有很多人在買車的時候會發現有些汽車動力帶T，有些汽車的動力卻帶L。 那麼發動機帶T與帶L有什麼區別，主要是渦輪增壓(帶T)與自然吸氣(帶L)的區別。大多朋友都知道，那麼其實更多的朋友想知道的是它們的區別，我從以下幾個方面說一說：
1、動力，渦輪增壓比自然吸氣動力大，直線加速可以更快。渦輪增壓動力比例約為自然吸氣的1.5倍,1.0T=1.5L。
2、油耗，渦輪增壓較高，多大的動力輸出，就需要消耗多少燃油，這是個硬道理。也別跟我說渦輪增壓燃燒更充分什麼的，擁有最高熱效率的那些發動機都是自然吸氣發動機來的。說渦輪增壓發動機省油只是非常片面的說，因為只有怠速的情況下渦輪增壓發動機才比同功率的自然吸氣發動機省油。高速就不用說了，渦輪增壓發動機普遍油耗較高。
3、保養，以自然吸氣發動機的穩定性和可靠性，基本上定時做好大小保養就足夠了。但是渦輪增壓發動機的保養就不是那麼簡單，因為加入了渦輪增壓器導致發動機磨損更嚴重，所以大小保養所用的機油都需要更好的品質。至於渦輪壽命問題，一個渦輪能用到整車報廢那是件非常講技術的活，而且還可能說明你的渦輪增壓器一直以來都沒怎麼發揮真正的作用。渦輪葉片隨便都需要十幾萬的轉速才能發揮作用，磨損極其嚴重，除非你駕駛習慣長期保持渦輪沒有全狀態介入。
另外，渦輪增壓的車跟自然吸氣的區別就是扭矩的轉速範圍很廣，汽車功率和扭矩的概念可以這樣理解，扭矩相當於牛一樣，有力，但跑不快，馬力就和馬是一樣跑的快但拉東西就沒有那麼有力但最快可以跑很快，渦輪增壓就是把自吸發動機的扭矩增大功率也增大，油耗這個不好說，如果變速箱匹配的好肯定比同級別的排量要省油，比如大眾的DSG（DSG乾式的故障率比較高）和1.4T的發動機真的很省油，但是帶渦輪增壓的車哪怕它排量小价格確都貴，至於壽命問題我覺得這個不是問題！我的建議就是買渦輪增壓的車還不如買豐田的雙擎油電混合。
