊性十足，當然這也是TNGA架構賦予當下豐田車型最為顯著的特徵，比如凱美瑞、亞洲龍、奕澤，再到如今的全新RAV4，車身稜角分明，運動感十足，特別是車輛四周的越野包圍套件，讓整車硬氣了不少，當然豐田也想讓全新RAV4變得更全面一些。
近日，有國內媒體曝光了疑似國產全新RAV4的售價和部分配置，入門級17.68萬元，頂配28.4萬元，根據此前消息，國產全新RAV4將會於今年10月正式上市。作為一汽豐田旗下的明顯產品，RAV4可以說引領了國內SUV的熱潮，如今，一汽豐田RAV4迎來了進入國內市場的第三次換代，也被稱為最為徹底的一次換代，國產全新RAV4採用豐田最先進的TNGA架構打造，整車在軟、硬件方面有了大幅提升，尤其是外觀，被譽為最具野性的一代車型。
作為一臺換代的車型，國產全新RAV4進行了三項重大升級，首先是設計，其次是硬件配置，最後是駕駛質感。下面，我們將圍繞這三個方面，為大家解析一下豐田全新RAV4。
首先來看設計，相比前兩代車型，全新RAV4可以稱的上最具野性的一代，攻擊性十足，當然這也是TNGA架構賦予當下豐田車型最為顯著的特徵，比如凱美瑞、亞洲龍、奕澤，再到如今的全新RAV4，車身稜角分明，運動感十足，特別是車輛四周的越野包圍套件，讓整車硬氣了不少，當然豐田也想讓全新RAV4變得更全面一些。
近日，有國內媒體曝光了疑似國產全新RAV4的售價和部分配置，入門級17.68萬元，頂配28.4萬元，根據此前消息，國產全新RAV4將會於今年10月正式上市。作為一汽豐田旗下的明顯產品，RAV4可以說引領了國內SUV的熱潮，如今，一汽豐田RAV4迎來了進入國內市場的第三次換代，也被稱為最為徹底的一次換代，國產全新RAV4採用豐田最先進的TNGA架構打造，整車在軟、硬件方面有了大幅提升，尤其是外觀，被譽為最具野性的一代車型。
作為一臺換代的車型，國產全新RAV4進行了三項重大升級，首先是設計，其次是硬件配置，最後是駕駛質感。下面，我們將圍繞這三個方面，為大家解析一下豐田全新RAV4。
首先來看設計，相比前兩代車型，全新RAV4可以稱的上最具野性的一代，攻擊性十足，當然這也是TNGA架構賦予當下豐田車型最為顯著的特徵，比如凱美瑞、亞洲龍、奕澤，再到如今的全新RAV4，車身稜角分明，運動感十足，特別是車輛四周的越野包圍套件，讓整車硬氣了不少，當然豐田也想讓全新RAV4變得更全面一些。
至於內飾設計，全新RAV4和TNGA架構下的SUV如出一轍，感覺像是放大款，層次感很強，豐田車型獨有的大塊頭物理按鍵也得以保留，在用料和做工方面，相比上一代車型也有了質的提升，除了大面積採用皮革和搪塑材質外，手感也變得細膩了不少，在這一代全新RAV4車內，確實可以說出“豪華”一詞了。
近日，有國內媒體曝光了疑似國產全新RAV4的售價和部分配置，入門級17.68萬元，頂配28.4萬元，根據此前消息，國產全新RAV4將會於今年10月正式上市。作為一汽豐田旗下的明顯產品，RAV4可以說引領了國內SUV的熱潮，如今，一汽豐田RAV4迎來了進入國內市場的第三次換代，也被稱為最為徹底的一次換代，國產全新RAV4採用豐田最先進的TNGA架構打造，整車在軟、硬件方面有了大幅提升，尤其是外觀，被譽為最具野性的一代車型。
作為一臺換代的車型，國產全新RAV4進行了三項重大升級，首先是設計，其次是硬件配置，最後是駕駛質感。下面，我們將圍繞這三個方面，為大家解析一下豐田全新RAV4。
首先來看設計，相比前兩代車型，全新RAV4可以稱的上最具野性的一代，攻擊性十足，當然這也是TNGA架構賦予當下豐田車型最為顯著的特徵，比如凱美瑞、亞洲龍、奕澤，再到如今的全新RAV4，車身稜角分明，運動感十足，特別是車輛四周的越野包圍套件，讓整車硬氣了不少，當然豐田也想讓全新RAV4變得更全面一些。
至於內飾設計，全新RAV4和TNGA架構下的SUV如出一轍，感覺像是放大款，層次感很強，豐田車型獨有的大塊頭物理按鍵也得以保留，在用料和做工方面，相比上一代車型也有了質的提升，除了大面積採用皮革和搪塑材質外，手感也變得細膩了不少，在這一代全新RAV4車內，確實可以說出“豪華”一詞了。
其次是硬件配置，得益於TNGA架構，目前的豐田車型在硬件配置層面都有了較大的提升，此前在第八代凱美瑞和亞洲龍上已經得到體現，此次來到全新RAV4，硬件配置的優勢也得以繼承。全新RAV4將搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，熱效率均達到世界領先水平，其中2.0L燃油版車型匹配CVT變速箱，最大功率達到126kW，而2.5L混合動力車型將匹配E-CVT變速箱，遺憾的是2.5L+8AT的動力組合並沒有出現在全新RAV4上，最大功率為131kW，值得一提的是，全新RAV4此次將提供三種不同的四驅系統，在通過性和操控方面相信會有顯著的提升。
近日，有國內媒體曝光了疑似國產全新RAV4的售價和部分配置，入門級17.68萬元，頂配28.4萬元，根據此前消息，國產全新RAV4將會於今年10月正式上市。作為一汽豐田旗下的明顯產品，RAV4可以說引領了國內SUV的熱潮，如今，一汽豐田RAV4迎來了進入國內市場的第三次換代，也被稱為最為徹底的一次換代，國產全新RAV4採用豐田最先進的TNGA架構打造，整車在軟、硬件方面有了大幅提升，尤其是外觀，被譽為最具野性的一代車型。
作為一臺換代的車型，國產全新RAV4進行了三項重大升級，首先是設計，其次是硬件配置，最後是駕駛質感。下面，我們將圍繞這三個方面，為大家解析一下豐田全新RAV4。
首先來看設計，相比前兩代車型，全新RAV4可以稱的上最具野性的一代，攻擊性十足，當然這也是TNGA架構賦予當下豐田車型最為顯著的特徵，比如凱美瑞、亞洲龍、奕澤，再到如今的全新RAV4，車身稜角分明，運動感十足，特別是車輛四周的越野包圍套件，讓整車硬氣了不少，當然豐田也想讓全新RAV4變得更全面一些。
至於內飾設計，全新RAV4和TNGA架構下的SUV如出一轍，感覺像是放大款，層次感很強，豐田車型獨有的大塊頭物理按鍵也得以保留，在用料和做工方面，相比上一代車型也有了質的提升，除了大面積採用皮革和搪塑材質外，手感也變得細膩了不少，在這一代全新RAV4車內，確實可以說出“豪華”一詞了。
其次是硬件配置，得益於TNGA架構，目前的豐田車型在硬件配置層面都有了較大的提升，此前在第八代凱美瑞和亞洲龍上已經得到體現，此次來到全新RAV4，硬件配置的優勢也得以繼承。全新RAV4將搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，熱效率均達到世界領先水平，其中2.0L燃油版車型匹配CVT變速箱，最大功率達到126kW，而2.5L混合動力車型將匹配E-CVT變速箱，遺憾的是2.5L+8AT的動力組合並沒有出現在全新RAV4上，最大功率為131kW，值得一提的是，全新RAV4此次將提供三種不同的四驅系統，在通過性和操控方面相信會有顯著的提升。
除此之外，全新RAV4的懸架系統也進行了升級，採用了前麥弗遜，後雙叉臂的獨立懸架，結構上也更加複雜，穩定性提升不少，所帶來的直接好處就是駕駛質感得到大幅提升。
最後來看駕駛質感，TNGA架構引入後，全新RAV4的整車重心也有了一定程度的降低，前後比重達到50：50，離地間隙也增加了不少，雖然目前還沒有試駕過全新RAV4，但從TNGA架構車型的性格可以分析出，全新RAV4的駕駛品質應該會有比較樂觀的提升，其實這點可以參考亞洲龍、奕澤的車型。所以全新RAV4無論在駕駛，還是通過性方面，相比上代車型都會進步不少。
阿川評車
還有1個多月，豐田全新RAV4就將登陸國內市場，作為TNGA架構的第三款SUV車型，全新RAV4從目前曝光的信息來看，確實稱得上一款誠意之作。