作為國內A0級兩廂轎車常青樹，飛度憑藉在同級別中出色的動力，以及越級般的空間表現，深得年輕人青睞；今年四月份國內飛度銷量為15349輛，位於同級別榜首。今天的最低配值不值，要介紹的是指導價7.38萬元的1.5L手動舒適版，同時也是全系唯一的手動擋車型；對於一些熱衷駕駛操控的年輕人，手動版飛度同樣很受歡迎；而且在改裝圈裡流行著一句：“買飛度不改，不如推進大海”，可見車型在人們心中的地位。
外觀方面，代號GK5的這一代本田飛度，相比上一代車型，採用了更顯硬朗的車身設計，以及更富有層次感的前臉線條，能夠獲得更多男性消費者的歡心。中網格柵在改款後有所調整，鍍鉻飾條被移置黑色面板上方；大燈與中網一體式的設計，讓前臉更顯精神奕奕，即使最低配車型，在整體的視覺效果上也並不遜色。現款飛度全系均配備鹵素大燈，功能上也僅有大燈高度調節控制，前霧燈則只有潮跑版和豪華版才有配備。
車身側面，凌厲的刀鋒式雙腰線讓現款飛度側面更顯動感，後側窗也採用了銳角設計，以提升整車的硬朗氣質。雙色後視鏡設計在門板上方，大面積的A柱三角窗，為前排提供了更開闊的視野。除豪華版後視鏡集成了LED轉向燈帶，舒適版則挪到了翼子板位置，功能上僅具備簡單的電動調節；全系只有豪華版搭載了無鑰匙進入/啟動功能。車身長寬高分別為4096/1695/1525mm，軸距為2530mm，最小離地間隙105mm；全系輪轂尺寸均為15英寸，兩款低配舒適版僅搭載了黑色鋼製輪轂，外面有塑料飾板覆蓋；輪胎採用鄧祿普品牌，規格為185/65 R15，全系均未搭載胎壓監測功能。
車尾部分，改款後的飛度尾部變得十分簡潔，小巧的車頂擾流板，中間集成了高位剎車燈帶；豎向的尾燈造型，是飛度車尾的一大亮點，燈罩表面採用燻黑處理，配合內部矩形結構，具有很高的辨識度。之前底部兩個突兀的出風口裝飾，被一根較粗的橫貫式黑色烤漆飾條替代，讓車尾顯得更精緻時尚。隱藏式排氣佈局讓車尾具有更好的整體性，全系只有豪華版配備了後方倒車雷達。
內飾方面，除了配置和局部用料的區別外，飛度最低配車內佈局與其它車型保持—致，全黑配色的中控臺顯得比較內斂；中控臺材質均為硬質塑料，細節處缺少了中高配上的銀色鍍鉻裝飾。全系車型只有頂配豪華版配備了剎車輔助、牽引力控制、以及車身穩定系統。
三輻式方向盤沒有多功能按鍵，也沒有銀色啞光飾條，看起來較為樸素，但方向盤的尺寸適中，手感依然不錯，方向盤支持手動上下調節。高配車型上的儀表盤採用了冰藍色背光，並加入行車電腦顯示屏，可顯示更多信息；舒適型則採用了單一的橙色背光，視覺效果上略遜一籌。
中控臺採用了鋼琴烤漆面板，現款車型全系均未搭載液晶觸摸屏，只有簡單的收音機與音樂播放功能。全系均採用傳統的三旋鈕式手動空調系統，操作上比較簡單順手，下方的內外空氣循環撥杆，樣式上略顯復古。中控臺下方配備了USB接口，以及12V電源接口。
現款飛度全系均採用手動調節的織物座椅，整體傾向於舒適為主；後排座椅在功能配置上略有縮水，不僅沒有中央頭枕，而且座椅也不支持比例放倒。全系只有三款中高配車型配備了電動天窗，後排中間地板有輕微隆起，對後排乘客的影響並不大。
動力方面，現款飛度搭載型號為L15B的1.5L自然吸氣發動機，壓縮比達到11.5:1，採用了本田VTEC可變氣門正時，以及DOHC雙頂置凸輪軸結構，發動機最大功率96kW/131Ps，最大扭矩155Nm；這樣的數據表現放在一輛A0級小車上，讓飛度更顯的“身輕如燕”，手動擋車型匹配的是5擋手動變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑非獨立式懸掛。