在汽車市場裡，競爭最激烈的應該就是10萬左右這個級別了。對於主機廠來說，這個價格等於茫茫多的對手，實力一個比一個強大，對於消費者來說，這個價格等於茫茫多的車型，選項一個比一個糾結。

10萬的這個價格，放在合資品牌裡可以買到一部不錯的緊湊型轎車，但放在某些自主品牌裡，你完全可以買到一部更大更有氣勢的中型車。

如果你相信如今的自主品牌有足夠靠譜的造車實力，那就繼續往下看。

長安睿騁CC

指導價：8.49-13.39萬元

優惠幅度：1萬元

睿騁CC並非睿騁的換代車型，而是作為長安全新家族化設計語言下的首款車型，睿騁CC是一款主打運動風格的中型車，更多是面向年輕，追求時尚的消費群體。

該車的前進氣格柵採用了複雜的設計元素和線條輪廓，並且延伸至前保險槓處，搭配兩側獨特的C型霧燈，營造出時尚動感的視覺效果。此外，雙腰線設計貫穿整個車身，起到了拉長車身的視覺效果。

睿騁CC的內飾沒有長安以往車型的“古板”，大面積的軟質材料和縫線在一定程度上提升了內飾質感。

中控臺佈局層次分明，配備10.3英寸的懸浮式中控屏幕，觸摸式的空調面板看起來更加精緻也更有科技感。多功能方向盤採用了真皮包裹，並在下方配有睿騁的英文標識，進一步提升了內飾的檔次感。

全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、LED大燈組等等配置都有，作為一款B級車，該有的配置一樣都沒有落下。

動力方面，睿騁CC搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率156馬力，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。依然還是採用四缸發動機，這一點實屬難得。作為一款B級車，舒適和平穩確實比油耗更加需要考慮，而且優惠後不到8萬的價格也很讓人心動。

廣汽傳祺 GA6

指導價：10.28-16.38萬元

優惠幅度：2萬元

GA6採用的是“凌雲翼1.0”的外觀設計，整體給人的感覺還是沉穩大氣又不失運動感。貫穿的一體式鍍鉻條把中網格柵與前大燈相連起來，拉伸了前臉的橫向視覺效果，為整車外觀營造出一種年輕的感覺。

車內設計以年輕動感為主調，設計佈局大方得體，微微向駕駛員傾斜的中控臺，更方便駕駛員的操作。方向盤上的鍍鉻飾條以及換擋撥片，為車型提升不少年輕氛圍。

可惜的是，360°全景泊車影像、車道偏離預警、盲區監測、前碰撞預警、智能手機遠程監控安防系統等高端配置只會出現在頂配車型上，希望以後能下放到中高配車型上。

在動力上，傳祺GA6採用1.5T直列四缸發動機，最大功率為152馬力，匹配5速手動和7速雙離合變速箱，相比對手來說處於一箇中等的水平。

據悉，廣汽傳祺全新GA6有望在今年第三季度上市，外觀和內飾均採用了全新設計，在時尚感和科技感方面有一定的提升。雖然現款車型優惠後8萬出頭的價格很誘人，但如果對GA6感興趣不妨稍微再等一下新款。

吉利博瑞

指導價：11.98-17.98萬元

優惠幅度：1.5萬元

新款博瑞對前臉造型進行了升級，水滴漣漪的中網相比之前更為立體，極具中國特色。前臉下半部分採用了貫通式的蜂窩狀進氣格柵，還採用了貫穿式鍍鉻飾條，增添不少運動氣息。

車尾部分同樣加入了與前臉相互呼應的貫穿式鍍鉻飾條，兩側配有類似通風孔的設計，整體的層級感得到進一步提升。只是車尾的通風孔僅作為裝飾，並沒有實際用途，不然的話相信對空氣動力學會有一定的幫助。

內飾採用了環抱式的中控臺造型，10.2英寸的中控大屏對車內視覺效果有所提升，中控屏支持CarPlay和CarLife功能，並配有4G網絡和車載Wi-Fi，提高了日常使用的便利性。

三輻式多功能方向盤也採用了全新的造型，底部為平底式設計，凸顯運動時尚。儀表檯面板的木紋裝飾對豪華氛圍有一定的提升，整體時尚大氣，並沒有失去一款B級車該有的穩重感。

博瑞全系採用了一款1.8T直列四缸發動機，最大功率184馬力，相比舊款提升了21馬力，匹配6速手自一體變速箱。對於不少對手來說，這個動力總成也夠得上中上水平，只是在油耗方面嘛，畢竟都B級車了，還是不要太在乎了。

紅旗H5

指導價：14.68-19.08萬元

優惠幅度：暫無優惠

紅旗H5是紅旗品牌的首款豪華中型車，基於與紅旗H7共同的全新平臺打造而來。H5在前臉設計上採用了家族式設計的“大嘴格柵”，中網以直瀑式鍍鉻條修飾，四周線條從車牌方處向外延展，營造出較為霸氣的視覺效果，至於好不好看就只能說見仁見智了。

H5內飾整體造型規整而具有儀式感，並可選實木或鋼琴漆飾條進行點綴，平底式方向盤為車內增添了一份動感。在科技上H5也一樣是緊跟潮流，7英寸液晶儀表盤和10英寸中控臺屏幕均為全系標配，除入門版車型外，還增加了卡片式鑰匙。

動力方面，H5搭載一款1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為178馬力，匹配6速自動變速箱，並可滿足國六排放。雖然H5是自主B級車裡唯一沒有優惠的，不過這並不影響它成為自主B級車裡的銷量第一。

榮威950

指導價：16.88-22.68萬元

優惠幅度：2萬元

榮威950的寬體展翼式鍍鉻前格柵很顯檔次，並且其中一條延伸至兩側的前大燈組，整體更顯大氣穩重。矩陣式LED前大燈為950在外觀上提升了一定的科技感。

榮威950在內飾上採用了環抱式設計，並全系標配8英寸高清觸控屏，且配備斑馬智能互聯繫統，這一點對於車載網絡有非常大的提升，在未來對於日常生活用車也會有很好的便利性。

除此之外，950還搭載了上汽智能互聯繫統，使950成為了一個具有平臺開放屬性的智能移動空間，可以實現出行、娛樂、購物等生活場景全覆蓋。

動力方面，該車搭載1.8T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為185馬力和220馬力，傳動方面將匹配6速雙離合變速箱。即使是1.8T的動力表現，相比對手已經很有優勢了，而2.0T更是將差距再度拉開，只可惜知名度始終還是低了點。

最後

結合上述幾款車型，可以看出自主品牌還是有一定的優勢，以緊湊型車的價格就能買到中型車，對於不少人來說都是一個非常有吸引力的選項。

相對於同價位的合資緊湊級對手，自主中型車無論在空間、配置還是動力，都能得到進一步的提升，如果對於品牌並不是非常追求，自主中型車還是值得選擇的。