新能源車資質獲批數超去年全年
日前，江淮汽車發佈公告稱公司收到國家發改委的批覆，批准建設江淮汽車與大眾汽車（中國）合資生產純電動乘用車項目。《證券日報》記者統計發現，截至5月24日發改委已經批覆了8個新能源汽車項目。而去年全年，獲得批覆的企業總共才7家。也就是說，今年不足半年內的批覆量已經超過去年全年的批覆總量。
第5批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》發佈
6月2日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第5批）》，共包括92戶企業的309個車型，其中純電動產品共83戶企業264個型號、插電式混合動力產品共24戶企業42個型號、燃料電池產品共3戶企業3個型號。
充電樁：2017年迎來黃金髮展期
上游的理性迴歸,正是下游充電設施運營製造商所期盼的。雖然新能源造車正在逐步告別玩兒命燒錢的模式,然而泡沫的消散仍需要時間。作為行業生態中的充電樁企業,究竟該如何熬過產業的躁動期?
新能源汽車產業政策深度解讀
新能源汽車補貼是國家扶持汽車產業向純電動汽車轉型的政策舉措，其目標是節能減排直至清潔能源零排放，補貼對象為私人購買、整車租賃及電池租賃三種，但是由於車企騙補現象嚴重，車企技術方向仍舊停留在混合動力及燃料電池兩個領域，新能源車補貼政策不得不有所改變，那麼你對新能源車補貼知多少？新能源車補貼政策重心在哪？新能源汽車產業扶持方向是什麼？小編為你展開深入分析：
新能源電池股比擬放開 短期難影響國內競爭格局
日前，商務部新聞發言人孫繼文稱，正在修訂的《外商投資產業指導目錄》(以下簡稱《目錄》)擬開放汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領域外資股比限制。5月23日，《目錄》修訂稿已由中央全面深化改革領導小組第35次會議審議通過，將於近期公佈實施。
4月新能源汽車銷量解讀
根據全國乘用車市場聯席會數據，今年4月，全國新能源汽車銷量28780臺。
上海5月新能源汽車備案目錄發佈
5月27日，上海市經濟和信息化委員會發布了2017年5月上海市新能源汽車備案信息表，共有38款車型進入備案。在4月份32款新能源車型的基礎上，又新增了6款。其中共有37款乘用車，純電動乘用車21款，插電式混合動力乘用車15款，一款燃料電池乘用車，另外還有一款純電動商用車。
新能源汽車消費圖譜出爐 專家預警行業產能過剩
國內汽車界對新能源銷量數據的關注度已經超過了對傳統汽車的興趣。那麼這些車都賣到了哪裡？哪些類型的車賣的最好？日前，威爾森諮詢有限公司發佈的《2016中國新能源汽車市場報告》給中國現階段火熱的新能源消費畫出了一張圖譜。