新捷達一致好評，為何路上基本上見不到？朗逸和帕薩特：怪我咯？

大眾速騰，曾經也是銷量王者，在前幾年甚至出現了加價提車的情況。而現在2019款新速騰已經上市，擁有著純正德系品質，各方面表現都很出色，可銷量卻沒有了往日輝煌，無奈不被消費者認可，那麼這款車到底如何呢？

不得不說大眾很是瞭解中國消費者的審美，尺寸全面加大，長寬高都有增加，分別為：4753*1800*1462毫米，軸距則達到了2731毫米，空間表現直追大哥邁騰。

前臉採用了最新的家族式設計，中網與頭燈融為一體，與現款邁騰B8L有幾分神似。多邊形一體式大燈採用了當下最為主流的LED光源，遠、近光都帶有透鏡。中網上方的銀色鍍鉻裝飾條與"C"型LED日間行車燈完美融合，讓前臉看上去整體感更強。前槓凹凸有致的線條，也讓車頭更富立體感。18寸的雙五輻輪圈採用了雙色設計，力量感與運動元素並存。

車尾整體造型比較簡約，基本採用了平直線條的設計，勾勒出很強的力量感。單邊雙出的排氣採用了隱藏式設計，在後保險槓兩側進行了鍍鉻排氣裝飾，這樣的設計也是當下的一種趨勢。尾燈依然採用最新大眾家族式的矩陣設計，LED光源帶有動態轉向，在白天的點亮效果也是非常明顯的；後備箱上鴨尾式的翹起算是車尾整體的點睛之筆，彰顯出速騰L的運動特性。

內飾方面，新速騰同樣延續了大眾家族式的設計風格。中控臺採用雙色搭配，屏幕尺寸也增加到10.3英寸，位置則從中控臺中部提升至頂部，空調出風口則換到了中控屏幕下方。全景天窗、可變色氛圍燈、座椅記憶等功能都出現在這臺換代車型上，除此之外，自適應巡航、車道保持、盲區監控等安全輔助系統也均有搭載。

動力方面，新速騰搭載了1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力和150馬力，與之匹配5擋手動和7擋雙離合變速箱，動力輸出平順油耗不高。

綜合來看新速騰的總體表現讓人滿意，許多細節都可圈可點。作為A+級轎車，除了外觀內飾的變革外，軸距加長是個殺手鐗，使得後排空間表現相當不錯。在車內配置方面，LED大燈、電子手剎、自動駐車都實現了標配，動力上也能滿足家用需求。

但價格是阻擋消費者選擇它的最大原因，拋開意義大於實際的頂配版本和用來博眼球的手動入門版，速騰主力銷售的車型售價將在14.09-17.59萬之間，這個售價縱向對比上一代速騰幾乎持平，但如果放在市場中橫向對比其他廠商的產品，我們會發現買速騰的價格，可以去買一臺B級車。

也可能有人會說，全新一代速騰車身尺寸非常接近於B級車，在配置方面也不算差，價格貴一點也是合情合理的，但我們需要明白一個事實，“中國的大眾，世界的豐田”不是白來的，拉皮是大眾最擅長的一套，但畢竟質感還是有差距的，如果速騰真的能夠媲美主流B級車，那麼邁騰帕薩特也就可以退休了。

在普遍降價的中國汽車市場，2019款新速騰賣這麼貴確實不太容易讓人接受，這是實話實說，如果廠商能夠給出非常大的優惠，那麼這款車必將熱銷！