眼下，對於很多自主品牌來說，顯然不是一個好的時代。市場下行，經濟環境差，人們購車慾望抵，消費觀念越來越理性，這都讓一些二三線的品牌發展舉步維艱。當然了，面對市場的無情，它們也只有兩個選擇，一個就是好好的活著，儘可能的推出一些受消費者認可的車型，另一個就是苟延殘喘，能活一天是一天吧。
眼下，對於很多自主品牌來說，顯然不是一個好的時代。市場下行，經濟環境差，人們購車慾望抵，消費觀念越來越理性，這都讓一些二三線的品牌發展舉步維艱。當然了，面對市場的無情，它們也只有兩個選擇，一個就是好好的活著，儘可能的推出一些受消費者認可的車型，另一個就是苟延殘喘，能活一天是一天吧。
今天咱們說的這個車企就有意思了，都知道，眾泰在前幾年發展火熱的時候，也成立了幾個子品牌，像君馬，漢騰都是。不過，這兩個品牌比較遺憾的是應該已經在市場中快要絕跡了。倘若你要是去大街上做個調查，看看誰聽過這兩個品牌，那估計真是屈指可數。而漢騰呢，最近推出了一款全新MPV—漢騰V7，這推出全新車型本來是好事，但是，這款車還會備受矚目嘛？
眼下，對於很多自主品牌來說，顯然不是一個好的時代。市場下行，經濟環境差，人們購車慾望抵，消費觀念越來越理性，這都讓一些二三線的品牌發展舉步維艱。當然了，面對市場的無情，它們也只有兩個選擇，一個就是好好的活著，儘可能的推出一些受消費者認可的車型，另一個就是苟延殘喘，能活一天是一天吧。
今天咱們說的這個車企就有意思了，都知道，眾泰在前幾年發展火熱的時候，也成立了幾個子品牌，像君馬，漢騰都是。不過，這兩個品牌比較遺憾的是應該已經在市場中快要絕跡了。倘若你要是去大街上做個調查，看看誰聽過這兩個品牌，那估計真是屈指可數。而漢騰呢，最近推出了一款全新MPV—漢騰V7，這推出全新車型本來是好事，但是，這款車還會備受矚目嘛？
先來說這款車型，從外觀上來看，說實話，造型設計倒是可以拿得出手。整體簡約大方的設計，還是比較符合咱們國人的審美的。而在前臉上採用的貫穿式鍍鉻飾條，也是蠻大氣的。但是，小編要質疑一點的是，這樣的設計好想和榮威旗下的某款SUV有著異曲同工的感覺吧。不知道設計師是有意為之還是？
眼下，對於很多自主品牌來說，顯然不是一個好的時代。市場下行，經濟環境差，人們購車慾望抵，消費觀念越來越理性，這都讓一些二三線的品牌發展舉步維艱。當然了，面對市場的無情，它們也只有兩個選擇，一個就是好好的活著，儘可能的推出一些受消費者認可的車型，另一個就是苟延殘喘，能活一天是一天吧。
今天咱們說的這個車企就有意思了，都知道，眾泰在前幾年發展火熱的時候，也成立了幾個子品牌，像君馬，漢騰都是。不過，這兩個品牌比較遺憾的是應該已經在市場中快要絕跡了。倘若你要是去大街上做個調查，看看誰聽過這兩個品牌，那估計真是屈指可數。而漢騰呢，最近推出了一款全新MPV—漢騰V7，這推出全新車型本來是好事，但是，這款車還會備受矚目嘛？
先來說這款車型，從外觀上來看，說實話，造型設計倒是可以拿得出手。整體簡約大方的設計，還是比較符合咱們國人的審美的。而在前臉上採用的貫穿式鍍鉻飾條，也是蠻大氣的。但是，小編要質疑一點的是，這樣的設計好想和榮威旗下的某款SUV有著異曲同工的感覺吧。不知道設計師是有意為之還是？
內飾上，整體的設計風格並不錯，豪華的遊艇式環抱中控臺設計，看起來還是蠻有質感的。而且，比較有亮點的是，漢騰V7把擋杆設計在了中控臺上，不知道使用起來方便不方便。此外，這款車在配置上是比較大的亮點，不但在安全配置上相當豐富，還配備了一些高科技配置，譬如說ADAS駕駛輔助系統，LDW車道偏離預警，AEB主動剎車技術等等，這樣的話，漢騰V7已經實現了L2級的智能駕駛輔助。
眼下，對於很多自主品牌來說，顯然不是一個好的時代。市場下行，經濟環境差，人們購車慾望抵，消費觀念越來越理性，這都讓一些二三線的品牌發展舉步維艱。當然了，面對市場的無情，它們也只有兩個選擇，一個就是好好的活著，儘可能的推出一些受消費者認可的車型，另一個就是苟延殘喘，能活一天是一天吧。
今天咱們說的這個車企就有意思了，都知道，眾泰在前幾年發展火熱的時候，也成立了幾個子品牌，像君馬，漢騰都是。不過，這兩個品牌比較遺憾的是應該已經在市場中快要絕跡了。倘若你要是去大街上做個調查，看看誰聽過這兩個品牌，那估計真是屈指可數。而漢騰呢，最近推出了一款全新MPV—漢騰V7，這推出全新車型本來是好事，但是，這款車還會備受矚目嘛？
先來說這款車型，從外觀上來看，說實話，造型設計倒是可以拿得出手。整體簡約大方的設計，還是比較符合咱們國人的審美的。而在前臉上採用的貫穿式鍍鉻飾條，也是蠻大氣的。但是，小編要質疑一點的是，這樣的設計好想和榮威旗下的某款SUV有著異曲同工的感覺吧。不知道設計師是有意為之還是？
內飾上，整體的設計風格並不錯，豪華的遊艇式環抱中控臺設計，看起來還是蠻有質感的。而且，比較有亮點的是，漢騰V7把擋杆設計在了中控臺上，不知道使用起來方便不方便。此外，這款車在配置上是比較大的亮點，不但在安全配置上相當豐富，還配備了一些高科技配置，譬如說ADAS駕駛輔助系統，LDW車道偏離預警，AEB主動剎車技術等等，這樣的話，漢騰V7已經實現了L2級的智能駕駛輔助。
眼下，對於很多自主品牌來說，顯然不是一個好的時代。市場下行，經濟環境差，人們購車慾望抵，消費觀念越來越理性，這都讓一些二三線的品牌發展舉步維艱。當然了，面對市場的無情，它們也只有兩個選擇，一個就是好好的活著，儘可能的推出一些受消費者認可的車型，另一個就是苟延殘喘，能活一天是一天吧。
今天咱們說的這個車企就有意思了，都知道，眾泰在前幾年發展火熱的時候，也成立了幾個子品牌，像君馬，漢騰都是。不過，這兩個品牌比較遺憾的是應該已經在市場中快要絕跡了。倘若你要是去大街上做個調查，看看誰聽過這兩個品牌，那估計真是屈指可數。而漢騰呢，最近推出了一款全新MPV—漢騰V7，這推出全新車型本來是好事，但是，這款車還會備受矚目嘛？
先來說這款車型，從外觀上來看，說實話，造型設計倒是可以拿得出手。整體簡約大方的設計，還是比較符合咱們國人的審美的。而在前臉上採用的貫穿式鍍鉻飾條，也是蠻大氣的。但是，小編要質疑一點的是，這樣的設計好想和榮威旗下的某款SUV有著異曲同工的感覺吧。不知道設計師是有意為之還是？
內飾上，整體的設計風格並不錯，豪華的遊艇式環抱中控臺設計，看起來還是蠻有質感的。而且，比較有亮點的是，漢騰V7把擋杆設計在了中控臺上，不知道使用起來方便不方便。此外，這款車在配置上是比較大的亮點，不但在安全配置上相當豐富，還配備了一些高科技配置，譬如說ADAS駕駛輔助系統，LDW車道偏離預警，AEB主動剎車技術等等，這樣的話，漢騰V7已經實現了L2級的智能駕駛輔助。
在動力上就是比較有槽點的地方了，這款車搭載的是1.5T+6MT/6AT的動力組合，一方面比較單一不說，更重要的是其除了滿足國六B的排放標準，還推出了滿足國五排放標準的車型，這小編就費解了，既然有能力推出國六B，還有推出國五的必要嗎？這不是不與時俱進的節奏嘛，除了拉低價格門檻，好想完全沒有其他作用。
說到最後，這樣的一款MPV，不管其多有性價比。其實，市場已經把這個品牌否定了，就算是能把車型玩出花來，那大概率也是不會熱銷的。當然，只希望既然推出了，最好別白白推出，不然真就有些尷尬了不是。