有一種車，它有著犀利的外觀、凌厲的操控、舒適的空間、出眾的載物、超低的油耗。它既不是轎車、又不是MPV、SUV，它是在全新消費市場中創新誕生的車型，它被稱作多功能運動轎車。在這個領域中東風本田的傑德絕對是其中的佼佼者，自從上市以來種草、拔草了無數粉絲。此次2020款傑德更是強勢出擊，在保持原有價位的同時，不同車型分別升級了全景天窗、LED自動頭燈、LED日間行車燈以及本田主動安全系統Honda SENSING。那麼下面就讓我們來看看這一次傑德的“加量不加價：究竟是不是足夠誠意滿滿、物超所值。
首先說明一下2020款全系取消了3排6座款式。但是小夥伴們不用驚慌，如果特殊需要6座車型可以選擇老款在售，只不過這次的”加量不加價”的優惠你是趕不上了。不用為此糾結，老款車型一定優惠力度非常不錯，況且本田傑德最核心的機械結構沒有任何變化，所以同樣是非常明智的選擇。
天窗升級：通透明亮 幸福感爆棚
2020款1.8L車型最低配自動經典版，加入了單電動天窗；比它高一個配置的自動舒適版，在老款單電動天窗的基礎上，升級成可開啟全景天窗。兩款1.8L增加的配置解決了許多“天窗控”的消費者。天窗實際上還是非常實用的一個配置，例如我們在高速開車時，如果想透透氣打開一點側面車窗，車內的風噪會變得非常嘈雜，影響駕駛心情，也會極大增加油耗。而這個時候如果將天窗翹起，利用車內負壓進行換氣，不僅效果明顯，而且不會擔心風燥、油耗的問題。全景天窗就更不用說了，極大增加車內採光面積不說，更重要的是當我們開車兜風的時候，車內人員便可以抬頭看到周圍的風景，直接提升乘坐幸福指數。
大燈升級：高顏值 更安全
2020款 210TURBO CVT風尚版，將老款鹵素燈升為自動LED遠近光一體大燈，同時又加入了LED日行燈。這個升級我認為非常的贊！因為現在的汽車漂亮與否，有一半要仰仗於頭燈。本田的全LED蜂窩狀頭燈是我非常喜歡的造型。它相比其他品牌汽車LED頭燈內部結構更加複雜，看上去更加有科技感。大家不要小看本田的這套LED大燈，它可以大範圍增加遠近光的照射範圍和照射距離，而且流明度非常高，極大增加了日常行車安全。LED大燈比之前的鹵素和後來的氙氣大燈有著低能耗、長壽命的優點，所以以後再也不用擔心車燈“瞎眼”的窘境了。
安全科技升級：道路千萬條 安全第一條
自從本田品牌創建以來，行車安全問題一直是本田的重中之重。作為本田家族的主動安全超感駕駛輔助系統Honda SENSING絕對是在競爭車型中處於壓倒性優勢的高科技產品。整套Honda SENSING是由LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LWC盲點顯示系統、CMBS預碰撞緩解制動系統、ACC自適應巡航系統所組成。
LKAS車道保持輔助系統 RDM車道偏移抑制系統
車輛在行駛中根據雷達探頭自動識別地面上的指示線，當車輛發生偏離車道時，LKAS車道保持輔助系統 RDM車道偏移抑制系統會自動修正車輛偏移狀態，將車自動調整到正確路線上。該系統可以最大程度輔助駕駛員因疲勞或分心所造成的交通事故發生。
LWC盲點顯示系統
在大城市行車，兩側車輛川流不息，如果想併線實在不是一件容易的事。LWC盲點顯示系統就可以非常輕鬆解決這個顧慮，當後方盲區有車輛時，提示燈就會開啟，駕駛員可以非常從容進行避讓，當沒有報警時也可以迅速做出併線動作，大大提升擁堵的交通通行效率。
CMBS預碰撞緩解制動系統
日常駕駛時難免會被複雜的交通狀況分心，很容易發生追尾等事故。當駕駛員沒有意識到前方車輛制動或忽然出現在車輛前方的行人，CMBS預碰撞緩解制動系統的雷達會立刻偵測到前方物體並採取主動制動措施，CMBS預碰撞緩解制動系統可以極大降低此類事故發生概率進行最大程度地降低。
ACC自適應巡航系統
不同於傳統的定速巡航，ACC自適應巡航是一套近似於半自動駕駛的巡航系統。在長時間高速公路上行駛，這套系統可以自動控制與前車的安全距離，並作出速度變化，現在的高科技ACC自適應巡航系統那可是在車前方擁有一整套雷達探頭，無時無刻地捕捉車輛前方信息。真的感嘆本田的安全科技竟能如此神奇。
傑德的頂配2020款 210TURBO CVT豪華版增加了整套Honda SENSING系統，在眾多安全系統加持下，傑德儼然變成了一個安全堡壘，可以給予全家最為安全、貼心的全方位保護。
全新2020款傑德真正做到了我們常說的“加量不加價”，關鍵是這個量加的又是那麼“硬核”。所以我認為關注傑德的消費者可以考慮此時入手。春暖花開，節日連連，何不駕駛著傑德載著全家人盡情享受大自然帶給我們的無限美好呢。