靠實力說話，哈弗F5、繽智、逍客的正面PK

2018年的車市遇冷，出乎很多人意料，但也在情理之中，經過多年的高速發展，中國汽車行業目前已經到了一個非常關鍵的拐點。在整體增幅衰減的大背景下，一方面，消費者的購買行為會更加慎重和理性，另一方面，也更加考驗車企的產品鍛造能力。這對於自主品牌來說未必不是一件好事，當用戶將更多的目光聚焦於產品本身的價值時，自主品牌才會有更多的機會憑藉實力來吸引消費者的目光。

以哈弗品牌為例，雖然多年來遭到合資品牌的各種圍攻，但依然通過不斷迭代產品、不斷提升品質等手段，始終保持著中國SUV領導者的地位。2018年，哈弗SUV連續9年蟬聯中國SUV銷量冠軍。值得注意的是，哈弗F系兩款車型剛上市不久，就創造了月銷量躋身“萬輛俱樂部”的不凡戰績，成為H系之外又一銷量支柱。

那麼，哈弗SUV為什麼能得到消費者的持續歡迎呢？下面我們以哈弗F5為例，看看它在面對本田繽智、日產逍客等合資對手時究竟表現如何，這或許能出一個更直觀的答案。

先來了解一下這三款車的基本情況。

為了滿足多元化的消費需求，哈弗推出了面向年輕消費群體的全新F系列車型。哈弗F5作為F系的第一款車，其重要性不言而喻。2018年9月，哈弗F5正式上市，新車共推出搭載1.5GDIT+7DCT動力總成的4款車型，售價區間為10.00-12.80萬元。

本田繽智一直以來都是廣汽本田的銷量擔當,上市多年來與兄弟車型東風本田XR-V常年領跑合資SUV陣營，搭載1.5L和1.8L自吸發動機，匹配6擋手動和CVT變速箱，售價12.88-18.98萬元。

日產逍客從亮相起就被打上了個性、時尚的標籤，也是東風日產佈局小排量渦輪增壓發動機的首款車型，搭載1.2T和2.0L發動機，同樣匹配6擋手動和CVT變速箱，售價13.98-18.98萬元。

從價位上來看，哈弗F5具有明顯的優勢，但具體產品力如何？還需要進行更詳細的對比。

設計：各有特色，哈弗F5尺寸和空間最大

哈弗F5採用了家族全新的 “尖鋒Battle美學”設計語言，大量尖峰平直線條應用、凌厲風格前槓配合大尺寸點陣式設計進氣格柵極具戰鬥氣息，溜背式設計和前低後高動感雙腰線勾勒出運動十足的轎跑SUV。內飾方面，哈弗F5採用的紅黑內飾搭配極具視覺衝擊力，加上運動風格座椅與D型方向盤，進一步凸顯了其年輕、運動化的產品氣質。

逍客採用了日產家族化的設計語言，“V字”進氣格柵於奇駿如出一轍，運動氣質和穩重氣質兼備。相對來說，逍客的內飾設計就略顯平庸了，無論是佈局還是材質選用上都以實用為主。

繽智已經上市多年，外觀一直沒有太大改變，新款車型在細節方面進行了修飾，比如前臉的的橫向鍍鉻飾條貫穿logo，連接著車燈尖銳的邊角，提升了整車的外形氣質。繽智的內飾也採用了雙色搭配，造型的設計也比較有層次感，但只有高配車型上才有。

就設計而言，三款車身上都能看到不少年輕化的元素，但整體氣質依然有不小的差別：F5給人更前衛更運動的感覺，逍客時尚沉穩並重，繽智簡潔大方，消費者可自取所需。

除了偏主觀的造型審美之外，三者更直接的差別主要體現在尺寸方面。

從對比數據可以看出，哈弗F5在身材方面最為高大，尺寸佔據絕對優勢，2680mm的軸距相比奇駿和繽智能帶來更舒適的乘坐空間和更大的儲物空間。同時，更大的車身尺寸也使得哈弗F5的車身更顯大氣，比例也更加協調。

配置：哈弗F5輕鬆碾壓逍客、繽智

與互聯網和快時尚一起成長起來的年輕人，對汽車工具屬性的需求逐漸弱化，伴侶屬性需求不斷增強，他們對高科技配置的重視程度已經達到了“執念”的程度，大尺寸屏幕、音樂、語音系統等功能已經成為他們對汽車的剛需。

為方便比較，談車君選擇了價格相近的12.8萬的哈弗F5 2018款 1.5T i範、12.88萬的繽智2017款手動兩驅舒適型和13.98萬的 逍客 2017款 1.2T手動時尚版進行對比，看看他們的配置誰更勝一籌。

智能互聯配置方面，哈弗F5深諳年輕人喜好，搭載了“12.3英寸的全液晶儀表盤+9英寸中控屏形成了雙屏互動，車載系統集成了最新的互聯網娛樂影音功能，擁有遠程車輛控制、在線服務、智能服務和智能語音交互系統，其中Nuance語音系統識別率高達97%以上，還支持多種方言的識別；還有2000萬首在線音樂、原車高達20.42Mb/s下載速率、10萬檔在線電臺等，大大豐富了車內娛樂生活。繽智有彩色中控屏，逍客有液晶儀表盤，但面積都只有5英寸，視覺效果自然大打折扣。此外，逍客和繽智也均未配備車載智能系統，要在更高價位的車型上才能看到。顯然，這兩款車在智能互聯配置方面與F5有著明顯的差距。

除了智能互聯配置外，哈弗F5的其他配置也遠遠領先於逍客和繽智。安全配置方面，哈弗F5配備了一般是中高端車型才有的前排側氣囊、併線輔助、車道偏離預警、360度環視等高端配置。繽智、逍客則連基本的胎壓監測、前/後駐車雷達都沒有搭載，而逍客甚至連倒車影像都沒有，近乎“裸奔”。

實用性配置方面，哈弗F5也可謂一應俱全，像無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、定速巡航、LED大燈等配置齊備，而繽智和逍客則顯得有些落伍，依然是機械鑰匙，沒有全景天窗，還有廣被吐槽的鹵素大燈和手動空調，。

從上面的對比不難看出，同樣的價格，哈弗F5在安全性、舒適性、科技性、智能互聯等方面都能輕鬆碾壓逍客和繽智，相信任何理性的消費者都能夠掂量出其中的價值差異。

動力：哈弗F5全面領先

小排量渦輪增壓發動機的運用在近幾年已是大勢所趨，也更能體現節能環保的理念。對比的三款車當中，哈弗F5和逍客都引入了小排量渦輪增壓發動機，只有繽智還在固守沿用已久的自吸發動機。

從參數對比來看，哈弗F5 1.5 GDIT發動機要遠超繽智和逍客；就技術水準而言，應用了缸內直噴、可變氣門升程（CVVL）等核心技術的哈弗F5也毫不遜色於兩款合資競爭對手。最終呈現出來的效果也是明顯的，哈弗F5無論是起步階段還是加速超車都遊刃有餘，動力傳輸傳遞效率高達95%，最高可降低8.4%油耗，實測等速90km/h油耗只有6.2L。

如果說配置上的領先體現的是哈弗F5的外在性價比，那麼動力方面的領先，則充分說明哈弗F5在內核品質方面也下足了功夫。

寫在最後：

過去，我們談到自主品牌汽車的性價比，主要是指價格比合資品牌低，但配置比合資品牌多。但將哈弗F5與繽智、逍客對比後可以發現，自主品牌的“性價比”已經是全方位的領先，無論是時尚而有質感的設計、富有科技含量的配置，還是紮實過硬的安全保障、引領潮流的動力水準，從外到裡都達到了全新的高度。

對於更有個性和主見的年輕消費者來說，當拋下迷信洋品牌的執念，很容易就會發現，誰才更值得買？

事實也的確如此，哈弗F5上市三個月來累積銷量就已達到24463輛，為哈弗F系及其背後的哈弗品牌年輕化戰略贏得了漂亮開局。可以預見的是，未來車市的二八定律會顯現得越來越明顯，只有像哈弗F5這樣能夠精準把握消費需求、洞察消費心理的產品才有可能在激烈的競爭當中脫穎而出。