以下圖片上為RX5下為ERX5
榮威RX5上市之後一直賣得不錯，今年又陸續推出了榮威eRX5和榮威ERX5兩款新能源車型（eRX5為插電式混合動力車型，ERX5為純電動車型），補貼之後的價格和汽油車相差不大，再加上後期用車和養車的費用相對較少，所以被納入了許多消費者的購車清單中。今天我們就通過一個簡單的對比來了解一下這兩款車到底該怎麼選擇！
榮威RX5頂配版車型的官方指導價格為18.68萬元，榮威ERX5的官方指導價格為29.68萬元，國家加地方補貼後的價格大概在22.38萬元左右（各地區會有差異）。補貼後兩者相差大致在3.7萬元，在計算兩車的後期用車成本之前，我們先來看看這兩輛車之間的幾個主要差異。
前臉造型
榮威ERX5進氣格柵更加寬大
榮威ERX5的前進氣格柵更加寬大，新能源車牌貼在前進氣格柵上，並且充電口位於車標內部。此處普及一個區分純電動車型和插電式車型的方法，純電動車車牌為D開頭，插電式車型為F開頭。
霧燈造型
榮威ERX5造型與大燈呼應
兩輛車在霧燈處的造型完全不同，不過相比較於榮威RX5，榮威ERX5的霧燈造型更加呼應大燈造型風格。
內飾方面
整體風格一致
整體的內飾設計風格並沒有太大的變化，10.4英寸的互聯網大屏，多功能三幅式方向盤以及內飾佈局都相同，僅在以下幾處有所不同。
換擋方式
傳統擋把操作更順手
打開車門就可以看到兩款車在換擋方式上的不同，榮威ERX5使用的是時下流行的旋鈕式換擋，由於駕駛習慣的原因，雖然屏幕上有顯示擋位信息。但是在換擋過程中總是習慣性地低頭查看是否有換錯擋位，這一點需要一點時間去適應。
儀表盤分風格
風格迥異
榮威RX5使用的是傳統儀表盤顯示的方式，左邊速度表，右側為轉速錶，中間顯示油耗等信息；榮威ERX5則可以看到更多的新能源車的綠色元素，更多的信息用純數字的顯示方式。
座椅方面
榮威ERX5手感更好
榮威RX5使用的是真皮座椅，榮威ERX5使用的仿皮座椅，類似於翻毛皮材質，並且都具有座椅加熱功能。實際乘坐感受榮威ERX5的座椅手感更好、乘坐感受要更舒適些。
驅動方式
榮威ERX5續航里程有待考證
榮威RX5 的綜合數據屬於同排量發動機的正常水平。
除了充電問題，關於電動車的續航里程問題了也是目前消費者最擔心的問題，官方所公示的續航里程有待考證，我們後期也會推出目前市面上幾款主流純電動車的對比測評，歡迎關注！
駕駛感受
榮威ERX5低速表現好、駕駛樂趣缺失
汽油車和純電動車的駕駛感受是完全不同的。當在低速狀態下時，榮威ERX5的提速迅速，完全可以媲美汽油車。
純電動車在駕駛過程當中非常安靜，只能聽到輕微的電動機轉動聲音，靜謐性方面表現好於汽油機。
但是高速狀態下，電動車的提速就稍顯緩慢了，並且在駕駛樂趣上要比汽油車遜色許多。綜合來看，榮威ERX5可能更加適合在城市道路中駕駛。
用車成本對比
榮威ERX5後期養護成本更低
首先來了解下榮威RX5的保養費用，榮威RX5首保是3000公里，往後是每7500公里保養一次。
上汽廠家的規定，只有空調濾芯和空氣淨化濾芯需要每20000km或12個月，要更換。其他的按照每10000km或6個月，進4S檢查，一般情況無費用。
榮威RX5以官方給出的工信部綜合油耗8.5L/100km來計算，行駛40000公里需加油3400L，以目前92#汽油平均油價6.2元計算，行駛40000公里需花費21080元。
榮威ERX5充滿電的綜合工況續航里程為320公里，行駛40000公里需充電125次，榮威ERX5電池容量為48.3kwh，以0.5元每度電計算，行駛40000公里需花費3018.75元。
綜合以上粗略計算得出的數據來看，行駛40000公里時，榮威RX5要比榮威ERX5多花21642.25元。可以看出，榮威ERX5在後期養護以及使用方面的費用的確要比榮威RX5要便宜許多。
總結
由於各地政策方面的原因，新能源車越來越受到關注。但是目前新能源汽車還存在許多問題，比如充電問題、續航里程問題、電池穩定性問題等，尤其是當前的充電問題如果能夠得到一個很好的解決，再加上後期養護使用成本低於汽油車，肯定會有越來越多的人能夠將新能源車納入購買清單。