今天(27日)，剛好是滴滴順風車業務下線一週年。或許今天仍舊還有不少人期望這滴滴順風車重新上線，但是目前並沒有上線的時間表。
在去年經歷過兩起惡性事件後，滴滴就受到相關部門的嚴格檢查。在相關部門的專項檢查中，滴滴出行創始人兼CEO程維表示，滴滴在大規模移動出行業務前，缺乏經驗參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。
"今天(27日)，剛好是滴滴順風車業務下線一週年。或許今天仍舊還有不少人期望這滴滴順風車重新上線，但是目前並沒有上線的時間表。
在去年經歷過兩起惡性事件後，滴滴就受到相關部門的嚴格檢查。在相關部門的專項檢查中，滴滴出行創始人兼CEO程維表示，滴滴在大規模移動出行業務前，缺乏經驗參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。
滴滴出行
一年過去了，滴滴有沒有重新拾起對綠色出行的敬畏之心呢？
據知情人士透露，過去一年，順風車一直在做產品迭代。今年年初，順風車團隊進行人員優化，從原來的300多人到現在的200多人，整體規模減少。不過值得一提的是，安全人員由過去的十幾人增長到了現在的50多人。
在滴滴順風車下線的這一年，滴滴內部進行了徹底大調整，進行了多次的組織框架調整，ALL IN安全。比如投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設，下決心摒棄客服外包模式，並且向全社會開通面向全社會的意見建議通道等等。
"今天(27日)，剛好是滴滴順風車業務下線一週年。或許今天仍舊還有不少人期望這滴滴順風車重新上線，但是目前並沒有上線的時間表。
在去年經歷過兩起惡性事件後，滴滴就受到相關部門的嚴格檢查。在相關部門的專項檢查中，滴滴出行創始人兼CEO程維表示，滴滴在大規模移動出行業務前，缺乏經驗參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。
滴滴出行
一年過去了，滴滴有沒有重新拾起對綠色出行的敬畏之心呢？
據知情人士透露，過去一年，順風車一直在做產品迭代。今年年初，順風車團隊進行人員優化，從原來的300多人到現在的200多人，整體規模減少。不過值得一提的是，安全人員由過去的十幾人增長到了現在的50多人。
在滴滴順風車下線的這一年，滴滴內部進行了徹底大調整，進行了多次的組織框架調整，ALL IN安全。比如投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設，下決心摒棄客服外包模式，並且向全社會開通面向全社會的意見建議通道等等。
儘管做了一系列調整，但是這個曾經是滴滴主要的營收產品依然沒有上線的計劃。滴滴順風車淨利潤曾佔據了滴滴淨利潤的9成之多，且每年環比50%的增長，承擔了滴滴的主利潤來源。放棄順風車業務無疑是讓滴滴比割肉還難受。
在滴滴順風車下線的這一年時間裡，高德、曹操出行、首汽約車、哈囉出行等玩家伺機進入這個市場，大肆掠奪順風車的市場份額。
"今天(27日)，剛好是滴滴順風車業務下線一週年。或許今天仍舊還有不少人期望這滴滴順風車重新上線，但是目前並沒有上線的時間表。
在去年經歷過兩起惡性事件後，滴滴就受到相關部門的嚴格檢查。在相關部門的專項檢查中，滴滴出行創始人兼CEO程維表示，滴滴在大規模移動出行業務前，缺乏經驗參照，沒有足夠的敬畏之心、警惕之心，喪失了安全紅線和底線的意識，社交出行的引入也偏離了綠色共享出行的初心。
滴滴出行
一年過去了，滴滴有沒有重新拾起對綠色出行的敬畏之心呢？
據知情人士透露，過去一年，順風車一直在做產品迭代。今年年初，順風車團隊進行人員優化，從原來的300多人到現在的200多人，整體規模減少。不過值得一提的是，安全人員由過去的十幾人增長到了現在的50多人。
在滴滴順風車下線的這一年，滴滴內部進行了徹底大調整，進行了多次的組織框架調整，ALL IN安全。比如投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設，下決心摒棄客服外包模式，並且向全社會開通面向全社會的意見建議通道等等。
儘管做了一系列調整，但是這個曾經是滴滴主要的營收產品依然沒有上線的計劃。滴滴順風車淨利潤曾佔據了滴滴淨利潤的9成之多，且每年環比50%的增長，承擔了滴滴的主利潤來源。放棄順風車業務無疑是讓滴滴比割肉還難受。
在滴滴順風車下線的這一年時間裡，高德、曹操出行、首汽約車、哈囉出行等玩家伺機進入這個市場，大肆掠奪順風車的市場份額。
滴滴仍然需要順風車業務，這個是肯定的，市場需求就在那兒，沒有拱手讓人的道理。“順風車到底做還是不做，這件事情我們內部討論了很久，坦率說，不管採取多少措施，都很難完全杜絕安全事件的發生，但最終促使我們下決定的，還是用戶的需求。”滴滴創始人兼CEO程維稱。
今年3月以來，滴滴舉行了多次“聽證會”，商討滴滴順風車的相關事宜。4月15日，滴滴順風車事業部總經理張瑞通過官方微博、微信雙渠道發佈了“滴滴順風車致大家的一封信”，這些動作被外界認為是滴滴順風車即將回歸的信號。
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