國產又出新能源汽車，外觀酷似轎跑，破百隻要2秒多
愛馳
雖然近年來國產汽車發展得越來越好，但與國外一些品牌相比仍然存在較大差距。尤其是新能源這個車型。新能源這個車型近幾年的發展真的是非常的搶眼，受到了消費者的青睞，國產車中的新能源也越來越強大了，今天傻六要介紹的車是愛馳的量產跑車。這輛車是RGNathalie。是國產又出新能源汽車，外觀酷似轎跑，破百隻要2.5秒多，是一輛好車。
國產車
雖然RG具有跑車的能力，但這並不意味著它純粹是為了賽道，而是考慮到場景的日常使用。對於電動汽車的內部設計，目前的趨勢是智能地移除傳統汽車上的大量按鈕。進入汽車時，首先要注意的是有幾個大屏幕。其次，各種功能鍵的整體設計佈局是否新穎，使用起來更方便。RG在這些方面的表現仍然可以讓人眼前一亮。
新能源
外觀方面：簡單的一字型LED大燈給人一種很冷酷的感覺，下方還隱藏著前大燈組，與車頭的融合性很高。車頭這些誇張的造型和前脣可不只是為了唬人用的要知道它的百公里加速只有2.5秒，除了動力之外還要在強大的空氣動力學套件幫助下才能實現。車頭兩側的風刀同樣有著疏通氣流的作用，在高速和超高速行駛時，為車輛提供穩定性。
電動汽車
內飾方面：上下兩側採用扁平設計的方向盤更傾向於賽車設計，這也與它的定位相符，如果未來能加入更先進的面料，不但防滑效果更好，也更順應這臺車的性格。儀表盤則採用了懸浮式設計，UI設計的也很簡潔，主菜單能夠直觀讀取電量、混合能量和車速等相關行駛信息。
轎車
動力方面：RG採用四輪四電機的獨立全時四驅技術，由博世提供的N四臺SMG180電機最大功率102千瓦，峰值扭矩230牛米。不同於目前市售大多采用固定齒比的單級減速器，愛馳RG這個兩級減速器擁有兩個前進擋和一個後退擋，通過兩級變速裝置可以獲得更高的極速。雙檔變速箱能夠承受最大720千瓦和900牛·米的動力，它能夠獲得更好的傳動比，在1擋時能夠幫助車輛破百，在二擋時能夠在高速階段獲得足夠的動力。
汽車
傻六總結：愛馳RG就像軌道車一樣，即便是在高速彎，也能緊緊的貼住彎心，並在出彎時再次給你帶來眩暈感。它的表現是我之前所沒有的感受，不僅僅是加速足夠過癮，高速的穩定性也能打消我的擔憂。偉大的讀者朋友們對這款國產新能源汽車有什麼看法？