談及順風車，很多朋友們都會說出滴滴順風車，畢竟滴滴順風車的名氣太大了。但自打滴滴順風車因為諸多負面事件之後，滴滴順風車就開啟了下線下模式，直到今天也還沒有回覆。
雖然沒有了滴滴順風車，這就給了其他玩家們機會，比如高德順風車和嘀嗒順風車。今天咱們說的就是嘀嗒順風車！
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今日有媒體爆料，嘀嗒出行五週年，稱用戶突破1.3億，車主數量突破了1500萬，嘀嗒出行的順風車用戶互助行駛的總里程達到230億公里。2017年10月，嘀嗒出行正式開通出租車業務，截至今年9月1日，出租車業務已進入86個城市，並與其中19個城市達成戰略合作，全國範圍內的註冊出租車司機數量突破90萬名。
雖然數據很亮眼，但其實大家對於這嘀嗒順風車的印象並不好。下面我們就來看看這款軟件為何不得用戶之心？
談及順風車，很多朋友們都會說出滴滴順風車，畢竟滴滴順風車的名氣太大了。但自打滴滴順風車因為諸多負面事件之後，滴滴順風車就開啟了下線下模式，直到今天也還沒有回覆。
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今日有媒體爆料，嘀嗒出行五週年，稱用戶突破1.3億，車主數量突破了1500萬，嘀嗒出行的順風車用戶互助行駛的總里程達到230億公里。2017年10月，嘀嗒出行正式開通出租車業務，截至今年9月1日，出租車業務已進入86個城市，並與其中19個城市達成戰略合作，全國範圍內的註冊出租車司機數量突破90萬名。
雖然數據很亮眼，但其實大家對於這嘀嗒順風車的印象並不好。下面我們就來看看這款軟件為何不得用戶之心？
網約車的核心是司機
之前在講滴滴的時候就給大家說過，網約車的核心資產就是司機這個群體。因為車子、勞動力都是司機們出的，而且像滴滴和嘀嗒這樣的網約車平臺還要抽中介費。所以，能不能讓司機們賺到錢，這個才是網約車公司走多遠的關鍵！
說個例子，嘀嗒順風車的定價機制有點奇葩，3-4人的跨城順風車訂單、一個兩個人的訂單價格還算合理、只是三四個人的單就尷尬了、一個人是120元、2個人是195元、4個人還不到300元，這樣的機制根本就不合理，因為即使3個人都在同城，同城的地點都不一樣，維持120元每人的價格是最合理的，可後面總人數加起來的價格卻還很低。這讓人懷疑可能是平臺抽走了大頭，只是不給司機們顯示在前端！
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網約車的核心是司機
之前在講滴滴的時候就給大家說過，網約車的核心資產就是司機這個群體。因為車子、勞動力都是司機們出的，而且像滴滴和嘀嗒這樣的網約車平臺還要抽中介費。所以，能不能讓司機們賺到錢，這個才是網約車公司走多遠的關鍵！
說個例子，嘀嗒順風車的定價機制有點奇葩，3-4人的跨城順風車訂單、一個兩個人的訂單價格還算合理、只是三四個人的單就尷尬了、一個人是120元、2個人是195元、4個人還不到300元，這樣的機制根本就不合理，因為即使3個人都在同城，同城的地點都不一樣，維持120元每人的價格是最合理的，可後面總人數加起來的價格卻還很低。這讓人懷疑可能是平臺抽走了大頭，只是不給司機們顯示在前端！
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雖然數據很亮眼，但其實大家對於這嘀嗒順風車的印象並不好。下面我們就來看看這款軟件為何不得用戶之心？
網約車的核心是司機
之前在講滴滴的時候就給大家說過，網約車的核心資產就是司機這個群體。因為車子、勞動力都是司機們出的，而且像滴滴和嘀嗒這樣的網約車平臺還要抽中介費。所以，能不能讓司機們賺到錢，這個才是網約車公司走多遠的關鍵！
說個例子，嘀嗒順風車的定價機制有點奇葩，3-4人的跨城順風車訂單、一個兩個人的訂單價格還算合理、只是三四個人的單就尷尬了、一個人是120元、2個人是195元、4個人還不到300元，這樣的機制根本就不合理，因為即使3個人都在同城，同城的地點都不一樣，維持120元每人的價格是最合理的，可後面總人數加起來的價格卻還很低。這讓人懷疑可能是平臺抽走了大頭，只是不給司機們顯示在前端！
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雖然沒有了滴滴順風車，這就給了其他玩家們機會，比如高德順風車和嘀嗒順風車。今天咱們說的就是嘀嗒順風車！
今日有媒體爆料，嘀嗒出行五週年，稱用戶突破1.3億，車主數量突破了1500萬，嘀嗒出行的順風車用戶互助行駛的總里程達到230億公里。2017年10月，嘀嗒出行正式開通出租車業務，截至今年9月1日，出租車業務已進入86個城市，並與其中19個城市達成戰略合作，全國範圍內的註冊出租車司機數量突破90萬名。
雖然數據很亮眼，但其實大家對於這嘀嗒順風車的印象並不好。下面我們就來看看這款軟件為何不得用戶之心？
網約車的核心是司機
之前在講滴滴的時候就給大家說過，網約車的核心資產就是司機這個群體。因為車子、勞動力都是司機們出的，而且像滴滴和嘀嗒這樣的網約車平臺還要抽中介費。所以，能不能讓司機們賺到錢，這個才是網約車公司走多遠的關鍵！
說個例子，嘀嗒順風車的定價機制有點奇葩，3-4人的跨城順風車訂單、一個兩個人的訂單價格還算合理、只是三四個人的單就尷尬了、一個人是120元、2個人是195元、4個人還不到300元，這樣的機制根本就不合理，因為即使3個人都在同城，同城的地點都不一樣，維持120元每人的價格是最合理的，可後面總人數加起來的價格卻還很低。這讓人懷疑可能是平臺抽走了大頭，只是不給司機們顯示在前端！
嘀嗒順風車能挑戰滴滴出行嗎？
大家看到上面這些圖片內容了嗎？我想請問的是，嘀嗒順風車團隊難道不知道滴滴順風車是因為什麼而下線的嗎？
根據網友們的爆料，嘀嗒順風車還有專門的“嘀嗒結伴”頻道，此頻道充斥著各種爆照交友求脫單的內容，用美女照片吸引男性用戶加入。這已經是走在灰色地帶了。
更有網友表示：嘀嗒順風車的車主們素質都很差。一次是叫車派了一公里外的，等了二十分鐘不見車，地圖上看越開越遠，取消訂單扣了四塊錢去消費。還有一次是叫到出租車，下車司機不讓走，要加價75%（打表20塊錢司機要加15），司機很凶，只能付錢，最後投訴到平臺，然而平臺的機制也不是很完善！
所以，綜合以上來看，嘀嗒順風車其實也好不到哪裡去。只不過目前市場上沒有一個像樣的順風車平臺罷了！
大家不要以為我在說笑，雖然罵滴滴出行的人是不少，但是支持滴滴順風車上線的也不在少數！而且根據最近滴滴的動作來看，滴滴順風車搞不好就要重新上線了。大家期待滴滴順風車重新上線嗎？歡迎評論！