華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
在7月31日的發佈會上，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊開宗明義，重申了“三智戰略”。按規劃，華人運通未來的產品有三個維度，一個是H-整車開發，一個是U-車路協同，一個是A-互聯共享。
“我們今後不會像傳統的那樣，按照中級車、高級車、長軸距、車身來分類，而是從三個維度的比例上來分類。”丁磊表示。
發佈會的第二個重點，是華人運通旗下智能汽車品牌高合HiPhi的發佈。說到品牌，不妨宕開一筆，閒扯幾句。在造車新勢力的品牌命名規則中，其實有三種類型。
第一種是任性型，比如理想、新特等，只求有個好的寓意。小鵬的命名更登峰造極，直接從創始人何小鵬的名字中選取。
第二種是理性型，比如威馬、零跑等，在好寓意的同時，還追求科技範兒，一派理工男的風格。
第三種是文化型，比如天際、高合等。天際由電咖更名而來，其LOGO與周易中的乾相似。至於高合，更是文化型中的集大成者。
按照官方說法，高合HiPhi中的高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
在7月31日的發佈會上，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊開宗明義，重申了“三智戰略”。按規劃，華人運通未來的產品有三個維度，一個是H-整車開發，一個是U-車路協同，一個是A-互聯共享。
“我們今後不會像傳統的那樣，按照中級車、高級車、長軸距、車身來分類，而是從三個維度的比例上來分類。”丁磊表示。
發佈會的第二個重點，是華人運通旗下智能汽車品牌高合HiPhi的發佈。說到品牌，不妨宕開一筆，閒扯幾句。在造車新勢力的品牌命名規則中，其實有三種類型。
第一種是任性型，比如理想、新特等，只求有個好的寓意。小鵬的命名更登峰造極，直接從創始人何小鵬的名字中選取。
第二種是理性型，比如威馬、零跑等，在好寓意的同時，還追求科技範兒，一派理工男的風格。
第三種是文化型，比如天際、高合等。天際由電咖更名而來，其LOGO與周易中的乾相似。至於高合，更是文化型中的集大成者。
按照官方說法，高合HiPhi中的高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。
對LOGO的詮釋，更厲害了。黃金分割比例法則，同樣應用在品牌標識設計中，構成完美幾何圖形，充分展現了高合HiPhi的品牌精神和願景。從時間維度，代表貫穿古今，面向未來；從空間維度，寓意中西融合，將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
在7月31日的發佈會上，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊開宗明義，重申了“三智戰略”。按規劃，華人運通未來的產品有三個維度，一個是H-整車開發，一個是U-車路協同，一個是A-互聯共享。
“我們今後不會像傳統的那樣，按照中級車、高級車、長軸距、車身來分類，而是從三個維度的比例上來分類。”丁磊表示。
發佈會的第二個重點，是華人運通旗下智能汽車品牌高合HiPhi的發佈。說到品牌，不妨宕開一筆，閒扯幾句。在造車新勢力的品牌命名規則中，其實有三種類型。
第一種是任性型，比如理想、新特等，只求有個好的寓意。小鵬的命名更登峰造極，直接從創始人何小鵬的名字中選取。
第二種是理性型，比如威馬、零跑等，在好寓意的同時，還追求科技範兒，一派理工男的風格。
第三種是文化型，比如天際、高合等。天際由電咖更名而來，其LOGO與周易中的乾相似。至於高合，更是文化型中的集大成者。
按照官方說法，高合HiPhi中的高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。
對LOGO的詮釋，更厲害了。黃金分割比例法則，同樣應用在品牌標識設計中，構成完美幾何圖形，充分展現了高合HiPhi的品牌精神和願景。從時間維度，代表貫穿古今，面向未來；從空間維度，寓意中西融合，將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
除了空間和時間，“合”而不同的理念中，還蘊含著理性與感性、科學與藝術共融平衡的思維方式，和以終為始，把創新最終變成創造，落地每一個承諾的品牌主張。多元包容的品牌和Logo，是實現“合”而不同的平衡和協調，是完美的系統運行，也是華人運通“三智”戰略的重要體現。
值得一提的是，華人運通仍是母品牌，高合作為新品牌，是為打造全新品類而來。
丁磊強調：新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智能汽車實現落地。
那麼，什麼才是真正的智能汽車呢？
目前，針對智能汽車的定義五花八門，華人運通結合其戰略規劃，也給出了自己的定義。
丁磊認為，真正的智能汽車首先能夠無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
真正的智能汽車還可以持續地學習，進化成更高階的智慧。通過學習和理解人的需求和系統的運行方式，車將不斷迭代升級，實現自主分析數據，預測需求，進而創造場景，帶來更美好的體驗。
丁磊認為，這三個特點互相影響，交織演進，形成正向反饋。而只有具備這三個特點的車，才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
高合HiPhi沒有競爭對手
“嚴格意義上，我們沒有直接競爭的品牌或者產品。”在發佈會之後的採訪環節，華人運通市場傳播高級總監果鐵夫如是說。
對此，丁磊做了更詳細的解釋，“在行業裡面看來，我們沒有看到相似或者近似的，這是外觀和功能方面。而內在的電子架構、傳感器系統，雙冗餘，也確實很難發現可以比較的。”
他向路由社表示，高合定位於豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
在7月31日的發佈會上，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊開宗明義，重申了“三智戰略”。按規劃，華人運通未來的產品有三個維度，一個是H-整車開發，一個是U-車路協同，一個是A-互聯共享。
“我們今後不會像傳統的那樣，按照中級車、高級車、長軸距、車身來分類，而是從三個維度的比例上來分類。”丁磊表示。
發佈會的第二個重點，是華人運通旗下智能汽車品牌高合HiPhi的發佈。說到品牌，不妨宕開一筆，閒扯幾句。在造車新勢力的品牌命名規則中，其實有三種類型。
第一種是任性型，比如理想、新特等，只求有個好的寓意。小鵬的命名更登峰造極，直接從創始人何小鵬的名字中選取。
第二種是理性型，比如威馬、零跑等，在好寓意的同時，還追求科技範兒，一派理工男的風格。
第三種是文化型，比如天際、高合等。天際由電咖更名而來，其LOGO與周易中的乾相似。至於高合，更是文化型中的集大成者。
按照官方說法，高合HiPhi中的高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。
對LOGO的詮釋，更厲害了。黃金分割比例法則，同樣應用在品牌標識設計中，構成完美幾何圖形，充分展現了高合HiPhi的品牌精神和願景。從時間維度，代表貫穿古今，面向未來；從空間維度，寓意中西融合，將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
除了空間和時間，“合”而不同的理念中，還蘊含著理性與感性、科學與藝術共融平衡的思維方式，和以終為始，把創新最終變成創造，落地每一個承諾的品牌主張。多元包容的品牌和Logo，是實現“合”而不同的平衡和協調，是完美的系統運行，也是華人運通“三智”戰略的重要體現。
值得一提的是，華人運通仍是母品牌，高合作為新品牌，是為打造全新品類而來。
丁磊強調：新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智能汽車實現落地。
那麼，什麼才是真正的智能汽車呢？
目前，針對智能汽車的定義五花八門，華人運通結合其戰略規劃，也給出了自己的定義。
丁磊認為，真正的智能汽車首先能夠無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
真正的智能汽車還可以持續地學習，進化成更高階的智慧。通過學習和理解人的需求和系統的運行方式，車將不斷迭代升級，實現自主分析數據，預測需求，進而創造場景，帶來更美好的體驗。
丁磊認為，這三個特點互相影響，交織演進，形成正向反饋。而只有具備這三個特點的車，才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
高合HiPhi沒有競爭對手
“嚴格意義上，我們沒有直接競爭的品牌或者產品。”在發佈會之後的採訪環節，華人運通市場傳播高級總監果鐵夫如是說。
對此，丁磊做了更詳細的解釋，“在行業裡面看來，我們沒有看到相似或者近似的，這是外觀和功能方面。而內在的電子架構、傳感器系統，雙冗餘，也確實很難發現可以比較的。”
他向路由社表示，高合定位於豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（HumanOriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為“千人千乘（shèng）”專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
在7月31日的發佈會上，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊開宗明義，重申了“三智戰略”。按規劃，華人運通未來的產品有三個維度，一個是H-整車開發，一個是U-車路協同，一個是A-互聯共享。
“我們今後不會像傳統的那樣，按照中級車、高級車、長軸距、車身來分類，而是從三個維度的比例上來分類。”丁磊表示。
發佈會的第二個重點，是華人運通旗下智能汽車品牌高合HiPhi的發佈。說到品牌，不妨宕開一筆，閒扯幾句。在造車新勢力的品牌命名規則中，其實有三種類型。
第一種是任性型，比如理想、新特等，只求有個好的寓意。小鵬的命名更登峰造極，直接從創始人何小鵬的名字中選取。
第二種是理性型，比如威馬、零跑等，在好寓意的同時，還追求科技範兒，一派理工男的風格。
第三種是文化型，比如天際、高合等。天際由電咖更名而來，其LOGO與周易中的乾相似。至於高合，更是文化型中的集大成者。
按照官方說法，高合HiPhi中的高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。
對LOGO的詮釋，更厲害了。黃金分割比例法則，同樣應用在品牌標識設計中，構成完美幾何圖形，充分展現了高合HiPhi的品牌精神和願景。從時間維度，代表貫穿古今，面向未來；從空間維度，寓意中西融合，將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
除了空間和時間，“合”而不同的理念中，還蘊含著理性與感性、科學與藝術共融平衡的思維方式，和以終為始，把創新最終變成創造，落地每一個承諾的品牌主張。多元包容的品牌和Logo，是實現“合”而不同的平衡和協調，是完美的系統運行，也是華人運通“三智”戰略的重要體現。
值得一提的是，華人運通仍是母品牌，高合作為新品牌，是為打造全新品類而來。
丁磊強調：新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智能汽車實現落地。
那麼，什麼才是真正的智能汽車呢？
目前，針對智能汽車的定義五花八門，華人運通結合其戰略規劃，也給出了自己的定義。
丁磊認為，真正的智能汽車首先能夠無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
真正的智能汽車還可以持續地學習，進化成更高階的智慧。通過學習和理解人的需求和系統的運行方式，車將不斷迭代升級，實現自主分析數據，預測需求，進而創造場景，帶來更美好的體驗。
丁磊認為，這三個特點互相影響，交織演進，形成正向反饋。而只有具備這三個特點的車，才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
高合HiPhi沒有競爭對手
“嚴格意義上，我們沒有直接競爭的品牌或者產品。”在發佈會之後的採訪環節，華人運通市場傳播高級總監果鐵夫如是說。
對此，丁磊做了更詳細的解釋，“在行業裡面看來，我們沒有看到相似或者近似的，這是外觀和功能方面。而內在的電子架構、傳感器系統，雙冗餘，也確實很難發現可以比較的。”
他向路由社表示，高合定位於豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（HumanOriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為“千人千乘（shèng）”專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
發佈會上，丁磊表示：“品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。”
因此，除了真正的智能，首款量產定型車還帶來了前所未有的駕乘體驗。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
在7月31日的發佈會上，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊開宗明義，重申了“三智戰略”。按規劃，華人運通未來的產品有三個維度，一個是H-整車開發，一個是U-車路協同，一個是A-互聯共享。
“我們今後不會像傳統的那樣，按照中級車、高級車、長軸距、車身來分類，而是從三個維度的比例上來分類。”丁磊表示。
發佈會的第二個重點，是華人運通旗下智能汽車品牌高合HiPhi的發佈。說到品牌，不妨宕開一筆，閒扯幾句。在造車新勢力的品牌命名規則中，其實有三種類型。
第一種是任性型，比如理想、新特等，只求有個好的寓意。小鵬的命名更登峰造極，直接從創始人何小鵬的名字中選取。
第二種是理性型，比如威馬、零跑等，在好寓意的同時，還追求科技範兒，一派理工男的風格。
第三種是文化型，比如天際、高合等。天際由電咖更名而來，其LOGO與周易中的乾相似。至於高合，更是文化型中的集大成者。
按照官方說法，高合HiPhi中的高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。
對LOGO的詮釋，更厲害了。黃金分割比例法則，同樣應用在品牌標識設計中，構成完美幾何圖形，充分展現了高合HiPhi的品牌精神和願景。從時間維度，代表貫穿古今，面向未來；從空間維度，寓意中西融合，將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
除了空間和時間，“合”而不同的理念中，還蘊含著理性與感性、科學與藝術共融平衡的思維方式，和以終為始，把創新最終變成創造，落地每一個承諾的品牌主張。多元包容的品牌和Logo，是實現“合”而不同的平衡和協調，是完美的系統運行，也是華人運通“三智”戰略的重要體現。
值得一提的是，華人運通仍是母品牌，高合作為新品牌，是為打造全新品類而來。
丁磊強調：新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智能汽車實現落地。
那麼，什麼才是真正的智能汽車呢？
目前，針對智能汽車的定義五花八門，華人運通結合其戰略規劃，也給出了自己的定義。
丁磊認為，真正的智能汽車首先能夠無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
真正的智能汽車還可以持續地學習，進化成更高階的智慧。通過學習和理解人的需求和系統的運行方式，車將不斷迭代升級，實現自主分析數據，預測需求，進而創造場景，帶來更美好的體驗。
丁磊認為，這三個特點互相影響，交織演進，形成正向反饋。而只有具備這三個特點的車，才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
高合HiPhi沒有競爭對手
“嚴格意義上，我們沒有直接競爭的品牌或者產品。”在發佈會之後的採訪環節，華人運通市場傳播高級總監果鐵夫如是說。
對此，丁磊做了更詳細的解釋，“在行業裡面看來，我們沒有看到相似或者近似的，這是外觀和功能方面。而內在的電子架構、傳感器系統，雙冗餘，也確實很難發現可以比較的。”
他向路由社表示，高合定位於豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（HumanOriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為“千人千乘（shèng）”專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
發佈會上，丁磊表示：“品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。”
因此，除了真正的智能，首款量產定型車還帶來了前所未有的駕乘體驗。
高合HiPhi1藉助正向開發的原生電動平臺，極大減少動力總成佔用空間，實現乘員最大座艙空間；全球首發NT門系統，賦予用戶尊貴感受；率先使用可編程智能交互投影大燈，可以與自動駕駛協同，強化駕駛輔助功能，以及ISD智能交互顯示系統，提供新奇的智能互動體驗；全員尊崇六座佈置，帶來非凡的高端禮遇；全球首次採用感知冗餘、制動冗餘、轉向冗餘、通訊冗餘、電源冗餘，構成整車5大核心部件雙冗餘設計，定義行業領先安全標準的同時，真正實現單車L3高階自動駕駛，並可持續進階。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
在7月31日的發佈會上，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊開宗明義，重申了“三智戰略”。按規劃，華人運通未來的產品有三個維度，一個是H-整車開發，一個是U-車路協同，一個是A-互聯共享。
“我們今後不會像傳統的那樣，按照中級車、高級車、長軸距、車身來分類，而是從三個維度的比例上來分類。”丁磊表示。
發佈會的第二個重點，是華人運通旗下智能汽車品牌高合HiPhi的發佈。說到品牌，不妨宕開一筆，閒扯幾句。在造車新勢力的品牌命名規則中，其實有三種類型。
第一種是任性型，比如理想、新特等，只求有個好的寓意。小鵬的命名更登峰造極，直接從創始人何小鵬的名字中選取。
第二種是理性型，比如威馬、零跑等，在好寓意的同時，還追求科技範兒，一派理工男的風格。
第三種是文化型，比如天際、高合等。天際由電咖更名而來，其LOGO與周易中的乾相似。至於高合，更是文化型中的集大成者。
按照官方說法，高合HiPhi中的高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。
對LOGO的詮釋，更厲害了。黃金分割比例法則，同樣應用在品牌標識設計中，構成完美幾何圖形，充分展現了高合HiPhi的品牌精神和願景。從時間維度，代表貫穿古今，面向未來；從空間維度，寓意中西融合，將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
除了空間和時間，“合”而不同的理念中，還蘊含著理性與感性、科學與藝術共融平衡的思維方式，和以終為始，把創新最終變成創造，落地每一個承諾的品牌主張。多元包容的品牌和Logo，是實現“合”而不同的平衡和協調，是完美的系統運行，也是華人運通“三智”戰略的重要體現。
值得一提的是，華人運通仍是母品牌，高合作為新品牌，是為打造全新品類而來。
丁磊強調：新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智能汽車實現落地。
那麼，什麼才是真正的智能汽車呢？
目前，針對智能汽車的定義五花八門，華人運通結合其戰略規劃，也給出了自己的定義。
丁磊認為，真正的智能汽車首先能夠無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
真正的智能汽車還可以持續地學習，進化成更高階的智慧。通過學習和理解人的需求和系統的運行方式，車將不斷迭代升級，實現自主分析數據，預測需求，進而創造場景，帶來更美好的體驗。
丁磊認為，這三個特點互相影響，交織演進，形成正向反饋。而只有具備這三個特點的車，才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
高合HiPhi沒有競爭對手
“嚴格意義上，我們沒有直接競爭的品牌或者產品。”在發佈會之後的採訪環節，華人運通市場傳播高級總監果鐵夫如是說。
對此，丁磊做了更詳細的解釋，“在行業裡面看來，我們沒有看到相似或者近似的，這是外觀和功能方面。而內在的電子架構、傳感器系統，雙冗餘，也確實很難發現可以比較的。”
他向路由社表示，高合定位於豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（HumanOriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為“千人千乘（shèng）”專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
發佈會上，丁磊表示：“品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。”
因此，除了真正的智能，首款量產定型車還帶來了前所未有的駕乘體驗。
高合HiPhi1藉助正向開發的原生電動平臺，極大減少動力總成佔用空間，實現乘員最大座艙空間；全球首發NT門系統，賦予用戶尊貴感受；率先使用可編程智能交互投影大燈，可以與自動駕駛協同，強化駕駛輔助功能，以及ISD智能交互顯示系統，提供新奇的智能互動體驗；全員尊崇六座佈置，帶來非凡的高端禮遇；全球首次採用感知冗餘、制動冗餘、轉向冗餘、通訊冗餘、電源冗餘，構成整車5大核心部件雙冗餘設計，定義行業領先安全標準的同時，真正實現單車L3高階自動駕駛，並可持續進階。
不僅如此，前後200千瓦電機和超低風阻係數，讓高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程；同時，高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗，高效能量回饋節能系統與後輪隨速轉向等，往往只會出現在頂配豪華車上的配置也被列為標配。通過OTA，整車性能可做進一步提升，不斷優化用戶使用體驗。
在發佈會的最後，丁磊透露，高合HiPhi1將於明年下半年試生產，後年正式交付。
他判斷，2021年是中國真正新能源和智能汽車產業快速增長的時間點。實際上，這款車就是瞄準2021年市場的全部開放而來。丁磊表示，高合HiPhi 1將以產品和市場競爭力取勝，而不是靠政府補貼來維持。
“這款產品會非常紮實地走向生產。在這個階段中，除了在傳統造車領域做大量公認的實驗外，我們還會進行強化，保證這個新品類真正做到質量過硬，技術過硬，同時又是智慧化的。”丁磊說。
據瞭解，目前高合HiPhi 1的所有造型、工程已經全部固化。在量產之前，華人運通將根據用戶的反饋，同時會考慮國家的相應法規，對車輛做一些調整。
華人運通的商業邏輯
如果說此前華人運通給人的印象更多是戰略的宏大，隨著高合HiPhi的正式推出，華人運通“改變人類未來出行”的企業願景得到進一步詮釋。
當然，時至今日仍有質疑的聲音。除了對高合HiPhi 1如此多功能能否真正在量產車實現之外，也有人仍然為華人運通作為一家初創公司，能否駕馭得了“三智戰略”，並關心其如何商業化的問題。
丁磊認為，華人運通的戰略規劃既超前又非常全面。“我們確實在這個行業裡面很有潛力，對未來也很有把握，所以我覺得華人運通在各種緯度都能夠勝出。”
他表示，與開車最強相關的是路和城，所以華人運通的切入點非常清晰，並且很少有公司有這樣的資源來做。
在創辦華人運通之前，丁磊曾擔任上海浦東新區副區長。“因為我做過城市管理，這方面也有得天獨厚的優勢，這個強相關能夠互動，在每一個領域華人運通都能夠產生領先或獨特的優勢。”
以智路項目為例，在鹽城的樣板正在進行第二期建設，還將在上海臨港做進一步探索。
華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1亮相
撰文 | Max
如果用金庸小說中的人物做類比，華人運通很像劍魔獨孤求敗。
並不是說，華人運通的技術獨步天下，獨來獨往，江湖地位已定。而是說，華人運通的戰略規劃進階，與獨孤求敗不同時期使用不同劍的境界相似。
7月31日，在發佈品牌戰略9個月之後，華人運通亮出了第一把劍。當晚，華人運通發佈全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產定型車高合HiPhi 1全球首發。
時隔9個月，華人運通的第二場發佈會同樣“燒腦”，但似乎清爽了許多。雖然外界仍有質疑的聲音，但更多是圍繞產品本身的討論。
新品牌，為打造全新品類而來
在汽車行業加速轉型的大背景下，新能源、人工智能、5G網絡的發展和技術突破都將深刻地影響和推動整個行業的發展。
面對產業變革的機遇，華人運通認為，單車維度的簡單提升無法匹配整體社會發展的速度和需求，人類出行的未來需要升維的系統性解決方案。
去年10月的戰略發佈會上，華人運通提出了智能汽車、智捷交通和智慧城市（簡稱三智戰略）一體化系統性規劃的解決方案。今年1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發區共同宣佈的智路項目，則是三智戰略的具體落地之一。
在7月31日的發佈會上，華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊開宗明義，重申了“三智戰略”。按規劃，華人運通未來的產品有三個維度，一個是H-整車開發，一個是U-車路協同，一個是A-互聯共享。
“我們今後不會像傳統的那樣，按照中級車、高級車、長軸距、車身來分類，而是從三個維度的比例上來分類。”丁磊表示。
發佈會的第二個重點，是華人運通旗下智能汽車品牌高合HiPhi的發佈。說到品牌，不妨宕開一筆，閒扯幾句。在造車新勢力的品牌命名規則中，其實有三種類型。
第一種是任性型，比如理想、新特等，只求有個好的寓意。小鵬的命名更登峰造極，直接從創始人何小鵬的名字中選取。
第二種是理性型，比如威馬、零跑等，在好寓意的同時，還追求科技範兒，一派理工男的風格。
第三種是文化型，比如天際、高合等。天際由電咖更名而來，其LOGO與周易中的乾相似。至於高合，更是文化型中的集大成者。
按照官方說法，高合HiPhi中的高與Hi對應，代表了高境界、高品位和高契合。合與Phi對應，代表黃金比例法則，對稱統一，完美融合。
對LOGO的詮釋，更厲害了。黃金分割比例法則，同樣應用在品牌標識設計中，構成完美幾何圖形，充分展現了高合HiPhi的品牌精神和願景。從時間維度，代表貫穿古今，面向未來；從空間維度，寓意中西融合，將西方先哲發現的黃金法則的“Φ”和代表了中華思想精髓的“中”的合併，代表著“合”而不同的世界。
除了空間和時間，“合”而不同的理念中，還蘊含著理性與感性、科學與藝術共融平衡的思維方式，和以終為始，把創新最終變成創造，落地每一個承諾的品牌主張。多元包容的品牌和Logo，是實現“合”而不同的平衡和協調，是完美的系統運行，也是華人運通“三智”戰略的重要體現。
值得一提的是，華人運通仍是母品牌，高合作為新品牌，是為打造全新品類而來。
丁磊強調：新品類，並不意味著將再多一輛傳統意義的車，而是要將“車、路、城”同步考量，升維超越，讓真正的智能汽車實現落地。
那麼，什麼才是真正的智能汽車呢？
目前，針對智能汽車的定義五花八門，華人運通結合其戰略規劃，也給出了自己的定義。
丁磊認為，真正的智能汽車首先能夠無縫連接互聯網、物聯網和能源網，成為未來城市的一個個節點，將車，路，城真正連接起來，實現數據和能源的自由流動，從而讓人和世界更緊密地聯繫在一起，也讓智能汽車擁有更大的能力。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創造更豐富的場景。車能夠和用戶互動，不斷創造豐富場景。用戶也可以成為開發者，探索和挖掘智能汽車的潛力，開發出新的場景，獲得新的體驗。展望未來，車輛作為比手機更智能的移動終端，具有更強的感知能力和收集數據的能力，車輛真正的智能化一定會帶來更大的顛覆性變革。
真正的智能汽車還可以持續地學習，進化成更高階的智慧。通過學習和理解人的需求和系統的運行方式，車將不斷迭代升級，實現自主分析數據，預測需求，進而創造場景，帶來更美好的體驗。
丁磊認為，這三個特點互相影響，交織演進，形成正向反饋。而只有具備這三個特點的車，才能夠超出單純交通工具的範疇，成為智能汽車新品類。
高合HiPhi沒有競爭對手
“嚴格意義上，我們沒有直接競爭的品牌或者產品。”在發佈會之後的採訪環節，華人運通市場傳播高級總監果鐵夫如是說。
對此，丁磊做了更詳細的解釋，“在行業裡面看來，我們沒有看到相似或者近似的，這是外觀和功能方面。而內在的電子架構、傳感器系統，雙冗餘，也確實很難發現可以比較的。”
他向路由社表示，高合定位於豪華全域智能純電超跑SUV，劍指全球高端市場。
作為新品牌的首款量產定型車，高合HiPhi1率先全方位提升車、路、城的連接能力。全車部署超過500個傳感器，首次標配5G+V2X通信網絡，實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人高速互聯互通。
高合HiPhi 1擁有全球首個專屬HOA（HumanOriented Architecture）開放式電子電氣架構。全車搭載6個計算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構，經由1Gbps高速以太網連接，實現海量的信息分析和自主決策。強大的單車數據分析引擎加上雲端計算，打造整車全域智能，讓車學會思考，並創造更豐富的場景。
車，開始從被動接受指令變為主動學習用戶習慣，實現智能的高階進化。通過對用戶習慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi1得以實現遠程數據標定和續航里程管理等智能系統的個性化升級，從而使人、車、環境更加匹配，最終進化為“千人千乘（shèng）”專屬於你的智能座駕。更可以通過雲端數據共享，實現車輛所有IP化功能設定無縫移植到另一臺新車上。
發佈會上，丁磊表示：“品牌的打造應該是創新和具有顛覆性的，沒有用戶共鳴的品牌沒有價值，共創才是打造真正有生命力品牌的唯一途徑。”
因此，除了真正的智能，首款量產定型車還帶來了前所未有的駕乘體驗。
高合HiPhi1藉助正向開發的原生電動平臺，極大減少動力總成佔用空間，實現乘員最大座艙空間；全球首發NT門系統，賦予用戶尊貴感受；率先使用可編程智能交互投影大燈，可以與自動駕駛協同，強化駕駛輔助功能，以及ISD智能交互顯示系統，提供新奇的智能互動體驗；全員尊崇六座佈置，帶來非凡的高端禮遇；全球首次採用感知冗餘、制動冗餘、轉向冗餘、通訊冗餘、電源冗餘，構成整車5大核心部件雙冗餘設計，定義行業領先安全標準的同時，真正實現單車L3高階自動駕駛，並可持續進階。
不僅如此，前後200千瓦電機和超低風阻係數，讓高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續航里程；同時，高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗，高效能量回饋節能系統與後輪隨速轉向等，往往只會出現在頂配豪華車上的配置也被列為標配。通過OTA，整車性能可做進一步提升，不斷優化用戶使用體驗。
在發佈會的最後，丁磊透露，高合HiPhi1將於明年下半年試生產，後年正式交付。
他判斷，2021年是中國真正新能源和智能汽車產業快速增長的時間點。實際上，這款車就是瞄準2021年市場的全部開放而來。丁磊表示，高合HiPhi 1將以產品和市場競爭力取勝，而不是靠政府補貼來維持。
“這款產品會非常紮實地走向生產。在這個階段中，除了在傳統造車領域做大量公認的實驗外，我們還會進行強化，保證這個新品類真正做到質量過硬，技術過硬，同時又是智慧化的。”丁磊說。
據瞭解，目前高合HiPhi 1的所有造型、工程已經全部固化。在量產之前，華人運通將根據用戶的反饋，同時會考慮國家的相應法規，對車輛做一些調整。
華人運通的商業邏輯
如果說此前華人運通給人的印象更多是戰略的宏大，隨著高合HiPhi的正式推出，華人運通“改變人類未來出行”的企業願景得到進一步詮釋。
當然，時至今日仍有質疑的聲音。除了對高合HiPhi 1如此多功能能否真正在量產車實現之外，也有人仍然為華人運通作為一家初創公司，能否駕馭得了“三智戰略”，並關心其如何商業化的問題。
丁磊認為，華人運通的戰略規劃既超前又非常全面。“我們確實在這個行業裡面很有潛力，對未來也很有把握，所以我覺得華人運通在各種緯度都能夠勝出。”
他表示，與開車最強相關的是路和城，所以華人運通的切入點非常清晰，並且很少有公司有這樣的資源來做。
在創辦華人運通之前，丁磊曾擔任上海浦東新區副區長。“因為我做過城市管理，這方面也有得天獨厚的優勢，這個強相關能夠互動，在每一個領域華人運通都能夠產生領先或獨特的優勢。”
以智路項目為例，在鹽城的樣板正在進行第二期建設，還將在上海臨港做進一步探索。
“這條路有兩個意義，一是它能夠實現自動駕駛車路協同的場景模擬，二是這條路是模擬今後智能交通管理的方向。”丁磊認為，現在問題的關鍵是國家統一的標準，“如果有這個標準，每一條道路的智慧化就非常快。”
據瞭解，9月份華人運通將承辦工信部信通院的智能交通車路協同的標準制定會議，舉辦地就在鹽城。這意味著，華人運通極有可能將成為相關標準制定者之一。
此外，丁磊還透露，華人運通正在參與一個未來智慧城市的建設，在其中承擔的就是整個車、路、城協同的示範。
至於媒體所關注的資金問題，丁磊表示，華人運通有非常紮實的財務和資金的支持，有不同方面的投資者，包括國有的投資者。
他對路由社強調，華人運通的商業邏輯不是造城和造路，而是打造相關聯的業務。“我們的項目都有單獨的核算，有單獨的投資，是非常務實的業務。”丁磊透露，在華人運通的“三智戰略”裡，“路”和“城”這兩部分已經有項目，甚至實現收入。
俗話說：一流企業做標準、二流企業做品牌、三流企業做產品。對於華人運通來說，顯然標定的是一流企業，車的產品劍指全球高端市場，是與眾不同的新品類，同時正在參與相關國家標準的制定。
與眾多造車新勢力相比，華人運通走了一條與眾不同的路，更有前景，顯然也更為艱難。這一點，與獨孤求敗在成為劍魔的道路上與自己死磕相似。也許當自動駕駛時代真正到來的時候，華人運通的企業願景將真正實現，如同獨孤求敗一樣，“漸進於無劍勝有劍之境。”
“我們不會畏懼困難，我們認為這是一條正確的路，會一直做下去。”丁磊說。
—END—