逍客太小不妨看看它，197馬力軸距2米8，品質國內一流才13萬出頭

相信愛車人士都知道，日產逍客是一款深受國人歡迎的日系SUV，從而讓它在國內汽車市場上一直擁有著非常出色的銷量和口碑，一月基本都能賣出上萬輛。不過，日產逍客也並非完美。據日產逍客車主反映，該車的實力和品質雖然都十分優秀，但是它的乘坐空間和儲物空間卻很小，尤其在外出旅行時，會讓人感覺很不方便，當然這也是眾多低價位合資SUV所共有的缺憾。所以在筆者看來，如果注重空間的話，那麼逍客等合資SUV並非是好的選擇，因為同價位是能夠入手很多國產中型SUV的，像奇瑞星途TXL正是其中的代表車型。

星途TXL儘管起步價與逍客幾乎一致，但是它卻是一款實實在在的中型SUV，顯而易見，僅空間方面它相較於同價位的逍客就存在著明顯的優勢。而星途TXL的車身長寬高分別達到了4775mm、1885mm和1706mm，最大軸距達到了2800mm。它僅是車身參數相較於軸距才2646mm的逍客就存在著明顯的優勢。而更為優秀的車身參數不僅讓星途TXL看起來就要比逍客更壯碩，同時星途TXL那2米8的軸距和近1米9的車身寬度，所能夠帶來的腿部空間和橫向乘坐空間也要比逍客有著巨大的優勢。並且，奇瑞星途TXL的後備廂容積還達到了461-1000L，載物空間也十分的寬裕。

當然，星途TXL除了空間大以外，它在配置、品控、安全、動力等方面同樣擁有十分出色的表現，使其綜合實力足以與日產逍客一較高低。首先，在配置方面，星途TXL比日產逍客還要豐富一些。星途TXL在裝配真皮方向盤、皮質座椅、自動空調等舒適性配置的同時，它還配備了後方泊車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、智能啟停、HSA坡道輔助等諸多操控輔助配置，可謂是應有盡有。至於日產逍客，它所擁有的配置雖然與星途TXL基本一樣，但是少了泊車雷達和自動空調，這讓它在星途TXL面前稍顯劣勢。

其次，從品控上來看，星途TXL作為奇瑞旗下的一款高端SUV，奇瑞不但為它提供了精確度非常高的車身零部件，而且還賦予了它紮實且細膩的製造工藝，使得它的車身縫隙達到了比肩同級合資車的水平。另外，星途TXL還配備了奇瑞最新的1.6T GDI發動機（性能參數超越了很多合資車上的2.0T發動機）、德國本特勒打造的底盤（與沃爾沃、寶馬、戴姆勒等知名汽車品牌同源）和來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，讓它的整車品質達到了國內一流的水平，比之日產逍客也是不遑多讓的。

然後，從安全性來看，一方面，星途TXL不僅在籠式車身上加入大量高強度鋼，使其可承受10噸頂壓載荷，它還配有6安全氣囊（主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊）、三點式安全帶、帶頭枕座椅等安全防護配置，在發生碰撞時，可以在最大程度上確保駕駛員和乘客的人身安全。另一方面，星途TXL在配備ABS防抱死、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制、ESC車身穩定控制等基礎安全配置的同時，它還裝配了FCW前碰撞預警（帶有行人識別）、TJA+ICA交通擁堵輔助及智能跟車、LKA車道保持輔助等更為高級的主動安全系統，讓它的安全性能比之日產逍客也存在著一定的優勢。

最後，在動力方面，星途TXL全系車型都搭載了一臺1.6T的渦輪增壓發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別達到了197馬力和290N*m，這比高配日產逍客的動力性能還要強勁得多，在眾多同價位的SUV車型中也稱得上是數一數二的。而且星途TXL在保持強勁動力的同時，它還具有很高的燃油經濟性。根據官方數據顯示，星途TXL的綜合工況油耗只有7.4L，算下來一公里才5毛出頭。此外，更值一提的是，星途TXL全系車型都達到了國六排放標準，這讓它更具有市場競爭力。

總而言之，從星途TXL在空間、配置、安全、品控和動力等方面的非凡表現足以看出，它在品質不輸日產逍客的同時，它所具有的綜合實力還要比逍客更勝一籌。再加上星途TXL在國內汽車市場上的起步價才13萬出頭（官方指導價13.59萬），比日產逍客還要便宜一萬，很顯然星途TXL的性價比和產品力都更加優秀。所以，在筆者看來，如果不是過分地追求合資品質，且嫌像逍客這樣的入門合資SUV存在著空間小的缺憾的話，那麼不妨考慮一下星途TXL這樣的國產車吧，畢竟星途TXL這樣的高端國產SUV所具有的駕駛體驗和乘坐體驗等，就都要比同價位的合資SUV高出一個級別！