作為長城汽車重點推出並定位“新一代電動小車”的歐拉品牌，自誕生之日起就取得不錯的銷量表現，尤其是旗下R1車型，市場熱度不斷。
日前，全新歐拉R2量產版申報圖已經披露，定位依然是A00級純電動微型車。新車預計將在今年8月份左右上市，屆時將與奇瑞eQ等產品爭奪A00級純電動轎車市場份額。
歐拉R2基於歐拉ME平臺打造，根據申報圖來看，外觀造型基本延續了早期已發佈的概念車的設計風格，整體依然是主打圓潤可愛。
電動車可以不需要傳統燃油車的進氣格柵，而歐拉R2則採用密集型網格式設計，大燈造型並沒有採用概念車炫酷的貫穿樣式，而是比較傳統的頭燈，此外歐拉R2的A柱採用黑色飾板裝飾，外後視鏡集成了轉向燈設計，行車安全性進一步提升。
在乘客門上也是取消了概念車上的對開門設計，迴歸到傳統車門的設計。
歐拉R2的車尾造型更加簡潔，大尺寸的後擋風玻璃也是後尾箱蓋，後期會不會出現尾箱開口較小或較高的情況還要看到實車後才能判斷。
在光源部分，新車取消了概念車尾部的環狀燈帶，將後尾燈設計在了後保險槓的兩個角落，圓潤的造型與頭燈相呼應，從構造來看，點亮後還會出現環狀效果，整體識別性不錯。
尺寸方面，歐拉R2的長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，長度和軸距略大於歐拉R1，4門4座佈局，整備質量1010kg。根據配置不同配備日間行車燈和不同樣式的中網裝飾和輪圈造型。
內飾方面暫時沒有信息披露，但結合量產版的外觀和概念車的外觀差異來看，歐拉R2將對概念車的內飾進行實用化設計，在保證科技感的同時也將向實用靠攏。
動力上，歐拉R2配備最大功率35kW（48Ps）的驅動電機，由寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組。參考歐拉R1 351km的續航里程，新車的續航里程大概會在350km左右。
十幾萬的微型電動車，在許多網友看來像是“老年代步車”，或稱之為“電動大玩具”。像歐拉這類電動汽車，更多是滿足代步需求，城市通勤等等，不過歐拉R2這種突破傳統的外觀設計，想要消費者接受還是需要一定時間的。