東風風神AX7，新的2019款領航型是一款1.6T緊湊型SUV,其中的AI自動領航技術，在本次升級換代中，尤其的亮眼，大數據在汽車上運用，已經來到了現實中，而在眾多的新車型中，這款車的發動機怎麼樣？也是很多車友關注的焦點。
東風風神AX7，新的2019款領航型是一款1.6T緊湊型SUV,其中的AI自動領航技術，在本次升級換代中，尤其的亮眼，大數據在汽車上運用，已經來到了現實中，而在眾多的新車型中，這款車的發動機怎麼樣？也是很多車友關注的焦點。
相信開過寶馬車的車友，對寶馬車的整體用車體驗，都是滿意的，而2019款東風風神AX7領航型，正是寶馬公司和標緻公司共同研發的1.6THP發動機，這款發動機在很多法系車上，都有影子。在寶馬1到3系，還有寶馬迷你上都有運用，最大功率123千瓦，扭矩245牛米，愛信6AT變速箱，1.6THP發動機的Twin scroll的雙渦道渦輪增壓器，專利的THP高壓缸內直噴技術等，讓2019款東風風神AX7領航型的動力表現穩定，積極，車隨心動。CVVT可變正時進氣系統，在低速上的駕駛體驗，同樣可圈可點，特別是進氣正時相位提供的70度可變曲軸轉角，保證了1.6THP發動機在不同工況下的充氣效率。
東風風神AX7，新的2019款領航型是一款1.6T緊湊型SUV,其中的AI自動領航技術，在本次升級換代中，尤其的亮眼，大數據在汽車上運用，已經來到了現實中，而在眾多的新車型中，這款車的發動機怎麼樣？也是很多車友關注的焦點。
相信開過寶馬車的車友，對寶馬車的整體用車體驗，都是滿意的，而2019款東風風神AX7領航型，正是寶馬公司和標緻公司共同研發的1.6THP發動機，這款發動機在很多法系車上，都有影子。在寶馬1到3系，還有寶馬迷你上都有運用，最大功率123千瓦，扭矩245牛米，愛信6AT變速箱，1.6THP發動機的Twin scroll的雙渦道渦輪增壓器，專利的THP高壓缸內直噴技術等，讓2019款東風風神AX7領航型的動力表現穩定，積極，車隨心動。CVVT可變正時進氣系統，在低速上的駕駛體驗，同樣可圈可點，特別是進氣正時相位提供的70度可變曲軸轉角，保證了1.6THP發動機在不同工況下的充氣效率。
就油耗上來說，2019款東風風神AX7領航型8.5L/100KM的耗油量，也是大多數喜歡緊湊型SUV車的車友能夠接受的，均質混合燃燒的增壓直噴系統，採用稀混合氣分層燃燒的方式，讓燃油的利用率，達到了極限，而2019款東風風神AX7領航型對油品的兼容性，也是有目共睹的，無論哪種型號的汽油，都可以加註和使用。
東風風神AX7，新的2019款領航型是一款1.6T緊湊型SUV,其中的AI自動領航技術，在本次升級換代中，尤其的亮眼，大數據在汽車上運用，已經來到了現實中，而在眾多的新車型中，這款車的發動機怎麼樣？也是很多車友關注的焦點。
相信開過寶馬車的車友，對寶馬車的整體用車體驗，都是滿意的，而2019款東風風神AX7領航型，正是寶馬公司和標緻公司共同研發的1.6THP發動機，這款發動機在很多法系車上，都有影子。在寶馬1到3系，還有寶馬迷你上都有運用，最大功率123千瓦，扭矩245牛米，愛信6AT變速箱，1.6THP發動機的Twin scroll的雙渦道渦輪增壓器，專利的THP高壓缸內直噴技術等，讓2019款東風風神AX7領航型的動力表現穩定，積極，車隨心動。CVVT可變正時進氣系統，在低速上的駕駛體驗，同樣可圈可點，特別是進氣正時相位提供的70度可變曲軸轉角，保證了1.6THP發動機在不同工況下的充氣效率。
就油耗上來說，2019款東風風神AX7領航型8.5L/100KM的耗油量，也是大多數喜歡緊湊型SUV車的車友能夠接受的，均質混合燃燒的增壓直噴系統，採用稀混合氣分層燃燒的方式，讓燃油的利用率，達到了極限，而2019款東風風神AX7領航型對油品的兼容性，也是有目共睹的，無論哪種型號的汽油，都可以加註和使用。