"國六"其學名為：國家第六階段機動車汙染物排放標準，包括《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》2部分，由環境保護部、國家質檢總局分別於2016年12月23日、2018年6月22日發佈。
"國六"排放標準就是"國五"的升級版，而且要比後者嚴格50%以上，這也使得它成為了現在全球最嚴格的排放標準之一，因為國六排放標準的升級幅度較大，所以設置了國六a和國六b兩個階段。
總的來說，"國六"標準是基於國際標準做出的，跟之前的"國三"、"國四"、"國五"完全不在同一個量級。對我們也是有著很大的影響的，小編簡單跟大家說一說：
對於準備買車的你，它幾乎不會對準備買車的你構影響，當然了前提是在買車之前只一定要查好資料確認自己準備購買的車型是滿足國六排放標準，不然你就可能成為第二條裡的一員了。
不過也有一個好消息要告訴在三、四、五、六線城市的準車主們，現在可是國五新車抄底的好時機，不少品牌已經在"清倉大甩賣"了，大家可以趁這個時機抓緊將自己的愛車買回來。
對於有車一族，其實隨著國六排放標準的推出，雖然已經有很多主機廠推出了相應滿足國六標準的車型，但也僅限於新車，幾乎所有2019年以前的車型還都只能滿足國五或以下的排放標準，所以不管你是出於何種目的而選擇二手車，都將面臨在實行國六排放標準的區域無法登記上牌的現象。
不管是現在準備將手上不滿足國六標準的車型出售的個人或是二手車商，國五及以下排放標準車型的貶值也是無法避免的，這也算是最直接的經濟損失了。反之如果是你是準備近期購買一臺二手車，那恭喜你，同樣的車型花費更少的錢即可擁有。
國六標準的實施對燃油的要求也會提高，所以油品提高後，油價可能會出現小幅度的上調，所以對於有車一族來說其用車成本將會再次增加。
汽車收藏家，國六的提前實施對於經典車愛好者來說也將是一個噩耗，因為在實施國六排放標準的區域將不再接收國六以下排放標準的車型，而絕大部分經典車的排放也無法滿足國六標準，已無法在當地登記上牌。
雖然選擇外地牌照也是一個解決的辦法，但想來這些地區也幾乎都實施了限外政策，所以就算將自己喜愛的經典車收入"囊"中，也無法做到形影不離。
其實"國六"排放標準的實施對於大多數人的影響幾乎微乎其微，你不可能因為糾結那提高1、2角錢的油價而選擇其他出行方式，但也算是讓我們對環保事業貢獻一份微不足道的力量吧。