不少消費者在第一次買車時，對真實購車需求沒有考慮清楚，對車型、售價、優惠等也沒有做到了如指掌，全憑直覺購買。但等車子開了一段時間之後，才開始意識到車子買貴了，配置沒選好，銷售有些忽悠人等……當然，這樣的結果誰也不願看見，所以在購買前一定要把前奏工作做好，那麼今天大師就跟大家來聊一聊，買完車後車主容易出現的8個錯誤思想！看你中招沒
喜歡至上，衝動消費
購買汽車的核心目的是讓汽車滿足自己的生活需要，以這一點作為選車的最終標準就不會出錯。比如一個人日常代步開沒必要買A級以上的車，三口之家買兩廂車明顯比三廂更實用。城市出行主要是日常通勤買四驅幾乎無用，同時買車的價格不應過高。汽車現在如此普遍，應該認清它只是交通工具，不需要再為了所謂“面子”選擇自己承擔不起的車型。你多花錢買了臺遠超預算的車，行駛品質也許會提升一些，車開起來會舒服一些。不過你的日常生活水平不一定提高，相反生活壓力也會更大，得不償失！
必須買合資
放到10年前這句話或許還有點道理，但現在來說這句話中帶著偏見。目前自主品牌正在逐漸的主導市場，雖然有很多地方需要完善進步，但從綜合產品力和性價比來看，自主品牌已經不遜色於合資品牌，甚至在某些領域有過之而不及，所以看車時不一定緊盯合資車型，也可考慮自主品牌。
必須買高配
買車前先問自己一個問題：買低配車型是否夠用？是否沒面子？沒錯，高配車型有大輪轂、全景天窗、數不勝數的電動配置，開出去很有面子，那麼低配車就丟人嗎？這裡需要消費者明確使用需求，有些看似華麗的配置有可能一年都用不上一次，何必多花冤枉錢呢？或者消費者可以根據實際情況，諮詢下二手車，畢竟二手車的性價比特別高！
買車不考慮保值率
汽車的售價越來越低，新款車型更新換代的頻率也加快，國民消費能力也在增強，費者換車的頻率在提高，而且國家對於排放政策也越來越嚴苛（按年限、排放標準強制報廢），一臺家用車的使用年限在逐年的降低，所以消費者在買車時，一定要考慮到當地的排放政策，尤其是購買二手車的朋友。同時，在購買新車時，也應該考慮到汽車的保值率、市場保有量等，這些因素直接影響到二手車的保值率，除非你想將這臺車開到報廢！！！提醒車友，不要因為一輛車的優惠幅度過大，而去購買一臺車，一定要看看這臺車在二手車市場的表現如何，否則可能影響你下一次換車……
日系不安全，買重不買輕
很多人都認為車重會開起來“更穩”“更安全”，甚至把車重當成買車時衡量的標準。殊不知一臺車“穩不穩”在於底盤調校、風阻係數等因素，而安全與否和車重之間也並沒有絕對關係。尤其是認為日系車車輕不安全的消費者……其實消費者可以參考C-NACP的碰撞測試，這樣才更科學！
買車不考慮養護成本
消費者去4S店看車的時被店內銷售顧問幾句“我們店保養便宜，現在買車再送您兩次A保”就給忽悠了！消費者要知道所謂的AB保，其實都是小保養，真正的大頭是汽車的零整比，換句話說就是配件的價格，說到這相信大部分消費者已經明白了。
動力不重要？
新手買車都認為動力不重要，車開快了也危險，所以買一個動力性差一點的車也無所謂！但熟悉了車輛之後才發現，什麼叫“肉”，什麼叫開空調跑不動，什麼叫油門踩到底……當然，動力並不是絕對的發動機馬力，而是說該車型在行車中的加速感受如何，加速是否輕盈、變道是否靈活、底盤是否紮實等，所以買車前一定要試車之後，在下定論。
自動擋更費油
手動變速箱在傳動效率方面的確優於部分自動變速箱，在部分車型上油耗確實低於自動擋車型，但消費者在買車時一定要考慮實際的駕駛情況。如果你是新手，那手動擋就是噩夢，不僅不會省油，還會因為堵車給你帶來反感！如果你是老手，那就另當別論了。不過，鑑於目前道路的擁堵情況，大師建議新手消費者在買車時，選擇自動車型！老鳥，隨便。
擋位越多越好
變速器發展到今天，擋位數越來越多，從以前的4AT到今天的8AT、10AT，擋位數多似乎預示著更先進、更好用。實際上買車時，不能一味的追求所謂的高科技，還要看看發動機與變速器的匹配如何，一臺“明智”的變速箱才能帶來更好的駕駛感受。