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據外國媒體報道，關於歐寶汽車執行副總裁、歐寶首席執行官倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）的離職消息已經確認，歐寶首席財務官Michael Lohscheller將接替倪凱銘擔任歐寶首席執行官。
倪凱銘
倪凱銘的名字並不陌生，曾經在2010年擔任過大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO，在2013年離開大眾進入歐寶擔任CEO，當時51歲的倪凱銘身兼多職，擔任歐寶管理委員會主席，同時還將兼任通用歐洲總裁和通用汽車副總裁，此外其還將成為通用汽車執行委員會成員，在通用汽車全球管理團隊中扮演重要角色。
歐寶業務是通用汽車重要板塊之一，通用汽車董事長兼CEO丹·艾克森曾經表示：“歐寶/沃克斯豪爾是通用汽車全球成功的關鍵。”
不過，倪凱銘完全退出歐寶將會是在標緻雪鐵龍集團（PSA）正式完成收購歐寶之後，通用汽車總裁Dan Ammann在一封郵件聲明中對於倪凱銘的離開表示，“在倪凱銘的帶領下，歐寶的業務狀況大為好轉。”
PSA方面已經對這次人事變動表達善意，PSA首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）在聲明中表示，“我們全力支持任命Lohscheller為首席執行官的決定，其將在歐寶優秀人才的幫助下，為歐寶/沃克斯豪爾帶來全新的視野，將使員工、用戶和合作夥伴受益。我個人和Lohscheller也有著良好的來往，我認為Lohscheller對歐寶/沃克斯豪爾很有洞察力，對於國際市場也有著透徹的理解。”
倪凱銘是汽車圈裡推動電動汽車的代表之一，在其擔任大眾汽車中國區CEO期間負責的正是大眾汽車的電動車業務，在歐寶期間，耗費數月為品牌量身打造電動化戰略，計劃將歐寶打造成一個電動汽車的品牌，不過這個提案在獲得通用汽車最終拍板前，歐寶就已經被通用汽車出售給標緻雪鐵龍。
另外，有消息傳出，大眾目前正考慮再次聘請倪凱銘，或將是奧迪品牌的負責人。
施泰德自1990年便加入奧迪，再2007年正式出任奧迪CEO。在15年奧迪爆出“排放門”醜聞，奧迪CEO施泰德也因此陷入信任危機，屢次傳出下課傳聞，不過在今年5月份，施泰德獲得奧迪監事會力挺，再與奧迪簽訂5年新合同成功獲得連任。
奧迪CEO施泰德
從奧迪現階段來看，未來發展關鍵詞圍繞三個展開：自動駕駛、新能源、中國市場。因此，在電動領域有豐富經驗，曾經在大眾工作過，並且對中國市場有一定了解的倪凱銘不失為一個好人選。
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