四月是一個讓人心動的季節，並不是因為可以享受這個叫“春”的季節，而是因為上市的新車特別特別多，不管是中期改款還是全新換代，紛紛都奔在車展前後亮相上市。而今天要體驗的是一款中期改款的緊湊型SUV——新款逍客。

這一次改款動力系統還是一個謎團，我們的實拍車型保持了原有的2.0L自然吸氣發動機搭配CVT的動力系統。而新款逍客這一次同步了海外版車型的設計，採用更年輕的日產V-Motion設計語言，此外對車機也進行了升級，清晰度以及流暢度都有了很大的提升，綜合實力跟上了當下潮流，相信可以在緊湊型SUV行列裡保持一定的競爭力。

更年輕的V-Motion設計

外觀方面除了樣式方面進行優化外，還增加了一個騷藍色的配色，效果特別搶眼。新款逍客同步了海外版車型的設計，前臉以及車尾保險槓的位置都進行了調整。日產V-Motion設計語言往年輕化方面發展，進氣格柵面積相比現款車型更大，而且內部採用蜂窩狀樣式，車尾下保險槓加入銀色搭配，整體視覺呈現出年輕10歲的感覺。

輪轂造型加入雙色搭配，視覺效果會有一定提升。輪胎方面採用普利司通DUELER H/P SPORT，中配車型搭配225/45 R18的型號輪胎，而頂配車型型號應該為225/45 R19，45的扁平比使得輪胎的視覺會有點扁。

內飾更討好駕駛者

內飾在用料做工方面有一定提升，重要的是變化更討好駕駛者，改變更多是從從駕駛員出發，日常最常使用的方向盤，車機以及空調系統進行升級。方向盤改成運動風更濃的三幅式方向盤，換裝更好用的車機系統，頂配車型同時將空調系統進行提升，可以顯示溫度等具體空調狀況，使用起來更加直觀。

語音識別功能目前只能對導航以及多媒體系統進行識別，例如“我餓了”，他會給你飯店的選擇並提供導航，也可以通過“我想聽XXX的歌”進行在線播放音樂，不過對車窗或者空調的控制就暫時不支持。

空間保持一貫水平

新款逍客在空間方面的表現還是保持了一貫的水平，在同級別裡面處於中上游。新款逍客總體的空間表現並沒有太大改變，不過因為手剎的佈局使得前排杯架佈局有一定調整，此外座椅的設計方面也有一定的提升，看上去會更加高級。

除了空間外，日產經典的零重力座椅也是亮點之一，舒適性在同級別裡數一數二，也是迷住不少粉絲的殺手鐗。

動力操控

新款逍客在動力方面會有稍微調整，不過具體的參數需要官方公佈才有真實數據，目前有消息稱是相比現款會有4馬力的提升，而此前低排量的1.2T車型暫時還沒有確定信息，而變速箱和懸掛方面則和老款保持一樣，都是日產的一套成熟體系。

總結：這一次逍客的改款其實也有不少亮點，外觀方面會更加年輕，並且加入LED大燈，顏值和實用性雙兼顧。而內飾方面也有一定的提升，包括做工，佈局的優化等等，可以說是一次及格的大改款。

可以在如此競爭激烈的緊湊型SUV行列裡位於前列，就註定要有過硬的競爭力，換代後的逍客在配置以及顏值方面都已跟上目前主流，對於維持目前自己的優勢，應該是太大問題，如果想要瓜分更大的市場份額，就看後續的售價能否有足夠的吸引力了。