在當下的汽車市場，電動汽車儼然成為備受矚目的領軍者。無論是自主品牌還是外國車企，無論是合資品牌還是豪華品牌，都開始逐漸向電動車領域發展。
不過，任何一種新事物的出現必然會伴隨著"挑戰"，大家普遍看好的電動車也不例外。充電難、里程短、電池性能衰減等所帶來的里程焦慮問題，已成為不少用戶對電動車望而卻步的首要因素。而4月10日在重慶兩江智能工廠全球首發的金康SERES旗下首款新電動汽車SF5，則憑藉著新電動的技術實力加持，成為電動汽車領域的一股全新力量。
首款車型SF5
對於SERES這個品牌，可能很多人都不是很熟悉。它的原名叫做SF MOTOR，於2016年1月在美國硅谷註冊，定位打造高端電動汽車。2017年6月，SERES在印第安納州擁有了美國生產基地，隨後收購了電池系統公司inEVit。2018年3月，其品牌正式發佈，SF7和SF5兩款電動SUV概念車也同期亮相。
作為金康SERES全球首發的車型，SF5的定位是一款中型SUV。整體來看，SF5還是很漂亮的，它的前臉採用了封閉式設計，細長的全LED大燈拉伸了頭部的視覺感受。同時，前機艙蓋上還特意設計了4條折線，營造出運動感。
當然，它的車身側面線條也十分順暢，運用了雙腰線來突出立體感，21英寸的雙色輪圈，凸顯出了不錯的運動感。在SF5上，我們同樣看到了"隱藏式"門把設計，這種設計不僅可以提升科技感，也能降低風阻。在車尾部分，SF5造型圓潤敦實，並採用了貫穿式尾燈組，科級感不俗。尺寸方面，SF5的長寬高分別為4700/1930/1629mm，軸距為2875mm。
進到車子內，會發現SF5的整體設計十分簡潔，中控臺上配備了一塊17英寸多媒體觸摸屏，看起來很亮眼。同時，這個屏幕搭載了阿里巴巴推出的Ali OS 2.0車聯網系統，系統不僅具備AI自我深度學習能力，還能夠滿足用戶喜好，同時具備自然語音處理技術、車內一鍵便捷支付、智能AR儀表導航系統等配置。此外，新車還配備了超過30項主被動安全配置。
"增程"是亮點
儘管金康SERES相對比較低調，但首款新電動汽車SF5卻低調不起來。因為它是繼理想ONE之後，又一個使用增程型電動車的國內車企。
不過，SF5有兩個技術版本，既有純電型，也有增程型。而全程由電池包供電的強大的驅動電機，成為SF5這款新電動汽車性能吸睛的一大亮點。它的純電型搭載了SERES自主研發的雙電機智能四驅系統，可實現510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，最高車速可達250km/h。SF5純電型百公里加速低至3.5s，能夠挺進"3秒俱樂部"，SF5的實力不容小覷。
同時，該車搭載了一臺由1.5T發動機加電動機組成的增程式混動系統，電動機最大輸出功率為510Kw，最大扭矩為1040N·m，續航里程能達到150km，可實現百公里加速小於4.8s，最高車速達230km/h。值得一提的是，在全球首發之前，SF5已經率先開始了"西藏行"。從海拔200米到海拔5000米，從20℃到-15℃溫差，從重慶到拉薩，SF5的動力表現都非常穩定。
大家都知道，對於如今的電動車來說，續航里程往往都是不容迴避的一大考驗。試想一下，要是在大馬路上開著開著電動車就沒電了，那該有多尷尬？而SF5基於純電的增程型電動車，則可以解決大家的續航焦慮問題。因為增程型電動車的工作原理就是，在電池電量充足時，動力電池驅動電機，當電池電量消耗到一定程度時，發動機則可以為電池提供能量對動力電池進行充電。不得不說，NEDC工況下500km的續航，3.5秒的0-100km/h加速成績，再加上其增程型純電車型，讓我們對SF5的上市非常期待。
寫在最後
立足硅谷技術高地的SERES，不僅在短短的3年時間裡實現了技術攻堅，還擁有行業首創的四電機獨立驅動技術和領先的車載一體化增程器平臺，這讓它在接下來的市場競爭中有一定的底氣。
接下來，金康SERES還會推出SUV、轎車、MPV以及跑車等車型。相信隨著金康SERES產品序列的不斷壯大，它還會給我們帶來更多驚喜，我們也期待著金康的全面爆發。