最便宜的現代合資車，比捷達精緻，油耗3毛僅5萬起售
今天要說的是最便宜的的現代合資車， 比捷達精緻，油耗3毛僅5萬起，他就是現代瑞納。外觀方面瑞納的近期格柵的外廊很像一隻碗，其中的波浪鐵絲輸了質感，大燈的外...
'一汽最廉價的家轎，有捷達底盤速騰發動機和豐田變速箱，僅售5萬'
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進入到2018年SUV車型的火爆依舊在持續發酵，得益於人們對越野車的情懷，因此它們都會把目光瞄向SUV領域，因為SUV不僅具備了高顏值，也具備了越野車該有的性能，因此開一臺SUV車型已經成了當下的一種流行趨勢，這也使得國內轎車領域的事業不溫不火，在轎車領域合資車已經佔據了一大半的市場份額。
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進入到2018年SUV車型的火爆依舊在持續發酵，得益於人們對越野車的情懷，因此它們都會把目光瞄向SUV領域，因為SUV不僅具備了高顏值，也具備了越野車該有的性能，因此開一臺SUV車型已經成了當下的一種流行趨勢，這也使得國內轎車領域的事業不溫不火，在轎車領域合資車已經佔據了一大半的市場份額。
說到這裡，其實吉利汽車這幾年在轎車領域上已經站住了腳跟，其實在自主品牌的陣營裡還有一款轎車也非常值得信任，它就是一汽奔騰B30。這款車不僅售價親民，還擁有大眾捷達的底盤，搭載了大眾速騰的發動機以及豐田的變速箱，可以說在三大件上，能讓消費者把心放在肚子裡。
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進入到2018年SUV車型的火爆依舊在持續發酵，得益於人們對越野車的情懷，因此它們都會把目光瞄向SUV領域，因為SUV不僅具備了高顏值，也具備了越野車該有的性能，因此開一臺SUV車型已經成了當下的一種流行趨勢，這也使得國內轎車領域的事業不溫不火，在轎車領域合資車已經佔據了一大半的市場份額。
說到這裡，其實吉利汽車這幾年在轎車領域上已經站住了腳跟，其實在自主品牌的陣營裡還有一款轎車也非常值得信任，它就是一汽奔騰B30。這款車不僅售價親民，還擁有大眾捷達的底盤，搭載了大眾速騰的發動機以及豐田的變速箱，可以說在三大件上，能讓消費者把心放在肚子裡。
2018款在外觀上也採用了全新的設計元素，六邊形的鍍鉻中網，具有攻擊性的前大燈，雙腰線的設計，花瓣式的輪轂，都是當下非常流行的，4625毫米的車身長度再配上2630毫米的軸距，比吉利帝豪還要長出不少。
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進入到2018年SUV車型的火爆依舊在持續發酵，得益於人們對越野車的情懷，因此它們都會把目光瞄向SUV領域，因為SUV不僅具備了高顏值，也具備了越野車該有的性能，因此開一臺SUV車型已經成了當下的一種流行趨勢，這也使得國內轎車領域的事業不溫不火，在轎車領域合資車已經佔據了一大半的市場份額。
說到這裡，其實吉利汽車這幾年在轎車領域上已經站住了腳跟，其實在自主品牌的陣營裡還有一款轎車也非常值得信任，它就是一汽奔騰B30。這款車不僅售價親民，還擁有大眾捷達的底盤，搭載了大眾速騰的發動機以及豐田的變速箱，可以說在三大件上，能讓消費者把心放在肚子裡。
2018款在外觀上也採用了全新的設計元素，六邊形的鍍鉻中網，具有攻擊性的前大燈，雙腰線的設計，花瓣式的輪轂，都是當下非常流行的，4625毫米的車身長度再配上2630毫米的軸距，比吉利帝豪還要長出不少。
內飾設計非常的工整，上坡輔助、定速巡航、倒車雷達、ESP都讓它具備了爆款的條件。如今為了提升競爭力，一汽也拿出了讓利活動，目前這款車直降1.5萬元，入門級僅售5萬元，這也是一汽最廉價的家轎了。
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進入到2018年SUV車型的火爆依舊在持續發酵，得益於人們對越野車的情懷，因此它們都會把目光瞄向SUV領域，因為SUV不僅具備了高顏值，也具備了越野車該有的性能，因此開一臺SUV車型已經成了當下的一種流行趨勢，這也使得國內轎車領域的事業不溫不火，在轎車領域合資車已經佔據了一大半的市場份額。
說到這裡，其實吉利汽車這幾年在轎車領域上已經站住了腳跟，其實在自主品牌的陣營裡還有一款轎車也非常值得信任，它就是一汽奔騰B30。這款車不僅售價親民，還擁有大眾捷達的底盤，搭載了大眾速騰的發動機以及豐田的變速箱，可以說在三大件上，能讓消費者把心放在肚子裡。
2018款在外觀上也採用了全新的設計元素，六邊形的鍍鉻中網，具有攻擊性的前大燈，雙腰線的設計，花瓣式的輪轂，都是當下非常流行的，4625毫米的車身長度再配上2630毫米的軸距，比吉利帝豪還要長出不少。
內飾設計非常的工整，上坡輔助、定速巡航、倒車雷達、ESP都讓它具備了爆款的條件。如今為了提升競爭力，一汽也拿出了讓利活動，目前這款車直降1.5萬元，入門級僅售5萬元，這也是一汽最廉價的家轎了。
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