從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
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這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
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進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
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進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
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進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
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駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
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進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
接下來凸顯這款車價值的兩項設計來了，先為大家介紹雙人獨立床鋪；小編認為，就算一家人出門每個人也有不同的睡眠時間和習慣，這樣獨立的床鋪設計巧妙的提供了方便；床頭各有一個置物架和床頭燈；兩側的採光隱私窗也互不打架，點贊！
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
接下來凸顯這款車價值的兩項設計來了，先為大家介紹雙人獨立床鋪；小編認為，就算一家人出門每個人也有不同的睡眠時間和習慣，這樣獨立的床鋪設計巧妙的提供了方便；床頭各有一個置物架和床頭燈；兩側的採光隱私窗也互不打架，點贊！
床鋪下方為車在洗衣機，為我們的中長途自駕遊提供更多的便利。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
接下來凸顯這款車價值的兩項設計來了，先為大家介紹雙人獨立床鋪；小編認為，就算一家人出門每個人也有不同的睡眠時間和習慣，這樣獨立的床鋪設計巧妙的提供了方便；床頭各有一個置物架和床頭燈；兩側的採光隱私窗也互不打架，點贊！
床鋪下方為車在洗衣機，為我們的中長途自駕遊提供更多的便利。
接下來我們要來介紹第二個亮點——乾溼分離洗手淋浴間
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
接下來凸顯這款車價值的兩項設計來了，先為大家介紹雙人獨立床鋪；小編認為，就算一家人出門每個人也有不同的睡眠時間和習慣，這樣獨立的床鋪設計巧妙的提供了方便；床頭各有一個置物架和床頭燈；兩側的採光隱私窗也互不打架，點贊！
床鋪下方為車在洗衣機，為我們的中長途自駕遊提供更多的便利。
接下來我們要來介紹第二個亮點——乾溼分離洗手淋浴間
淋浴間這個設計不管是C型還是B型房車裡都是不可能見到的，並且頭頂上方還有很大一部分富裕空間，並配有推拉門，有效的防止水進入車內。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
接下來凸顯這款車價值的兩項設計來了，先為大家介紹雙人獨立床鋪；小編認為，就算一家人出門每個人也有不同的睡眠時間和習慣，這樣獨立的床鋪設計巧妙的提供了方便；床頭各有一個置物架和床頭燈；兩側的採光隱私窗也互不打架，點贊！
床鋪下方為車在洗衣機，為我們的中長途自駕遊提供更多的便利。
接下來我們要來介紹第二個亮點——乾溼分離洗手淋浴間
淋浴間這個設計不管是C型還是B型房車裡都是不可能見到的，並且頭頂上方還有很大一部分富裕空間，並配有推拉門，有效的防止水進入車內。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
接下來凸顯這款車價值的兩項設計來了，先為大家介紹雙人獨立床鋪；小編認為，就算一家人出門每個人也有不同的睡眠時間和習慣，這樣獨立的床鋪設計巧妙的提供了方便；床頭各有一個置物架和床頭燈；兩側的採光隱私窗也互不打架，點贊！
床鋪下方為車在洗衣機，為我們的中長途自駕遊提供更多的便利。
接下來我們要來介紹第二個亮點——乾溼分離洗手淋浴間
淋浴間這個設計不管是C型還是B型房車裡都是不可能見到的，並且頭頂上方還有很大一部分富裕空間，並配有推拉門，有效的防止水進入車內。
淋浴間對面為獨立洗手池和梳洗鏡；後方為塞特福德合適馬桶和通風窗。一個人上洗手間一個人洗澡也毫不擁擠。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
下面我們往頭頂上看，得到了兩個裝置，它們分別為房車專用220V宏都頂置空調和雙向通風扇。
接下來凸顯這款車價值的兩項設計來了，先為大家介紹雙人獨立床鋪；小編認為，就算一家人出門每個人也有不同的睡眠時間和習慣，這樣獨立的床鋪設計巧妙的提供了方便；床頭各有一個置物架和床頭燈；兩側的採光隱私窗也互不打架，點贊！
床鋪下方為車在洗衣機，為我們的中長途自駕遊提供更多的便利。
接下來我們要來介紹第二個亮點——乾溼分離洗手淋浴間
淋浴間這個設計不管是C型還是B型房車裡都是不可能見到的，並且頭頂上方還有很大一部分富裕空間，並配有推拉門，有效的防止水進入車內。
淋浴間對面為獨立洗手池和梳洗鏡；後方為塞特福德合適馬桶和通風窗。一個人上洗手間一個人洗澡也毫不擁擠。
從2017年底國家開始實施綠色牌照以來，馬路上的新能源車輛一下子多了起來。各廠家為了研發新能源也是較勁腦汁，今天我為大家帶來一款可以上綠牌的新能源房車——諾優遠程。
這款房車基於吉利自主研發的遠程增程式房車專用底盤所打造，車身尺寸為5990mm×2280mm×3280mm。車身右側為加油口、超大儲藏箱、市電接口、電源220V輸出口、特魯瑪燃氣接口和遮陽棚；車身後部為爬梯和倒車雷達；左側為三個獨立的採光通風窗，這一點很重要；下方為黑水箱和淨水箱注水口；值得一提的是此款房車後部配有雙胎設計。
進入車內前一樣配有電動迎賓踏板；這款房車配有25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發動機增程器和60-80L的油箱。在滿電滿油的情況下可以實現600KM的續航里程。增程器發動機和發電機同時驅動車輪，在沒電的情況下增程器還是工作為電池充電。之所以說是帕薩特一樣的油耗是因為，60升油箱+25.9kWh電池可以跑600公里，核算每100公里差不多在8個油左右，和普通家轎的油耗相當。
進入車內第一感受就是耳目一新，與以往房車不同的是內部裝修極為規整，方方正正的廂體和設計為後方帶來了超大的淋浴間。
駕駛室上方為一張頂置雙人床，左右兩方向配有兩個帶有紗簾的通風采光窗，可惜的是頂置沒有天窗，夜晚的時候少了些許的浪漫。床鋪掀起後依然可以得到一個可供後排乘客娛樂的液晶電視。
駕駛座後方長椅和L型會客區，可提供6人的用餐和娛樂。當夜晚時分，桌板降下鋪上墊子可以形成一張單人床鋪。與以往的房車配置相當。
會客區對面為廚房區域；廚房左側為獨立的紗門，可以在駐車情況下保證通風和有效的防蚊；門上方為整車控制面板；圍著整個廂體一週為U型吊櫃，儲物空間顯而易見；
廚房區域配有采光窗、獨立洗菜池和電磁爐，為外出烹製簡餐提供方便；下方配有房車專用冷藏冷凍一體的50L車載冰箱。
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接下來凸顯這款車價值的兩項設計來了，先為大家介紹雙人獨立床鋪；小編認為，就算一家人出門每個人也有不同的睡眠時間和習慣，這樣獨立的床鋪設計巧妙的提供了方便；床頭各有一個置物架和床頭燈；兩側的採光隱私窗也互不打架，點贊！
床鋪下方為車在洗衣機，為我們的中長途自駕遊提供更多的便利。
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淋浴間這個設計不管是C型還是B型房車裡都是不可能見到的，並且頭頂上方還有很大一部分富裕空間，並配有推拉門，有效的防止水進入車內。
淋浴間對面為獨立洗手池和梳洗鏡；後方為塞特福德合適馬桶和通風窗。一個人上洗手間一個人洗澡也毫不擁擠。
本車帶有170L清水箱，80L灰水箱；以及200W太陽能電池板，可以說是車內用電完全無憂。目前這款車的售價為52.8萬元。對於這款擁有乾溼分離設計的淋浴間、可全國上綠牌、採用後雙胎設計、續航達600KM的新能源旅居車您覺得怎麼樣呢。哦！差點忘了，新能源車享受國家優惠政策，免購置稅！！歡迎車友們下方留言，小姐姐會第一時間回覆哦~