還買140萬奔馳GLE？輝騰在SUV界接班人，V8助途銳4.9秒破百
自從在Arteon的設計語言基礎上，獲得了更多對車頭造型的修整後，大眾旗下目前最高級別的量產車型——Touareg途銳，已經不再是那個大號途觀那麼簡單，整個車輛搖身一變成為了大眾最有看點的SUV車型，不單單是全地形越野性能上的拉昇，途銳在整體視覺設計上，也已經能夠在中大型市場中，將鑲嵌有德國銘牌的豪華車型放在身後。
不久之前，T-Roc成為了第二款大眾旗下擁有R銘牌的SUV車型，而在其序列之前，途銳就已經確定將會獲得高性能加持，成為一臺能夠進入到賽道路段的頂級產品。
大眾擴展了整個品牌陣容，這使得途銳也搭載著R高性能銘牌，以及R-Line運動外觀套件，出現在了我們的鏡頭前，所有的一切可視化設計變得開放起來。
吸引人的車頭設計讓我們彷彿看到了穿越而來的奧迪設計語言，巨幅的開口甚至比Arteon轎跑車還要誇張，但其實際向下的縱深區間並沒有大眾轎跑車誇張，為了保持車輛對戶外越野路況的征服性，同時也保持車輛在外觀上的強硬作風。
而且在燈區設計裡，一個LED光帶下裝飾貫穿的頭燈組，也通過矩陣處理，激進地表達著一些對未來市場的傾向性。
可不管這樣的進氣格柵與引擎蓋之下隱藏著什麼，保險槓上的R-Line外觀套件已經在表達著自己的方向，引擎蓋之下裝入了一個體積龐大的4.0L渦輪增壓V8發動機，這不單單是一臺擁有421Ps最大功率和900Nm峰值扭矩的八缸發動機，更是一臺能夠幫助車輛實現出眾加速能力的性能機器。
即便是途銳R在整備質量上超過了2噸，更多性能套件還將加重車輛的質量負擔，但這臺擁有充分扭矩的V8柴油發動機，依舊能夠幫助車輛在4.9秒內完成0-100km/h加速。
途銳R當然不是一臺要上賽道的高性能SUV，可是4.9秒破百的能力，已經就連超過了奔馳GLE級、寶馬X5，而且我們所說的可是進口市場中的GLE 500 4MATIC Coupe，這在中國可是一臺140萬級的最頂配型號，而途銳不過是一臺保持在百萬以內的中大型SUV。
在這個領域之內，能夠將這臺4.TDI V8壓在身下的，恰好就是它自己。
因為共享在奧迪SQ7之內的V8柴油發動機，正是這次途銳R上的同一臺發動機，其在實際調校上有了14Ps的提升，加上奧迪SQ7本身就更高的性能取向定位，其不論是電子限速器下的最高時速，還是0-100km/h的加速能力都比現在的途銳R更強。
但要說差距嘛，保持著越野道路通過性能的途銳R，並沒有被四環兄弟創造的高性能車拉開多大差距。
我們很樂意於看到，大眾為途銳R提供的豐富標準配置列表，空氣懸架、側身踏板、電動尾箱、自動大燈與外後視鏡等等，都會讓車輛在面對不同環境與用車需求下更為從容，而且，途銳R顯然也能夠當做是奧迪Sport，甚至是梅賽德斯-AMG的同級替代品，因為Elegance與Atmosphere兩種車艙內飾裝飾套件，都將會讓大眾SUV旗艦如曾經的輝騰一樣，為沃爾夫斯堡的豪華品質代言。