蘋果放棄手機業務？挖特斯拉汽車高管，蘋果電動汽車即將誕生?

近日，據外媒報道，蘋果公司將聘請特斯拉前電動系主管、工程副總裁邁克爾·施韋庫奇，這意味著蘋果將重啟之前一度停止研究的電動車項目“泰坦”。目前看來蘋果對於智能手機業務已經並不積極，在春季發佈會上並沒有宣傳新推出的硬件產品，只是在發佈會開始前簡單更新了硬件產品線，就連大眾很期待的iPhone SE2也只是默默在近日上線官網，絲毫沒有宣傳的意思，與此同時，蘋果還宣佈了放棄Air Power業務。種種跡象表明，庫克希望將蘋果帶入新的時代，開闢除手機之外的新市場，其中全電動自動駕駛汽車和服務型軟件就是目前蘋果的重要目標。

為什麼蘋果轉向發展？有許多原因，硬件創新力不足，強有力的新對手崛起等等可能都是，但是從智能手機大的環境局勢看，這是不得不的行為。距離智能手機出現在人們的生活之中已經有將近十年的發展了，智能手機市場也已經趨於飽和的狀態。全球智能手機的出貨量在2016年到達了巔峰，2017年和2018年逐年下降。iPhone靠著人口紅利和手機硬件的優勢，出貨量在2010年到2014年實現了爆發式的增長，但在那之後蘋果的出貨量已經趨於穩定，在iPhone6之後市場的焦點被技術逐漸追趕上的華為、小米所承包，人們開始嘲諷難以看見蘋果的創新，其實也是智能手機趨於市場飽和的一種體現。

之後智能手機市場這塊餅的大小已經確定了，沒辦法再增加自己餅的大小就只好去搶別人家的，因此才有了現在蘋果與各家服務型軟件商和可穿戴設備的生產商搶市場佔有率，春季發佈會上推出四款在市場上並不佔優勢的服務型軟件產品，還不斷的推出新的可穿戴設備，例如近期推出的AirPods2。蘋果企圖以手機為市場中心，佔據周圍的服務軟件市場和其他硬件市場，提供更好的服務留住和吸引用戶。

在未來，是智能化的時代，一切都以智能手機為出發點向外輻射覆蓋，智能手機控制的服務軟件是一個潛力的市場，與手機相連的智能家居市場也是，而另一個在目前還在孵化期擁有巨大發展空間的就是智能電動駕駛汽車。這也是為什麼在這個時間段蘋果要聘請電動汽車發展不錯的特斯拉前電動系主管，蘋果希望在智能電動駕駛汽車這個領域特斯拉還未站穩腳跟之前，加緊研發出自己的電動車產品，佔據未來智能電動車市場的一席之地。並且蘋果公司在此前就開始做了充足的準備工作，申請獲得了多項無人駕駛方面的專利，並且已經聘請了特斯拉前汽車設計師。

看似蘋果在手機領域節節敗退，甚至向並不佔優勢的服務軟件方面轉向，在外界看來是一個及其錯誤的決定，但這也有可能是蘋果公司對於未來市場方向的一種判斷，在手機市場已經趨於飽和的情況，做出的有關公司發展方向的重要決定。希望在這個帶給過大眾無數驚喜的公司，未來仍舊能在不同的領域帶給人們不一樣的驚喜。