要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
前臉採用吉利家族化“星河回紋”的設計，配合V字型鍍鉻裝飾條。懸浮式車頂的設計減少了傳統MPV車型呆板的設計風格。尾燈由154顆LED光源組成多條光帶，即靈動又極具辨識度。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
前臉採用吉利家族化“星河回紋”的設計，配合V字型鍍鉻裝飾條。懸浮式車頂的設計減少了傳統MPV車型呆板的設計風格。尾燈由154顆LED光源組成多條光帶，即靈動又極具辨識度。
MPV車型一般是家用偏多，所以安全性和舒適性就顯得尤為重要。根據沃爾沃全球安全標準打造的吉利家族安全識別圈，包含輔助駕駛、信息輔助、安全警示、主動避禍、主被動防護安全等。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
前臉採用吉利家族化“星河回紋”的設計，配合V字型鍍鉻裝飾條。懸浮式車頂的設計減少了傳統MPV車型呆板的設計風格。尾燈由154顆LED光源組成多條光帶，即靈動又極具辨識度。
MPV車型一般是家用偏多，所以安全性和舒適性就顯得尤為重要。根據沃爾沃全球安全標準打造的吉利家族安全識別圈，包含輔助駕駛、信息輔助、安全警示、主動避禍、主被動防護安全等。
不僅如此車身也是下了大工夫，座艙高強度鋼板佔比高達61.13%，8安全氣囊有效保護一二三排，全方位保障乘客安全。AEB城市預碰撞安全系統、FCW前碰撞預警功能、LDW車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統、BSD盲點監測系統等配置，即使在三四十萬的MPV車型上也實屬罕見。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
前臉採用吉利家族化“星河回紋”的設計，配合V字型鍍鉻裝飾條。懸浮式車頂的設計減少了傳統MPV車型呆板的設計風格。尾燈由154顆LED光源組成多條光帶，即靈動又極具辨識度。
MPV車型一般是家用偏多，所以安全性和舒適性就顯得尤為重要。根據沃爾沃全球安全標準打造的吉利家族安全識別圈，包含輔助駕駛、信息輔助、安全警示、主動避禍、主被動防護安全等。
不僅如此車身也是下了大工夫，座艙高強度鋼板佔比高達61.13%，8安全氣囊有效保護一二三排，全方位保障乘客安全。AEB城市預碰撞安全系統、FCW前碰撞預警功能、LDW車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統、BSD盲點監測系統等配置，即使在三四十萬的MPV車型上也實屬罕見。
嘉際座椅佈局有三種，分別是2+2+2、2+2+3和2+3+2。關於座椅佈局，通常最讓我們困惑的就是223和232。從空間來說2+2+3靈活性比2+3+2更高一些，不僅進出第三排空間更加便捷，且對於配備兒童安全座椅的家庭，可將其放置在第二排且不影響其他座椅乘客的舒適性。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
前臉採用吉利家族化“星河回紋”的設計，配合V字型鍍鉻裝飾條。懸浮式車頂的設計減少了傳統MPV車型呆板的設計風格。尾燈由154顆LED光源組成多條光帶，即靈動又極具辨識度。
MPV車型一般是家用偏多，所以安全性和舒適性就顯得尤為重要。根據沃爾沃全球安全標準打造的吉利家族安全識別圈，包含輔助駕駛、信息輔助、安全警示、主動避禍、主被動防護安全等。
不僅如此車身也是下了大工夫，座艙高強度鋼板佔比高達61.13%，8安全氣囊有效保護一二三排，全方位保障乘客安全。AEB城市預碰撞安全系統、FCW前碰撞預警功能、LDW車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統、BSD盲點監測系統等配置，即使在三四十萬的MPV車型上也實屬罕見。
嘉際座椅佈局有三種，分別是2+2+2、2+2+3和2+3+2。關於座椅佈局，通常最讓我們困惑的就是223和232。從空間來說2+2+3靈活性比2+3+2更高一些，不僅進出第三排空間更加便捷，且對於配備兒童安全座椅的家庭，可將其放置在第二排且不影響其他座椅乘客的舒適性。
而2+3+2的駕乘舒適性會好一點，第三排只有兩個座位，就可以讓後懸掛直接佔用一部分後排空間，由此自然就可以考慮體積更大、舒適性高的懸掛。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
前臉採用吉利家族化“星河回紋”的設計，配合V字型鍍鉻裝飾條。懸浮式車頂的設計減少了傳統MPV車型呆板的設計風格。尾燈由154顆LED光源組成多條光帶，即靈動又極具辨識度。
MPV車型一般是家用偏多，所以安全性和舒適性就顯得尤為重要。根據沃爾沃全球安全標準打造的吉利家族安全識別圈，包含輔助駕駛、信息輔助、安全警示、主動避禍、主被動防護安全等。
不僅如此車身也是下了大工夫，座艙高強度鋼板佔比高達61.13%，8安全氣囊有效保護一二三排，全方位保障乘客安全。AEB城市預碰撞安全系統、FCW前碰撞預警功能、LDW車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統、BSD盲點監測系統等配置，即使在三四十萬的MPV車型上也實屬罕見。
嘉際座椅佈局有三種，分別是2+2+2、2+2+3和2+3+2。關於座椅佈局，通常最讓我們困惑的就是223和232。從空間來說2+2+3靈活性比2+3+2更高一些，不僅進出第三排空間更加便捷，且對於配備兒童安全座椅的家庭，可將其放置在第二排且不影響其他座椅乘客的舒適性。
而2+3+2的駕乘舒適性會好一點，第三排只有兩個座位，就可以讓後懸掛直接佔用一部分後排空間，由此自然就可以考慮體積更大、舒適性高的懸掛。
燃油版車型有1.8TD、1.5TD。其中1.8TD發動機動力參數與同級競品相比極具優勢，動力十分強勁；1.5TD發動機是由吉利和沃爾沃聯合開發，動力數據雖不具備明顯優勢，但滿足日常出行綽綽有餘。動力輸出十分穩定，整車靜謐性也非常好。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
前臉採用吉利家族化“星河回紋”的設計，配合V字型鍍鉻裝飾條。懸浮式車頂的設計減少了傳統MPV車型呆板的設計風格。尾燈由154顆LED光源組成多條光帶，即靈動又極具辨識度。
MPV車型一般是家用偏多，所以安全性和舒適性就顯得尤為重要。根據沃爾沃全球安全標準打造的吉利家族安全識別圈，包含輔助駕駛、信息輔助、安全警示、主動避禍、主被動防護安全等。
不僅如此車身也是下了大工夫，座艙高強度鋼板佔比高達61.13%，8安全氣囊有效保護一二三排，全方位保障乘客安全。AEB城市預碰撞安全系統、FCW前碰撞預警功能、LDW車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統、BSD盲點監測系統等配置，即使在三四十萬的MPV車型上也實屬罕見。
嘉際座椅佈局有三種，分別是2+2+2、2+2+3和2+3+2。關於座椅佈局，通常最讓我們困惑的就是223和232。從空間來說2+2+3靈活性比2+3+2更高一些，不僅進出第三排空間更加便捷，且對於配備兒童安全座椅的家庭，可將其放置在第二排且不影響其他座椅乘客的舒適性。
而2+3+2的駕乘舒適性會好一點，第三排只有兩個座位，就可以讓後懸掛直接佔用一部分後排空間，由此自然就可以考慮體積更大、舒適性高的懸掛。
燃油版車型有1.8TD、1.5TD。其中1.8TD發動機動力參數與同級競品相比極具優勢，動力十分強勁；1.5TD發動機是由吉利和沃爾沃聯合開發，動力數據雖不具備明顯優勢，但滿足日常出行綽綽有餘。動力輸出十分穩定，整車靜謐性也非常好。
輕混版車型當轉速達到1000轉即可爆發182N·m的扭矩輸出。百公里油耗低至5.9L，並且發動機噪音和抖動很小，保證駕乘舒適性。插電混動版最快1.5小時即可充滿，綜合續航里程高達840KM，完美實現油耗和性能的平衡。
要說這兩年市場對MPV車型的需求，可是有趕超SUV的勢頭。不少汽車品牌也是躍躍欲試，意欲瓜分這塊“大蛋糕”。但多數品牌往往是心有餘而力不足，最後不了了之。
不過也不要太灰心，雖然我們自主品牌的MPV車型並不多，帶有新能源版更是少之又少。不過今年國產MPV可是有一匹黑馬強勢崛起，它就是號稱MPV變革者的吉利嘉際。
嘉際的外觀設計徹底顛覆人們對MPV車型的傳統印象。媲美轎跑車型的車身流線設計、彰顯SUV車型的力量感與通過性、超長軸距造就靈活多元化空間，可以說是集合了各類車型的優勢，做到完美平衡。
前臉採用吉利家族化“星河回紋”的設計，配合V字型鍍鉻裝飾條。懸浮式車頂的設計減少了傳統MPV車型呆板的設計風格。尾燈由154顆LED光源組成多條光帶，即靈動又極具辨識度。
MPV車型一般是家用偏多，所以安全性和舒適性就顯得尤為重要。根據沃爾沃全球安全標準打造的吉利家族安全識別圈，包含輔助駕駛、信息輔助、安全警示、主動避禍、主被動防護安全等。
不僅如此車身也是下了大工夫，座艙高強度鋼板佔比高達61.13%，8安全氣囊有效保護一二三排，全方位保障乘客安全。AEB城市預碰撞安全系統、FCW前碰撞預警功能、LDW車道偏離預警系統、LCA變道輔助系統、BSD盲點監測系統等配置，即使在三四十萬的MPV車型上也實屬罕見。
嘉際座椅佈局有三種，分別是2+2+2、2+2+3和2+3+2。關於座椅佈局，通常最讓我們困惑的就是223和232。從空間來說2+2+3靈活性比2+3+2更高一些，不僅進出第三排空間更加便捷，且對於配備兒童安全座椅的家庭，可將其放置在第二排且不影響其他座椅乘客的舒適性。
而2+3+2的駕乘舒適性會好一點，第三排只有兩個座位，就可以讓後懸掛直接佔用一部分後排空間，由此自然就可以考慮體積更大、舒適性高的懸掛。
燃油版車型有1.8TD、1.5TD。其中1.8TD發動機動力參數與同級競品相比極具優勢，動力十分強勁；1.5TD發動機是由吉利和沃爾沃聯合開發，動力數據雖不具備明顯優勢，但滿足日常出行綽綽有餘。動力輸出十分穩定，整車靜謐性也非常好。
輕混版車型當轉速達到1000轉即可爆發182N·m的扭矩輸出。百公里油耗低至5.9L，並且發動機噪音和抖動很小，保證駕乘舒適性。插電混動版最快1.5小時即可充滿，綜合續航里程高達840KM，完美實現油耗和性能的平衡。
吉利嘉際官方指導價為9.98-19.28萬元，三種不同的動力組合加上不同的配置版本基本可以滿足大多數家庭所需。作為吉利首款MPV車型，嘉際更多的將重心放在用戶體驗上，加上高顏值外觀和內部靈活空間的加持，相信嘉際月銷過萬隻是時間問題。