我們在買東西的時候都喜歡貨比三家，最後選出最合適、最划算的一件，而且我們都希望花更少的錢買到最合適的東西，這其實就是所謂的追求高性價比。而汽車作為一種高端消費品，我們在買車的時候同樣也要看性價比。現在市面上的汽車品牌數不勝數，所以我們在買車的時候也得多加註意。下面就來列舉5個高性價比的汽車品牌，第五個品牌用的是合資技術，卻只賣國產價格！
首先要說的是豐田，豐田作為日系品牌的領頭羊，它不僅有著非常可靠的品質，而且價格也很親民。首先從價格上來說，豐田跟一般的合資品牌差不多，本身就是為普通收入的消費者所打造的。而且豐田有著極為出色的品質，用大家的話來說，就是開不壞的豐田。除此之外，豐田的保值率也很高，而且經濟省油，不難看出，豐田確實是一個高性價比的汽車品牌。
韓系車一向都是以高性價比而著稱的，就拿現代汽車為例，作為韓系車的領導者，現代汽車可謂是暢銷全球，得到了全世界消費者的認可。很多人覺得韓系車已經被國產車超越了，其實並沒有，不管是技術實力還是質量品質，現代汽車都要遠超國產車，這是不爭的事實。但從價格上來看，現代汽車現在幾乎跟國產車站在同一條線上，不得不承認，現代汽車的性價比確實很高。
大眾汽車雖然很受歡迎，但價格卻偏貴，讓很多人接受不了，不過大眾旗下的子品牌斯柯達卻很親民。斯柯達雖然是一個捷克汽車品牌，但早就被大眾同化了，成為了一個原汁原味的德系品牌。大家都知道，斯柯達是跟大眾共用生產平臺和技術的，完全就是換了標的大眾。不過斯柯達要比大眾便宜很多，就拿斯柯達速派來說，它是邁騰的兄弟車型，但速派卻要比邁騰便宜了將近3萬。
國產車一向以高性價比自稱，但要考慮到各方面的實力，真正算得上高性價比的國產品牌並不是很多，而吉利就是其中一個。吉利是目前最炙手可熱的國產車品牌，它之所以能這麼火，跟它親民的價格有著密切的關係。於此同時，吉利在內飾用料、配置水平以及可靠性方面都算得上是國產車的標杆。所以說，在國產車陣營中，吉利算得上是性價比最高的了。
說到性價比，還有一個國產品牌我們不得不提，那就是啟辰。啟辰這個品牌聽起來挺小眾的，而且它的銷量也很一般，但要論及造車實力，啟辰一點也不弱。啟辰是東風汽車和日產合資成立的汽車品牌，而且它的技術基本上都是日產提供的，雖然啟辰用的是日產淘汰了的技術，但跟普通國產車相比，還是有一定優勢的。而且啟辰的價格跟普通國產車出不多，用國產車的價格，就能買到日產的合資技術，性價比確實很高。
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