'目測要火，這車提速7秒5，最美德系SUV，一腳220馬力，僅售18萬'

隨著SUV市場的火爆，汽車廠家都紛紛迎合市場開始上市自己旗下的SUV，斯柯達這個品牌也不例外，從一開始只有一輛野帝發展到了現在的柯迪亞克、柯珞克、柯米克等很多車型，其中柯迪亞克因為其硬朗陽剛的外觀以及5+2超大空間和它高於大眾的性價比被很多人熟知，年度改款的它又增添了一些亮眼的配置，比如10.25英寸的全液晶儀表盤，十色氛圍燈等科技配置。今天我們試駕的車輛就是它，看看它除了以上優點之外，動力測試如何。

在試駕之前，讓我們在好好欣賞一下柯迪亞克這款車。它沒有跟當下很多車一樣，採用越來越大的進氣格柵，但是飽滿的腰線以及層次感分明的車頭造型都讓它看上去十分大氣陽剛。老款的飛羽LOGO換成了SKODA的英文字母標識，突然想到了"就怕大眾帶字母"這個梗，其實這是斯柯達家族的最新設計，也就是說以後的斯柯達新車型都將採用英文字母做尾標了。

內飾方面，或許是加入了全液晶儀表盤和8英寸多媒體娛樂大屏的原因，整體看起來科技氛圍很強。內飾實用性很高，中控面板使用起來非常便利，車上還有6種模式可以自行選擇，針對天氣路況來變化行駛模式。

後排還有兩個USB接口，在這個手機天天使用，續航能力卻大不如從前的年代，有了這兩個USB接口，充電會更加方便。

都說日系車在空間方面打造的最好，但是斯柯達在這方面也不遜色，柯迪亞克最亮眼的空間設計就是它副駕駛上有上下兩層儲物格，這個設計看似很簡單，但是它直接關係到副駕駛安全氣囊的佈置問題。而且在方向盤左側的面板上，它還設置了卡槽，高速上行駛的時候，通行卡放在這裡就OK了。

乘坐空間上，柯迪亞克做的也很到位，我們這次體驗的車輛是7座頂配，5座狀態下，人們坐在裡面十分寬裕，加上頭頂的全景天窗，車內顯得很是寬敞。第三排的座椅跟其它7座車相比空間還是很夠用的，而且座椅很柔軟，坐在上面也非常舒服，不會跟其它車型一樣有坐小板凳的感覺。

後備箱面積在7座空間下有190L的容積，第三排放倒之後能達到506L，座椅全部放倒之後，後備箱能升級倒2065L，可以滿足不同家庭對於空間的需求。

說完靜態感受之後，再說柯迪亞克的動態感受，我們試駕的是2.0T高功率版本，配備四驅系統，最大輸出功率為220Ps，峰值扭矩為350Nm，這款發動機在大眾很多車型上都有匹配，7.5秒的百公里加速讓它在同級中非常拿的出手，油門表現很情況，不會讓你覺得開一輛SUV有笨重的感覺。雖然匹配的是7速雙離合變速箱，但是動力輸出十分線性平順，新手上手之後很快就能掌握它的脾氣。就算是在市區走走停停的，也不會感受到頓挫的現象就算是巡航時想要超車的時候，車輛也會毫不猶豫的降到3檔給人超車足夠的信心。

柯迪亞克不僅動力很強勁，在油耗上也十分經濟，加上四驅模式，實測油耗只有8.2L，跟工信部給出的8L相差不多，對於一款7座SUV，還是馬力為220Ps的SUV來說，這個油耗很低了。

柯迪亞克不僅有7座車型，還有5座可以選擇，雖然和大眾途觀L同一平臺，但是我們在試駕的時候能夠明顯感受到它自己也有自己個性的一面，雖然沒有像其它中型SUV一樣配備1.4T發動機，但是價格卻並不高，16.69-26.84萬的售價，讓它在中型SUV中有著較高的性價比，加上它還有進店20000元現金禮包以及66元的日供、首付5成，3年0利率的貸款政策，都讓它看起來更值得入手。