提到杜卡迪可能你會想到它極其性感的外觀造型，以及猶如拖拉機一般的引擎聲。對於擁有如此極致外形的車來說這種聲音確實不太好讓人接受，但用在街車上卻毫不為過。這次我們就為大家介紹杜卡迪旗下最為強勁的街車，聽到街霸這個名字想必你也知道它的實力了。
這次為大家介紹的是杜卡迪街霸系列最為頂級的車型杜卡迪街霸1100S，1100代表他的排量為1099cc，S則代表這臺車搭載了前43mm的倒置式Ohlins懸掛以及後Ohlins懸掛。引擎方面1100S街霸搭載了一臺四衝程水冷V型雙缸引擎，這臺引擎能夠在9500轉的時候輸出155匹的最大馬力。街霸1100S採用了杜卡迪獨特的ALS編織式車架，極致的減重之下街霸1100S的乾重僅僅只有167Kg。
"提到杜卡迪可能你會想到它極其性感的外觀造型，以及猶如拖拉機一般的引擎聲。對於擁有如此極致外形的車來說這種聲音確實不太好讓人接受，但用在街車上卻毫不為過。這次我們就為大家介紹杜卡迪旗下最為強勁的街車，聽到街霸這個名字想必你也知道它的實力了。
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離合器方面杜卡迪也為街霸1100S搭配了經典的乾式離合，直接的動力傳遞下讓街霸1100S隨時都有翹頭的趨勢。雖然街霸1100S的動力異常的強悍，但杜卡迪還為它配備了一套8級可調的DTC牽引力控制系統。就算你是一個新手，這套系統也會為你保駕護航。很多人認為既然都搭載了電子系統了，為何不為街霸搭載ABS系統。據坊間流傳的是，需要ABS的騎士都不配騎乘街霸。
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離合器方面杜卡迪也為街霸1100S搭配了經典的乾式離合，直接的動力傳遞下讓街霸1100S隨時都有翹頭的趨勢。雖然街霸1100S的動力異常的強悍，但杜卡迪還為它配備了一套8級可調的DTC牽引力控制系統。就算你是一個新手，這套系統也會為你保駕護航。很多人認為既然都搭載了電子系統了，為何不為街霸搭載ABS系統。據坊間流傳的是，需要ABS的騎士都不配騎乘街霸。
外觀方面杜卡迪街霸1100S也是異常的犀利，車頭燈採用了比同年代跑車1198S更具有侵略性的設計。而且杜卡迪街霸還率先採用LED日間行車燈，這也許是因為燈廠奧迪收購了杜卡迪的原因吧。車身方面杜卡迪街霸1100S幾乎就是一臺取掉殼子的1198S，戰鬥的姿態彷彿要告訴騎乘者我並不是拿給你代步用的。當然杜卡迪傳統的單搖臂是必須有的，這也為減輕車身重量做出了不小的貢獻。
"提到杜卡迪可能你會想到它極其性感的外觀造型，以及猶如拖拉機一般的引擎聲。對於擁有如此極致外形的車來說這種聲音確實不太好讓人接受，但用在街車上卻毫不為過。這次我們就為大家介紹杜卡迪旗下最為強勁的街車，聽到街霸這個名字想必你也知道它的實力了。
這次為大家介紹的是杜卡迪街霸系列最為頂級的車型杜卡迪街霸1100S，1100代表他的排量為1099cc，S則代表這臺車搭載了前43mm的倒置式Ohlins懸掛以及後Ohlins懸掛。引擎方面1100S街霸搭載了一臺四衝程水冷V型雙缸引擎，這臺引擎能夠在9500轉的時候輸出155匹的最大馬力。街霸1100S採用了杜卡迪獨特的ALS編織式車架，極致的減重之下街霸1100S的乾重僅僅只有167Kg。
離合器方面杜卡迪也為街霸1100S搭配了經典的乾式離合，直接的動力傳遞下讓街霸1100S隨時都有翹頭的趨勢。雖然街霸1100S的動力異常的強悍，但杜卡迪還為它配備了一套8級可調的DTC牽引力控制系統。就算你是一個新手，這套系統也會為你保駕護航。很多人認為既然都搭載了電子系統了，為何不為街霸搭載ABS系統。據坊間流傳的是，需要ABS的騎士都不配騎乘街霸。
外觀方面杜卡迪街霸1100S也是異常的犀利，車頭燈採用了比同年代跑車1198S更具有侵略性的設計。而且杜卡迪街霸還率先採用LED日間行車燈，這也許是因為燈廠奧迪收購了杜卡迪的原因吧。車身方面杜卡迪街霸1100S幾乎就是一臺取掉殼子的1198S，戰鬥的姿態彷彿要告訴騎乘者我並不是拿給你代步用的。當然杜卡迪傳統的單搖臂是必須有的，這也為減輕車身重量做出了不小的貢獻。
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外觀方面杜卡迪街霸1100S也是異常的犀利，車頭燈採用了比同年代跑車1198S更具有侵略性的設計。而且杜卡迪街霸還率先採用LED日間行車燈，這也許是因為燈廠奧迪收購了杜卡迪的原因吧。車身方面杜卡迪街霸1100S幾乎就是一臺取掉殼子的1198S，戰鬥的姿態彷彿要告訴騎乘者我並不是拿給你代步用的。當然杜卡迪傳統的單搖臂是必須有的，這也為減輕車身重量做出了不小的貢獻。
騎乘感受方面，杜卡迪街霸1100S給人的第一感覺就是真輕。當你跨上車後這臺車並不會給你穩不住重心的感覺，就算是女士也能輕鬆的駕馭住它。但這臺車的離合和油門就沒有那麼友善了，對於男士來說我認為它都有些偏重了。再配合V型雙缸引擎低速並不是那麼平順的輸出，在起步時還要與這臺車多磨合。更難受的就是這臺車猶如跑車一般的坐姿了，只需要不到一個小時它就可以讓你腰痠背痛。雖然他的缺點很多，但我最想說的還是它的顏值依然能夠掩蓋它的所有缺點，這也是杜卡迪能夠如此成功的一大法寶吧。
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騎乘感受方面，杜卡迪街霸1100S給人的第一感覺就是真輕。當你跨上車後這臺車並不會給你穩不住重心的感覺，就算是女士也能輕鬆的駕馭住它。但這臺車的離合和油門就沒有那麼友善了，對於男士來說我認為它都有些偏重了。再配合V型雙缸引擎低速並不是那麼平順的輸出，在起步時還要與這臺車多磨合。更難受的就是這臺車猶如跑車一般的坐姿了，只需要不到一個小時它就可以讓你腰痠背痛。雖然他的缺點很多，但我最想說的還是它的顏值依然能夠掩蓋它的所有缺點，這也是杜卡迪能夠如此成功的一大法寶吧。
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騎乘感受方面，杜卡迪街霸1100S給人的第一感覺就是真輕。當你跨上車後這臺車並不會給你穩不住重心的感覺，就算是女士也能輕鬆的駕馭住它。但這臺車的離合和油門就沒有那麼友善了，對於男士來說我認為它都有些偏重了。再配合V型雙缸引擎低速並不是那麼平順的輸出，在起步時還要與這臺車多磨合。更難受的就是這臺車猶如跑車一般的坐姿了，只需要不到一個小時它就可以讓你腰痠背痛。雖然他的缺點很多，但我最想說的還是它的顏值依然能夠掩蓋它的所有缺點，這也是杜卡迪能夠如此成功的一大法寶吧。
過不了多久最新的杜卡迪街霸V4將面世，新車換裝了杜卡迪當下非常熱門的V型4缸引擎。相信新車也能像現款車型一樣繼續延續它的街霸傳奇，畢竟要擔起街霸這個名號壓力還是非常大的。
"提到杜卡迪可能你會想到它極其性感的外觀造型，以及猶如拖拉機一般的引擎聲。對於擁有如此極致外形的車來說這種聲音確實不太好讓人接受，但用在街車上卻毫不為過。這次我們就為大家介紹杜卡迪旗下最為強勁的街車，聽到街霸這個名字想必你也知道它的實力了。
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騎乘感受方面，杜卡迪街霸1100S給人的第一感覺就是真輕。當你跨上車後這臺車並不會給你穩不住重心的感覺，就算是女士也能輕鬆的駕馭住它。但這臺車的離合和油門就沒有那麼友善了，對於男士來說我認為它都有些偏重了。再配合V型雙缸引擎低速並不是那麼平順的輸出，在起步時還要與這臺車多磨合。更難受的就是這臺車猶如跑車一般的坐姿了，只需要不到一個小時它就可以讓你腰痠背痛。雖然他的缺點很多，但我最想說的還是它的顏值依然能夠掩蓋它的所有缺點，這也是杜卡迪能夠如此成功的一大法寶吧。
過不了多久最新的杜卡迪街霸V4將面世，新車換裝了杜卡迪當下非常熱門的V型4缸引擎。相信新車也能像現款車型一樣繼續延續它的街霸傳奇，畢竟要擔起街霸這個名號壓力還是非常大的。
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