8月30日，全新一汽豐田RAV4榮放在北京舉辦了媒體品鑑會，雖然RAV4榮放全球銷量超900萬輛，但是在產品迭代的速度上確實落後對手一截，在售車型每次改款幾乎都在配置上做文章，所以大動作也是迫在眉睫。
活動中，只有一臺展車，那咱們就聊聊這全新RAV4榮放的一些細節吧，首先，全新RAV4基於豐田TNGA架構打造，相比較其他平臺，此架構可以更靈活的進行車型開發，並且可以凸顯每一款車的價值所在。此次全新RAV4的到來不但提升了自身產品力，更強化了豐田SUV陣營的整體實力。
"8月30日，全新一汽豐田RAV4榮放在北京舉辦了媒體品鑑會，雖然RAV4榮放全球銷量超900萬輛，但是在產品迭代的速度上確實落後對手一截，在售車型每次改款幾乎都在配置上做文章，所以大動作也是迫在眉睫。
活動中，只有一臺展車，那咱們就聊聊這全新RAV4榮放的一些細節吧，首先，全新RAV4基於豐田TNGA架構打造，相比較其他平臺，此架構可以更靈活的進行車型開發，並且可以凸顯每一款車的價值所在。此次全新RAV4的到來不但提升了自身產品力，更強化了豐田SUV陣營的整體實力。
此次換代最大問題在於現款緊湊級平臺已經不能滿足豐田的產品線，所以此次使用了基於TNGA架構下的GA-K中大型平臺打造。全新RAV4榮放在車身結構、底盤調校上更注重品質提升。駕駛、乘坐等多方面實現進一步優化。
"8月30日，全新一汽豐田RAV4榮放在北京舉辦了媒體品鑑會，雖然RAV4榮放全球銷量超900萬輛，但是在產品迭代的速度上確實落後對手一截，在售車型每次改款幾乎都在配置上做文章，所以大動作也是迫在眉睫。
活動中，只有一臺展車，那咱們就聊聊這全新RAV4榮放的一些細節吧，首先，全新RAV4基於豐田TNGA架構打造，相比較其他平臺，此架構可以更靈活的進行車型開發，並且可以凸顯每一款車的價值所在。此次全新RAV4的到來不但提升了自身產品力，更強化了豐田SUV陣營的整體實力。
此次換代最大問題在於現款緊湊級平臺已經不能滿足豐田的產品線，所以此次使用了基於TNGA架構下的GA-K中大型平臺打造。全新RAV4榮放在車身結構、底盤調校上更注重品質提升。駕駛、乘坐等多方面實現進一步優化。
全新RAV4榮放外形線條更加稜角分明，外擴的輪眉線條凸顯了自身更加野性的一面，前中網被設計的比較激進，未來的漢蘭達也將會使用類似的設計。實車長寬高為4600mm/1855mm/1680mm軸距達到了2690mm。
相比較現款車型，新車寬度增加10mm高度將降低10mm軸距增加了30mm，雖然數據上相差無多。但看上去的感覺就是要比現款車型大很多。
"8月30日，全新一汽豐田RAV4榮放在北京舉辦了媒體品鑑會，雖然RAV4榮放全球銷量超900萬輛，但是在產品迭代的速度上確實落後對手一截，在售車型每次改款幾乎都在配置上做文章，所以大動作也是迫在眉睫。
活動中，只有一臺展車，那咱們就聊聊這全新RAV4榮放的一些細節吧，首先，全新RAV4基於豐田TNGA架構打造，相比較其他平臺，此架構可以更靈活的進行車型開發，並且可以凸顯每一款車的價值所在。此次全新RAV4的到來不但提升了自身產品力，更強化了豐田SUV陣營的整體實力。
此次換代最大問題在於現款緊湊級平臺已經不能滿足豐田的產品線，所以此次使用了基於TNGA架構下的GA-K中大型平臺打造。全新RAV4榮放在車身結構、底盤調校上更注重品質提升。駕駛、乘坐等多方面實現進一步優化。
全新RAV4榮放外形線條更加稜角分明，外擴的輪眉線條凸顯了自身更加野性的一面，前中網被設計的比較激進，未來的漢蘭達也將會使用類似的設計。實車長寬高為4600mm/1855mm/1680mm軸距達到了2690mm。
相比較現款車型，新車寬度增加10mm高度將降低10mm軸距增加了30mm，雖然數據上相差無多。但看上去的感覺就是要比現款車型大很多。
為了更具競爭力，全新RAV4榮放全系標配TSS系統，讓您駕車多一重安全保障。全新RAV4榮放在這一代的車型上增加了混動車型，所以頂配車型在售價上一定會比現款車型要貴，混動車型一箱油官方表示可以走1000公里。
鑑於保密協議的約定，今天只能給大家講講外觀以及平臺上的事情，想看全新RAV4榮放的詳細評測，請翻閱9月1日頭條內容，我是經緯，下期節目再見。
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（來源：和訊名家）
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