寶馬高管承認：電動汽車潮流被過度誇大，歐洲顧客無真正需求
雖然各大汽車廠商已開始向電動汽車轉型，但德國寶馬執行董事兼董事會成員Klaus Fröhlich指出，電動汽車潮流被過度誇大，且要求採用全電動汽車的是監管機構，歐洲消費者的需求卻不高，另因全電動汽車電池的原材料成本，高於汽油或混合動力車，因此全電動車的價格最終可能高漲。
綜合外媒報道，歐洲運輸環境聯合會（Transport and Environment）曾指出，歐洲汽車廠商一直故意遏制全電動汽車銷售，而德國BMW執行董事兼董事會成員Fröhlich上週對此稱，歐洲運輸環境聯合會的聲明，並未考慮到目前歐洲缺乏電動汽車充電基礎設施，且轉售機會不確定，而歐洲人也較偏好插電式混合動力車。
Fröhlich說明，和美國人相比，歐洲家庭通常只擁有1輛車，而美國人可以為不同的目的使用不同的汽車，如小貨車、SUV和小型汽車，但歐洲人不願完全依賴全電動汽車。
且在價格上，Fröhlich表示，出於全電動汽車的電池原材料成本，高於汽油或混合動力汽車，隨著對電池原材料的需求增加，電動汽車價格最終也可能高漲。
Fröhlich更稱，廣泛而言，要求全電動汽車的是監管機構，並非客戶，更稱若政府大力支持，BMW能生產足以淹沒歐洲的百萬輛全電動汽車，但歐洲人卻不會買帳，“就我們看到的情況而言，全電動汽車較適合中國和美國加州，而其他地方較適用於混合式動力車”。
另外，Fröhlich預計，柴油引擎能至少再存在20年，燃氣引擎可至少再存在30年。
而在歐洲，若汽車製造商的車不符合其嚴格的燃油排放標準，至2021年達到到每公里僅排放95克二氧化碳，則將遭受重大罰款。
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