'等速續航可達585km，百公里電耗僅為12.89KWh，7分錢就能跑一公里'
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
481km高續航，充電便利
時隔多年才推出啟辰D60EV，東風啟辰可謂做足準備。如今，帝豪EV、逸動EV、榮威Ei5、艾瑞澤e等都是啟辰D60EV的競爭對手，均突破400km+的綜合續航里程；而啟辰D60EV亦不落下風，實現了481km續航里程，此外，日產豐富的電池生產經驗也成為其強有力的後盾。
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
481km高續航，充電便利
時隔多年才推出啟辰D60EV，東風啟辰可謂做足準備。如今，帝豪EV、逸動EV、榮威Ei5、艾瑞澤e等都是啟辰D60EV的競爭對手，均突破400km+的綜合續航里程；而啟辰D60EV亦不落下風，實現了481km續航里程，此外，日產豐富的電池生產經驗也成為其強有力的後盾。
新車搭載寧德時代最新一代高性能電池，電池容量為58kWh，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km（NEDC標準），等速續航可達585km。
秉承著雷諾-日產-三菱聯盟的技術標準，啟辰D60EV採用了法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120KW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89KWh，7分錢就能跑一公里。值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
481km高續航，充電便利
時隔多年才推出啟辰D60EV，東風啟辰可謂做足準備。如今，帝豪EV、逸動EV、榮威Ei5、艾瑞澤e等都是啟辰D60EV的競爭對手，均突破400km+的綜合續航里程；而啟辰D60EV亦不落下風，實現了481km續航里程，此外，日產豐富的電池生產經驗也成為其強有力的後盾。
新車搭載寧德時代最新一代高性能電池，電池容量為58kWh，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km（NEDC標準），等速續航可達585km。
秉承著雷諾-日產-三菱聯盟的技術標準，啟辰D60EV採用了法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120KW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89KWh，7分錢就能跑一公里。值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
充電方面，啟辰D60EV帶有電池智能溫控系統，能根據周邊環境自適應調節電池溫度，工作溫度在-25℃至50℃之間。快充模式下，電量從30%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時24分鐘。
得益於東風啟辰的聚合式充電網絡，關於“充電難”的用車痛點，也能由啟辰智聯APP輕鬆搞定。通過與行業領先的特來電、星星充電等主流運營商合作，啟辰D60EV兼容市場95%以上的公共充電樁，解決了家庭充電及公共充電的需求。車主只需一個APP，即可實現查詢導航、預約充電、私樁分享、掃碼支付等最優體驗。
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
481km高續航，充電便利
時隔多年才推出啟辰D60EV，東風啟辰可謂做足準備。如今，帝豪EV、逸動EV、榮威Ei5、艾瑞澤e等都是啟辰D60EV的競爭對手，均突破400km+的綜合續航里程；而啟辰D60EV亦不落下風，實現了481km續航里程，此外，日產豐富的電池生產經驗也成為其強有力的後盾。
新車搭載寧德時代最新一代高性能電池，電池容量為58kWh，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km（NEDC標準），等速續航可達585km。
秉承著雷諾-日產-三菱聯盟的技術標準，啟辰D60EV採用了法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120KW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89KWh，7分錢就能跑一公里。值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
充電方面，啟辰D60EV帶有電池智能溫控系統，能根據周邊環境自適應調節電池溫度，工作溫度在-25℃至50℃之間。快充模式下，電量從30%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時24分鐘。
得益於東風啟辰的聚合式充電網絡，關於“充電難”的用車痛點，也能由啟辰智聯APP輕鬆搞定。通過與行業領先的特來電、星星充電等主流運營商合作，啟辰D60EV兼容市場95%以上的公共充電樁，解決了家庭充電及公共充電的需求。車主只需一個APP，即可實現查詢導航、預約充電、私樁分享、掃碼支付等最優體驗。
電池安全，不僅僅注重“電池”
電池安全一直是廠商和消費者都非常關注的地方，大多車企會選擇從電芯、電池模組、電池包等方面針對“電池”進行保護。啟辰D60EV則提供了截然不同的思路，從全車出發保證電池安全。
啟辰D60EV從電芯、電池模組、電池包到整車，都做了絕緣處理、保險設計。比如電芯的防爆洩壓閥設計，利用絕緣陶瓷塗層將每個電芯形成絕緣隔膜降低短路風險；電芯、電池模組、電池高低壓回路都配有保險設計，電池包內外採用高防水性雙重密封設計，隔離外界雜質；電池包前方有防撞杆，底部有保護殼。
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
481km高續航，充電便利
時隔多年才推出啟辰D60EV，東風啟辰可謂做足準備。如今，帝豪EV、逸動EV、榮威Ei5、艾瑞澤e等都是啟辰D60EV的競爭對手，均突破400km+的綜合續航里程；而啟辰D60EV亦不落下風，實現了481km續航里程，此外，日產豐富的電池生產經驗也成為其強有力的後盾。
新車搭載寧德時代最新一代高性能電池，電池容量為58kWh，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km（NEDC標準），等速續航可達585km。
秉承著雷諾-日產-三菱聯盟的技術標準，啟辰D60EV採用了法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120KW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89KWh，7分錢就能跑一公里。值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
充電方面，啟辰D60EV帶有電池智能溫控系統，能根據周邊環境自適應調節電池溫度，工作溫度在-25℃至50℃之間。快充模式下，電量從30%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時24分鐘。
得益於東風啟辰的聚合式充電網絡，關於“充電難”的用車痛點，也能由啟辰智聯APP輕鬆搞定。通過與行業領先的特來電、星星充電等主流運營商合作，啟辰D60EV兼容市場95%以上的公共充電樁，解決了家庭充電及公共充電的需求。車主只需一個APP，即可實現查詢導航、預約充電、私樁分享、掃碼支付等最優體驗。
電池安全，不僅僅注重“電池”
電池安全一直是廠商和消費者都非常關注的地方，大多車企會選擇從電芯、電池模組、電池包等方面針對“電池”進行保護。啟辰D60EV則提供了截然不同的思路，從全車出發保證電池安全。
啟辰D60EV從電芯、電池模組、電池包到整車，都做了絕緣處理、保險設計。比如電芯的防爆洩壓閥設計，利用絕緣陶瓷塗層將每個電芯形成絕緣隔膜降低短路風險；電芯、電池模組、電池高低壓回路都配有保險設計，電池包內外採用高防水性雙重密封設計，隔離外界雜質；電池包前方有防撞杆，底部有保護殼。
該車還採用BMS電池管理系統和VCM控制系統雙重監控，實時監測電路安全，主動干預電路故障。當遭遇極端環境或電池包受到短路、撞擊時，啟辰D60EV能主動判斷電池安全隱患，限制輸出、甚至斷電以保護乘客安全。
在電池安全部分，日產72年電動技術研發經驗、聆風100億公里0重大電池安全事故設計理念足以為東風啟辰背書。
內外兼修更舒適
新車外觀造型基於啟辰D60燃油版車型而來，前臉依然是“V-Galaxy”的“風雕美學”家族設計，中網採用封閉式設計，“星眸”投射式自動感應LED前大燈、鑽石切割設計的“星箭”智能轉向LED前霧燈十分潮流。
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
481km高續航，充電便利
時隔多年才推出啟辰D60EV，東風啟辰可謂做足準備。如今，帝豪EV、逸動EV、榮威Ei5、艾瑞澤e等都是啟辰D60EV的競爭對手，均突破400km+的綜合續航里程；而啟辰D60EV亦不落下風，實現了481km續航里程，此外，日產豐富的電池生產經驗也成為其強有力的後盾。
新車搭載寧德時代最新一代高性能電池，電池容量為58kWh，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km（NEDC標準），等速續航可達585km。
秉承著雷諾-日產-三菱聯盟的技術標準，啟辰D60EV採用了法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120KW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89KWh，7分錢就能跑一公里。值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
充電方面，啟辰D60EV帶有電池智能溫控系統，能根據周邊環境自適應調節電池溫度，工作溫度在-25℃至50℃之間。快充模式下，電量從30%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時24分鐘。
得益於東風啟辰的聚合式充電網絡，關於“充電難”的用車痛點，也能由啟辰智聯APP輕鬆搞定。通過與行業領先的特來電、星星充電等主流運營商合作，啟辰D60EV兼容市場95%以上的公共充電樁，解決了家庭充電及公共充電的需求。車主只需一個APP，即可實現查詢導航、預約充電、私樁分享、掃碼支付等最優體驗。
電池安全，不僅僅注重“電池”
電池安全一直是廠商和消費者都非常關注的地方，大多車企會選擇從電芯、電池模組、電池包等方面針對“電池”進行保護。啟辰D60EV則提供了截然不同的思路，從全車出發保證電池安全。
啟辰D60EV從電芯、電池模組、電池包到整車，都做了絕緣處理、保險設計。比如電芯的防爆洩壓閥設計，利用絕緣陶瓷塗層將每個電芯形成絕緣隔膜降低短路風險；電芯、電池模組、電池高低壓回路都配有保險設計，電池包內外採用高防水性雙重密封設計，隔離外界雜質；電池包前方有防撞杆，底部有保護殼。
該車還採用BMS電池管理系統和VCM控制系統雙重監控，實時監測電路安全，主動干預電路故障。當遭遇極端環境或電池包受到短路、撞擊時，啟辰D60EV能主動判斷電池安全隱患，限制輸出、甚至斷電以保護乘客安全。
在電池安全部分，日產72年電動技術研發經驗、聆風100億公里0重大電池安全事故設計理念足以為東風啟辰背書。
內外兼修更舒適
新車外觀造型基於啟辰D60燃油版車型而來，前臉依然是“V-Galaxy”的“風雕美學”家族設計，中網採用封閉式設計，“星眸”投射式自動感應LED前大燈、鑽石切割設計的“星箭”智能轉向LED前霧燈十分潮流。
在續航和安全方面下足功夫的啟辰D60EV，並沒有捨棄舒適性。新車內飾採用以駕駛員為導向的環抱式座艙設計，搭配低重力Multi-Layer人體工學座椅，和合資車軒逸的一樣，出行更加舒服自在。
至於車聯網，最新的啟辰智聯繫統3.0也沒有缺席，滿足基本的娛樂功能、導航功能之外，還有科大飛訊AI語音助手，支持語音導航、語音聽歌等功能，便於操作。
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
481km高續航，充電便利
時隔多年才推出啟辰D60EV，東風啟辰可謂做足準備。如今，帝豪EV、逸動EV、榮威Ei5、艾瑞澤e等都是啟辰D60EV的競爭對手，均突破400km+的綜合續航里程；而啟辰D60EV亦不落下風，實現了481km續航里程，此外，日產豐富的電池生產經驗也成為其強有力的後盾。
新車搭載寧德時代最新一代高性能電池，電池容量為58kWh，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km（NEDC標準），等速續航可達585km。
秉承著雷諾-日產-三菱聯盟的技術標準，啟辰D60EV採用了法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120KW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89KWh，7分錢就能跑一公里。值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
充電方面，啟辰D60EV帶有電池智能溫控系統，能根據周邊環境自適應調節電池溫度，工作溫度在-25℃至50℃之間。快充模式下，電量從30%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時24分鐘。
得益於東風啟辰的聚合式充電網絡，關於“充電難”的用車痛點，也能由啟辰智聯APP輕鬆搞定。通過與行業領先的特來電、星星充電等主流運營商合作，啟辰D60EV兼容市場95%以上的公共充電樁，解決了家庭充電及公共充電的需求。車主只需一個APP，即可實現查詢導航、預約充電、私樁分享、掃碼支付等最優體驗。
電池安全，不僅僅注重“電池”
電池安全一直是廠商和消費者都非常關注的地方，大多車企會選擇從電芯、電池模組、電池包等方面針對“電池”進行保護。啟辰D60EV則提供了截然不同的思路，從全車出發保證電池安全。
啟辰D60EV從電芯、電池模組、電池包到整車，都做了絕緣處理、保險設計。比如電芯的防爆洩壓閥設計，利用絕緣陶瓷塗層將每個電芯形成絕緣隔膜降低短路風險；電芯、電池模組、電池高低壓回路都配有保險設計，電池包內外採用高防水性雙重密封設計，隔離外界雜質；電池包前方有防撞杆，底部有保護殼。
該車還採用BMS電池管理系統和VCM控制系統雙重監控，實時監測電路安全，主動干預電路故障。當遭遇極端環境或電池包受到短路、撞擊時，啟辰D60EV能主動判斷電池安全隱患，限制輸出、甚至斷電以保護乘客安全。
在電池安全部分，日產72年電動技術研發經驗、聆風100億公里0重大電池安全事故設計理念足以為東風啟辰背書。
內外兼修更舒適
新車外觀造型基於啟辰D60燃油版車型而來，前臉依然是“V-Galaxy”的“風雕美學”家族設計，中網採用封閉式設計，“星眸”投射式自動感應LED前大燈、鑽石切割設計的“星箭”智能轉向LED前霧燈十分潮流。
在續航和安全方面下足功夫的啟辰D60EV，並沒有捨棄舒適性。新車內飾採用以駕駛員為導向的環抱式座艙設計，搭配低重力Multi-Layer人體工學座椅，和合資車軒逸的一樣，出行更加舒服自在。
至於車聯網，最新的啟辰智聯繫統3.0也沒有缺席，滿足基本的娛樂功能、導航功能之外，還有科大飛訊AI語音助手，支持語音導航、語音聽歌等功能，便於操作。
合理的電池佈局配合2700mm超長軸距，營造出寬適駕乘空間、拓展了儲物空間；525L超大後備箱容積和巧妙地安置的15處靈活儲物空間，充分滿足日常代步和自駕出行的需求。
0.25㎡電動天窗，帶來了通透的車內採光效果。考慮到霧霾等極端天氣的頻發，啟辰D60EV運用低VOC環保材料與工藝，配合PM2.5自動空氣淨化系統的實時監測和高效淨化功能，甲醛、甲苯等有害氣體比國標限值低80%以上，堪稱移動氧吧。深海級三維超靜音工程，使啟辰D60EV即使在高速巡航的狀態，保持媲美豪車的靜謐性，旅途盡享安適與愜意。
消費者選購電動車，最關注的往往是緊湊型級別的產品，因為這些車型在售價、空間和續航里程等方面達到了一個較為均衡的狀態，各大汽車廠家也集中發力該細分市場，不斷推出新產品。9月2日，電動車領域的“老將”東風啟辰，帶來了全新車型啟辰D60EV，補貼後售價13.78-15.38萬元。
481km高續航，充電便利
時隔多年才推出啟辰D60EV，東風啟辰可謂做足準備。如今，帝豪EV、逸動EV、榮威Ei5、艾瑞澤e等都是啟辰D60EV的競爭對手，均突破400km+的綜合續航里程；而啟辰D60EV亦不落下風，實現了481km續航里程，此外，日產豐富的電池生產經驗也成為其強有力的後盾。
新車搭載寧德時代最新一代高性能電池，電池容量為58kWh，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km（NEDC標準），等速續航可達585km。
秉承著雷諾-日產-三菱聯盟的技術標準，啟辰D60EV採用了法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120KW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89KWh，7分錢就能跑一公里。值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
充電方面，啟辰D60EV帶有電池智能溫控系統，能根據周邊環境自適應調節電池溫度，工作溫度在-25℃至50℃之間。快充模式下，電量從30%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時24分鐘。
得益於東風啟辰的聚合式充電網絡，關於“充電難”的用車痛點，也能由啟辰智聯APP輕鬆搞定。通過與行業領先的特來電、星星充電等主流運營商合作，啟辰D60EV兼容市場95%以上的公共充電樁，解決了家庭充電及公共充電的需求。車主只需一個APP，即可實現查詢導航、預約充電、私樁分享、掃碼支付等最優體驗。
電池安全，不僅僅注重“電池”
電池安全一直是廠商和消費者都非常關注的地方，大多車企會選擇從電芯、電池模組、電池包等方面針對“電池”進行保護。啟辰D60EV則提供了截然不同的思路，從全車出發保證電池安全。
啟辰D60EV從電芯、電池模組、電池包到整車，都做了絕緣處理、保險設計。比如電芯的防爆洩壓閥設計，利用絕緣陶瓷塗層將每個電芯形成絕緣隔膜降低短路風險；電芯、電池模組、電池高低壓回路都配有保險設計，電池包內外採用高防水性雙重密封設計，隔離外界雜質；電池包前方有防撞杆，底部有保護殼。
該車還採用BMS電池管理系統和VCM控制系統雙重監控，實時監測電路安全，主動干預電路故障。當遭遇極端環境或電池包受到短路、撞擊時，啟辰D60EV能主動判斷電池安全隱患，限制輸出、甚至斷電以保護乘客安全。
在電池安全部分，日產72年電動技術研發經驗、聆風100億公里0重大電池安全事故設計理念足以為東風啟辰背書。
內外兼修更舒適
新車外觀造型基於啟辰D60燃油版車型而來，前臉依然是“V-Galaxy”的“風雕美學”家族設計，中網採用封閉式設計，“星眸”投射式自動感應LED前大燈、鑽石切割設計的“星箭”智能轉向LED前霧燈十分潮流。
在續航和安全方面下足功夫的啟辰D60EV，並沒有捨棄舒適性。新車內飾採用以駕駛員為導向的環抱式座艙設計，搭配低重力Multi-Layer人體工學座椅，和合資車軒逸的一樣，出行更加舒服自在。
至於車聯網，最新的啟辰智聯繫統3.0也沒有缺席，滿足基本的娛樂功能、導航功能之外，還有科大飛訊AI語音助手，支持語音導航、語音聽歌等功能，便於操作。
合理的電池佈局配合2700mm超長軸距，營造出寬適駕乘空間、拓展了儲物空間；525L超大後備箱容積和巧妙地安置的15處靈活儲物空間，充分滿足日常代步和自駕出行的需求。
0.25㎡電動天窗，帶來了通透的車內採光效果。考慮到霧霾等極端天氣的頻發，啟辰D60EV運用低VOC環保材料與工藝，配合PM2.5自動空氣淨化系統的實時監測和高效淨化功能，甲醛、甲苯等有害氣體比國標限值低80%以上，堪稱移動氧吧。深海級三維超靜音工程，使啟辰D60EV即使在高速巡航的狀態，保持媲美豪車的靜謐性，旅途盡享安適與愜意。
目前，啟辰D60EV提供三種配置，其中比較推薦的是中配車型智享版，該版本比舒適版貴了9000元，主被動安全配置上多了前排側氣囊、前後排頭部氣囊，實用配置多了電動天窗、真皮方向盤、8英寸中控多媒體顯示屏等，頗值得考慮。
文 | 葫鹿娃
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)