▶東風風神新款AX5售價8.59-10.59萬元
▶支持語音操控、4G網絡、WiFi熱點、百度CarLife等
▶搭載1.4T發動機，最大馬力140匹
東風風神宣佈，新款風神AX5正式上市，一共推出3款車型，售價8.59-10.59萬元，從這些車型的命名你就能看出來，新款AX5清一色的搭載1.4T發動機和雙離合變速箱，同樣也是清一色的匹配有智能網聯繫統。
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另外，新款AX5也趁著上市的時候公佈了一波促銷大禮，分別是6000元的降稅、3成2年0利息（相當於省了5500元的利息）以及一個終身基礎流量的免費，誠意看起來還是十分足的。
新款AX5換了一個全新的設計，有點形似與扁平化的盾形格柵，格柵下方還是一個三段式的進氣口造型，其中還有兩把類似迴旋鏢的鍍鉻飾條，整個前臉的運動感還是有一定提升的。
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另外，新款AX5也趁著上市的時候公佈了一波促銷大禮，分別是6000元的降稅、3成2年0利息（相當於省了5500元的利息）以及一個終身基礎流量的免費，誠意看起來還是十分足的。
新款AX5換了一個全新的設計，有點形似與扁平化的盾形格柵，格柵下方還是一個三段式的進氣口造型，其中還有兩把類似迴旋鏢的鍍鉻飾條，整個前臉的運動感還是有一定提升的。
而車身跟車尾部分都跟現款一致，沒有什麼改動，造型看起來也有點尋常，有點特色的就是側身下包圍處有一個下陷的缺角，這種設計在大街上能看到的機率並不高，也是有點獨特。
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另外，新款AX5也趁著上市的時候公佈了一波促銷大禮，分別是6000元的降稅、3成2年0利息（相當於省了5500元的利息）以及一個終身基礎流量的免費，誠意看起來還是十分足的。
新款AX5換了一個全新的設計，有點形似與扁平化的盾形格柵，格柵下方還是一個三段式的進氣口造型，其中還有兩把類似迴旋鏢的鍍鉻飾條，整個前臉的運動感還是有一定提升的。
而車身跟車尾部分都跟現款一致，沒有什麼改動，造型看起來也有點尋常，有點特色的就是側身下包圍處有一個下陷的缺角，這種設計在大街上能看到的機率並不高，也是有點獨特。
整車的尺寸部分，長寬高為4455mm*1806mm*1670mm，軸距則達到了2630mm，在這一級別來說，這樣的軸距屬於中等水平。
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另外，新款AX5也趁著上市的時候公佈了一波促銷大禮，分別是6000元的降稅、3成2年0利息（相當於省了5500元的利息）以及一個終身基礎流量的免費，誠意看起來還是十分足的。
新款AX5換了一個全新的設計，有點形似與扁平化的盾形格柵，格柵下方還是一個三段式的進氣口造型，其中還有兩把類似迴旋鏢的鍍鉻飾條，整個前臉的運動感還是有一定提升的。
而車身跟車尾部分都跟現款一致，沒有什麼改動，造型看起來也有點尋常，有點特色的就是側身下包圍處有一個下陷的缺角，這種設計在大街上能看到的機率並不高，也是有點獨特。
整車的尺寸部分，長寬高為4455mm*1806mm*1670mm，軸距則達到了2630mm，在這一級別來說，這樣的軸距屬於中等水平。
內飾的整體雖然保持了老款車型的設計風格，但不少的細節有了優化，例如全新的三幅式多功能方向盤、厚度更薄的中控屏幕，以及出風口、擋把、車門等細節部分增加的鍍鉻裝飾，這讓整個內飾看起來有了好一點的時尚感。
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另外，新款AX5也趁著上市的時候公佈了一波促銷大禮，分別是6000元的降稅、3成2年0利息（相當於省了5500元的利息）以及一個終身基礎流量的免費，誠意看起來還是十分足的。
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而車身跟車尾部分都跟現款一致，沒有什麼改動，造型看起來也有點尋常，有點特色的就是側身下包圍處有一個下陷的缺角，這種設計在大街上能看到的機率並不高，也是有點獨特。
整車的尺寸部分，長寬高為4455mm*1806mm*1670mm，軸距則達到了2630mm，在這一級別來說，這樣的軸距屬於中等水平。
內飾的整體雖然保持了老款車型的設計風格，但不少的細節有了優化，例如全新的三幅式多功能方向盤、厚度更薄的中控屏幕，以及出風口、擋把、車門等細節部分增加的鍍鉻裝飾，這讓整個內飾看起來有了好一點的時尚感。
重點變化要看向那個懸浮式的中控屏幕，這次新款AX4用上了一套WindLink Lite版系統，支持語音操控、4G網絡、WiFi熱點、百度CarLife、遠程控制、在線導航等功能，提升了消費者的駕乘感受。雖然已經不算什麼新鮮的玩意，但在這個價格的SUV裡，新款AX5還是具有不錯的競爭力。
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另外，新款AX5也趁著上市的時候公佈了一波促銷大禮，分別是6000元的降稅、3成2年0利息（相當於省了5500元的利息）以及一個終身基礎流量的免費，誠意看起來還是十分足的。
新款AX5換了一個全新的設計，有點形似與扁平化的盾形格柵，格柵下方還是一個三段式的進氣口造型，其中還有兩把類似迴旋鏢的鍍鉻飾條，整個前臉的運動感還是有一定提升的。
而車身跟車尾部分都跟現款一致，沒有什麼改動，造型看起來也有點尋常，有點特色的就是側身下包圍處有一個下陷的缺角，這種設計在大街上能看到的機率並不高，也是有點獨特。
整車的尺寸部分，長寬高為4455mm*1806mm*1670mm，軸距則達到了2630mm，在這一級別來說，這樣的軸距屬於中等水平。
內飾的整體雖然保持了老款車型的設計風格，但不少的細節有了優化，例如全新的三幅式多功能方向盤、厚度更薄的中控屏幕，以及出風口、擋把、車門等細節部分增加的鍍鉻裝飾，這讓整個內飾看起來有了好一點的時尚感。
重點變化要看向那個懸浮式的中控屏幕，這次新款AX4用上了一套WindLink Lite版系統，支持語音操控、4G網絡、WiFi熱點、百度CarLife、遠程控制、在線導航等功能，提升了消費者的駕乘感受。雖然已經不算什麼新鮮的玩意，但在這個價格的SUV裡，新款AX5還是具有不錯的競爭力。
新款東風風神AX5搭載1.4T發動機，最大馬力140匹，峰值扭矩196牛·米，匹配的是來自格特拉克的溼式雙離合變速箱。此外，官方表示新款AX5經過了國際技術專家團隊的調校，在起步、彎道、NVH方面有更好的表現，不過這些都是官方說的，我還沒試駕過。其餘的硬件部分，新款AX5全系搭載EPS電子助力轉向和ESP車身穩定系統。
網友熱評
@蓮心苦行：我朋友開的是老款，開了老久，也沒見他說這個車有什麼問題，我借他的車開過，感覺挺好的呀，手上的車是國三，估計明年就不能進五環了，所以一直想換車了。我一直在AX5和AX7之間猶豫！他早上看到新款出來了，還有降價...
@紅圖騰Angs：說實話，比上一代直接官方就降價了2萬，風神也是拋棄利潤，還利於民，對於一款國產車來說是值得讚揚的。當然，8萬的車型要想做工很極致，那確實還得進一步下功夫才行。車是好車，漂亮、大氣，還是值得入手的。
@馨兒總部：一分錢一分貨，車的配置什麼樣，價格肯定就在這個範圍， 這個配置，值這個錢。