對於打中粉而言,新一代的全新速騰變化還是很大的,外觀方面車頭依然使用大眾臉,採用拉式進氣格柵,面積有所增大,呈微U字形,使用鍍鉻裝飾彰顯了它的豪華感。大燈採用 遠近一體的LED光源,轉向燈為鹵素燈。軸距加長80mm,車側面有一條長長的腰線,看起來更加有力量感,窗線跟上一代車型有了明顯的區別,取消了拐角的設計,看起來更加舒展和流暢。車背採用的是廣大消費者喜歡的幾乎溜背式的設計,更顯年輕和運動,高配車型和低配車型風別採用18寸和16寸的輪圈。
車的內部從用反毛皮和皮革的雙拼材質,乘坐的舒適性、包裹性和支持性能非常不錯,這一點一直是速騰車型的優勢。由於軸距加長的原因,它的後排乘坐空間也有了明顯的擴大和提升。後排坐墊有了一定的加長,提升了後排乘客腿部的舒適性。後排有兩個USB接口和空調出風口,極大的方便了我們後排乘客的日常生活,不過遺憾的是沒有後排空調調節。
新一代的速騰不僅僅外觀發生了變化,它的內飾也發生了很大的變革。它的中控區域完全不同於上一代車型,包括屏幕、實體按鍵都是傾向於駕駛員一側的,方便駕駛員在行車過程中的操作,屏幕和儀表盤看起來很像一體化設計的樣式,但是還是採用傳統的外觀,目測大致有7英寸,色彩並沒有高端車型那麼炫彩奪目,偏向於簡潔實用。方向盤還是很典型的大眾方向盤,下方採用電子手剎代替了原來的機械手剎,自動空調控制面板採用的是觸摸式的設置方式,看起來科技感滿滿。
動力方面幾乎沒有什麼大的變化,依然採用1.4T發動機和雙離合變速箱,重要的是採用和朗逸、高爾夫同平臺的MQB平臺生產,所以它的行駛質感還是很讓人期待的!
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