'擁有1.3億用戶，同時宣佈已盈利，它是網約車的一匹“黑馬”'
近幾年，隨著移動互聯網的普及，網約車市場得到快速發展。有數據顯示，國內的網約車出租車用戶規模已達到3.37億，湧現出像滴滴這樣的行業巨無霸。但這幾年，隨著滴滴事故頻發，造就另外一個網約車公司，它的名字，叫做嘀嗒出行。
嘀嗒出行，成立於2014年，是曾任職惠普、谷歌高管的宋中傑和其他四位從互聯網公司出來的朋友一起創立的。成立之初，嘀嗒拼車（嘀嗒出行前身）專車版便上線了，同時開啟順路拼車新模式。引入線上支付功能和免費拼車保險業務，加強車主認證和規範了拼車行為。經過這幾年的發展，嘀嗒出行已從最初的專注順路拼車，升級成為兼備出租車、順風車的出行平臺。
近幾年，隨著移動互聯網的普及，網約車市場得到快速發展。有數據顯示，國內的網約車出租車用戶規模已達到3.37億，湧現出像滴滴這樣的行業巨無霸。但這幾年，隨著滴滴事故頻發，造就另外一個網約車公司，它的名字，叫做嘀嗒出行。
嘀嗒出行，成立於2014年，是曾任職惠普、谷歌高管的宋中傑和其他四位從互聯網公司出來的朋友一起創立的。成立之初，嘀嗒拼車（嘀嗒出行前身）專車版便上線了，同時開啟順路拼車新模式。引入線上支付功能和免費拼車保險業務，加強車主認證和規範了拼車行為。經過這幾年的發展，嘀嗒出行已從最初的專注順路拼車，升級成為兼備出租車、順風車的出行平臺。
在嘀嗒迎來五週年的日子。嘀嗒出行公佈的數據顯示：目前嘀嗒出行已擁有用戶1.3億，車主數量更是突破了1500萬，並且已經實現盈利。同時從從月活躍用戶數據來看，該嘀嗒出行穩居行業第二位。
近幾年，隨著移動互聯網的普及，網約車市場得到快速發展。有數據顯示，國內的網約車出租車用戶規模已達到3.37億，湧現出像滴滴這樣的行業巨無霸。但這幾年，隨著滴滴事故頻發，造就另外一個網約車公司，它的名字，叫做嘀嗒出行。
嘀嗒出行，成立於2014年，是曾任職惠普、谷歌高管的宋中傑和其他四位從互聯網公司出來的朋友一起創立的。成立之初，嘀嗒拼車（嘀嗒出行前身）專車版便上線了，同時開啟順路拼車新模式。引入線上支付功能和免費拼車保險業務，加強車主認證和規範了拼車行為。經過這幾年的發展，嘀嗒出行已從最初的專注順路拼車，升級成為兼備出租車、順風車的出行平臺。
在嘀嗒迎來五週年的日子。嘀嗒出行公佈的數據顯示：目前嘀嗒出行已擁有用戶1.3億，車主數量更是突破了1500萬，並且已經實現盈利。同時從從月活躍用戶數據來看，該嘀嗒出行穩居行業第二位。
在激烈網約車市場上，嘀嗒出行有這樣的成績，實屬不容。但網約車下半場競爭才剛剛開始，有實力雄厚曹操出行、美團打車、T3，同時還有像上汽、大眾、吉利、寶馬傳統車企的加入。嘀嗒出行是否能在這麼激烈市場生存並發展起來，還需時間來檢驗。你們覺得呢