各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。隨著時代的變遷，車友的消費觀念變得更加理性，不再一味地追求"假大空"。伴隨著國內汽車行業的整體下滑，大眾也是避免不了整個市場的變化。為了應對這些考驗，大眾推出了全新一代大眾速騰。作為A+級轎車市場的領軍車型，速騰一直以來都是緊湊型轎車裡的佼佼者，屬於比較高端的緊湊級別轎車。全新速騰上市也好幾個月了，有兩個動力版本，分別是1.2T的車型或者是1.4T的車款。售價方面以最走量的速騰1.4T入門版本為例，指導價格為16.19萬，，裸車價為14萬，從落地價格在16萬左右。1.2T舒適型勉這款車的指導價為14.99萬，裸車價格在12.5萬元左右，總落地價格在14.1萬元左右。新速騰這兩者的動力差別還是挺大的，老愛認為1.4T低配才是最值得車友們瞭解的。還是那句話:早買早享受，完美有折扣。經常有車友問什麼時候提車最好，老愛的答案就是你最需要用車的時候。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。隨著時代的變遷，車友的消費觀念變得更加理性，不再一味地追求"假大空"。伴隨著國內汽車行業的整體下滑，大眾也是避免不了整個市場的變化。為了應對這些考驗，大眾推出了全新一代大眾速騰。作為A+級轎車市場的領軍車型，速騰一直以來都是緊湊型轎車裡的佼佼者，屬於比較高端的緊湊級別轎車。全新速騰上市也好幾個月了，有兩個動力版本，分別是1.2T的車型或者是1.4T的車款。售價方面以最走量的速騰1.4T入門版本為例，指導價格為16.19萬，，裸車價為14萬，從落地價格在16萬左右。1.2T舒適型勉這款車的指導價為14.99萬，裸車價格在12.5萬元左右，總落地價格在14.1萬元左右。新速騰這兩者的動力差別還是挺大的，老愛認為1.4T低配才是最值得車友們瞭解的。還是那句話:早買早享受，完美有折扣。經常有車友問什麼時候提車最好，老愛的答案就是你最需要用車的時候。
外觀方面：老愛必須說一句，比起現款速騰，新款真的有了越級的感覺。速騰這款車一直都是同級車的標杆，全新的外觀顏值顯得很有活力，六邊形的中網進氣格柵更加的大了，並且加入了很多的鍍鉻線條襯托。採用遠近光一體的大燈，造型別致特別的帥氣，並且全系標配LED大燈，老愛真想說大眾終於厚道了一把。特別表揚一下新車的車燈設計，分別是格柵氛圍燈、側標牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外後視鏡照地燈，這四處外飾氛圍燈設計值得車友們好好看看。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。隨著時代的變遷，車友的消費觀念變得更加理性，不再一味地追求"假大空"。伴隨著國內汽車行業的整體下滑，大眾也是避免不了整個市場的變化。為了應對這些考驗，大眾推出了全新一代大眾速騰。作為A+級轎車市場的領軍車型，速騰一直以來都是緊湊型轎車裡的佼佼者，屬於比較高端的緊湊級別轎車。全新速騰上市也好幾個月了，有兩個動力版本，分別是1.2T的車型或者是1.4T的車款。售價方面以最走量的速騰1.4T入門版本為例，指導價格為16.19萬，，裸車價為14萬，從落地價格在16萬左右。1.2T舒適型勉這款車的指導價為14.99萬，裸車價格在12.5萬元左右，總落地價格在14.1萬元左右。新速騰這兩者的動力差別還是挺大的，老愛認為1.4T低配才是最值得車友們瞭解的。還是那句話:早買早享受，完美有折扣。經常有車友問什麼時候提車最好，老愛的答案就是你最需要用車的時候。
外觀方面：老愛必須說一句，比起現款速騰，新款真的有了越級的感覺。速騰這款車一直都是同級車的標杆，全新的外觀顏值顯得很有活力，六邊形的中網進氣格柵更加的大了，並且加入了很多的鍍鉻線條襯托。採用遠近光一體的大燈，造型別致特別的帥氣，並且全系標配LED大燈，老愛真想說大眾終於厚道了一把。特別表揚一下新車的車燈設計，分別是格柵氛圍燈、側標牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外後視鏡照地燈，這四處外飾氛圍燈設計值得車友們好好看看。
內飾方面：這次大眾的確是用心了，風格上沒有花裡胡哨的一些設計，總體給人感覺是溫馨，畢竟這是一臺主打家用的車型。用料上大部分都是軟質材料和大面積的鋼琴烤漆，這在一臺A級車上其實是挺難得的。十色氛圍燈的加入更加凸顯個性與時尚，中控臺上的打造也是很有德系的風格，全液晶儀表盤、內嵌的中控觸摸液晶屏，均使得全新速騰的科技感得到提升。大尺寸外滑式全景天窗，讓視野更廣闊，乘坐體驗更佳。智能觸摸式三區空調、真皮多功能方向盤、座椅通風加熱、自動駐車、電子手剎等配置一應俱全。新車整體檔次感與豪華感表現的最為出色，符合兼具商務家用兩種需求的市場定位。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。隨著時代的變遷，車友的消費觀念變得更加理性，不再一味地追求"假大空"。伴隨著國內汽車行業的整體下滑，大眾也是避免不了整個市場的變化。為了應對這些考驗，大眾推出了全新一代大眾速騰。作為A+級轎車市場的領軍車型，速騰一直以來都是緊湊型轎車裡的佼佼者，屬於比較高端的緊湊級別轎車。全新速騰上市也好幾個月了，有兩個動力版本，分別是1.2T的車型或者是1.4T的車款。售價方面以最走量的速騰1.4T入門版本為例，指導價格為16.19萬，，裸車價為14萬，從落地價格在16萬左右。1.2T舒適型勉這款車的指導價為14.99萬，裸車價格在12.5萬元左右，總落地價格在14.1萬元左右。新速騰這兩者的動力差別還是挺大的，老愛認為1.4T低配才是最值得車友們瞭解的。還是那句話:早買早享受，完美有折扣。經常有車友問什麼時候提車最好，老愛的答案就是你最需要用車的時候。
外觀方面：老愛必須說一句，比起現款速騰，新款真的有了越級的感覺。速騰這款車一直都是同級車的標杆，全新的外觀顏值顯得很有活力，六邊形的中網進氣格柵更加的大了，並且加入了很多的鍍鉻線條襯托。採用遠近光一體的大燈，造型別致特別的帥氣，並且全系標配LED大燈，老愛真想說大眾終於厚道了一把。特別表揚一下新車的車燈設計，分別是格柵氛圍燈、側標牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外後視鏡照地燈，這四處外飾氛圍燈設計值得車友們好好看看。
內飾方面：這次大眾的確是用心了，風格上沒有花裡胡哨的一些設計，總體給人感覺是溫馨，畢竟這是一臺主打家用的車型。用料上大部分都是軟質材料和大面積的鋼琴烤漆，這在一臺A級車上其實是挺難得的。十色氛圍燈的加入更加凸顯個性與時尚，中控臺上的打造也是很有德系的風格，全液晶儀表盤、內嵌的中控觸摸液晶屏，均使得全新速騰的科技感得到提升。大尺寸外滑式全景天窗，讓視野更廣闊，乘坐體驗更佳。智能觸摸式三區空調、真皮多功能方向盤、座椅通風加熱、自動駐車、電子手剎等配置一應俱全。新車整體檔次感與豪華感表現的最為出色，符合兼具商務家用兩種需求的市場定位。
車身方面：新車尺寸的長寬高分別為4753mm*1800mm*1462mm，軸距達到了2731mm。雖然定位為緊湊型轎車，但是比上一代車型軸距加長了80mm，所以其整體尺寸都要比上代車型有所增加，甚至接近了傳統的B級轎車，老愛180CM的身高坐在後排，在調整好前排駕駛位後，腿部空間還能擁有兩圈富餘的距離。車身側面硬朗的雙腰線從前翼子板延伸到車子尾燈處，使整個車身側面看起來更加修長，腰線是貫穿式的設計，也沒有特別複雜的弧度處理，老愛個人感覺，新車是大眾加長車型中，最為協調自然毫無違和感的加長版本了。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。隨著時代的變遷，車友的消費觀念變得更加理性，不再一味地追求"假大空"。伴隨著國內汽車行業的整體下滑，大眾也是避免不了整個市場的變化。為了應對這些考驗，大眾推出了全新一代大眾速騰。作為A+級轎車市場的領軍車型，速騰一直以來都是緊湊型轎車裡的佼佼者，屬於比較高端的緊湊級別轎車。全新速騰上市也好幾個月了，有兩個動力版本，分別是1.2T的車型或者是1.4T的車款。售價方面以最走量的速騰1.4T入門版本為例，指導價格為16.19萬，，裸車價為14萬，從落地價格在16萬左右。1.2T舒適型勉這款車的指導價為14.99萬，裸車價格在12.5萬元左右，總落地價格在14.1萬元左右。新速騰這兩者的動力差別還是挺大的，老愛認為1.4T低配才是最值得車友們瞭解的。還是那句話:早買早享受，完美有折扣。經常有車友問什麼時候提車最好，老愛的答案就是你最需要用車的時候。
外觀方面：老愛必須說一句，比起現款速騰，新款真的有了越級的感覺。速騰這款車一直都是同級車的標杆，全新的外觀顏值顯得很有活力，六邊形的中網進氣格柵更加的大了，並且加入了很多的鍍鉻線條襯托。採用遠近光一體的大燈，造型別致特別的帥氣，並且全系標配LED大燈，老愛真想說大眾終於厚道了一把。特別表揚一下新車的車燈設計，分別是格柵氛圍燈、側標牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外後視鏡照地燈，這四處外飾氛圍燈設計值得車友們好好看看。
內飾方面：這次大眾的確是用心了，風格上沒有花裡胡哨的一些設計，總體給人感覺是溫馨，畢竟這是一臺主打家用的車型。用料上大部分都是軟質材料和大面積的鋼琴烤漆，這在一臺A級車上其實是挺難得的。十色氛圍燈的加入更加凸顯個性與時尚，中控臺上的打造也是很有德系的風格，全液晶儀表盤、內嵌的中控觸摸液晶屏，均使得全新速騰的科技感得到提升。大尺寸外滑式全景天窗，讓視野更廣闊，乘坐體驗更佳。智能觸摸式三區空調、真皮多功能方向盤、座椅通風加熱、自動駐車、電子手剎等配置一應俱全。新車整體檔次感與豪華感表現的最為出色，符合兼具商務家用兩種需求的市場定位。
車身方面：新車尺寸的長寬高分別為4753mm*1800mm*1462mm，軸距達到了2731mm。雖然定位為緊湊型轎車，但是比上一代車型軸距加長了80mm，所以其整體尺寸都要比上代車型有所增加，甚至接近了傳統的B級轎車，老愛180CM的身高坐在後排，在調整好前排駕駛位後，腿部空間還能擁有兩圈富餘的距離。車身側面硬朗的雙腰線從前翼子板延伸到車子尾燈處，使整個車身側面看起來更加修長，腰線是貫穿式的設計，也沒有特別複雜的弧度處理，老愛個人感覺，新車是大眾加長車型中，最為協調自然毫無違和感的加長版本了。
車尾方面：車尾視覺效果配合上雙邊共雙出的排氣，顯得非常的幹練簡潔，運動範兒十足，隆起的小雅尾，配合這輪轂顯得也是那麼的順眼，頗有一番奧迪A4L的神韻。尾燈也全部為LED燈帶設計，看起來一點兒也不死板，被後備箱分成了兩個部分，還是挺有意思的。後備箱規整度較高，開口也比較大，另外後排座椅支持4/6比例放倒。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。隨著時代的變遷，車友的消費觀念變得更加理性，不再一味地追求"假大空"。伴隨著國內汽車行業的整體下滑，大眾也是避免不了整個市場的變化。為了應對這些考驗，大眾推出了全新一代大眾速騰。作為A+級轎車市場的領軍車型，速騰一直以來都是緊湊型轎車裡的佼佼者，屬於比較高端的緊湊級別轎車。全新速騰上市也好幾個月了，有兩個動力版本，分別是1.2T的車型或者是1.4T的車款。售價方面以最走量的速騰1.4T入門版本為例，指導價格為16.19萬，，裸車價為14萬，從落地價格在16萬左右。1.2T舒適型勉這款車的指導價為14.99萬，裸車價格在12.5萬元左右，總落地價格在14.1萬元左右。新速騰這兩者的動力差別還是挺大的，老愛認為1.4T低配才是最值得車友們瞭解的。還是那句話:早買早享受，完美有折扣。經常有車友問什麼時候提車最好，老愛的答案就是你最需要用車的時候。
外觀方面：老愛必須說一句，比起現款速騰，新款真的有了越級的感覺。速騰這款車一直都是同級車的標杆，全新的外觀顏值顯得很有活力，六邊形的中網進氣格柵更加的大了，並且加入了很多的鍍鉻線條襯托。採用遠近光一體的大燈，造型別致特別的帥氣，並且全系標配LED大燈，老愛真想說大眾終於厚道了一把。特別表揚一下新車的車燈設計，分別是格柵氛圍燈、側標牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外後視鏡照地燈，這四處外飾氛圍燈設計值得車友們好好看看。
內飾方面：這次大眾的確是用心了，風格上沒有花裡胡哨的一些設計，總體給人感覺是溫馨，畢竟這是一臺主打家用的車型。用料上大部分都是軟質材料和大面積的鋼琴烤漆，這在一臺A級車上其實是挺難得的。十色氛圍燈的加入更加凸顯個性與時尚，中控臺上的打造也是很有德系的風格，全液晶儀表盤、內嵌的中控觸摸液晶屏，均使得全新速騰的科技感得到提升。大尺寸外滑式全景天窗，讓視野更廣闊，乘坐體驗更佳。智能觸摸式三區空調、真皮多功能方向盤、座椅通風加熱、自動駐車、電子手剎等配置一應俱全。新車整體檔次感與豪華感表現的最為出色，符合兼具商務家用兩種需求的市場定位。
車身方面：新車尺寸的長寬高分別為4753mm*1800mm*1462mm，軸距達到了2731mm。雖然定位為緊湊型轎車，但是比上一代車型軸距加長了80mm，所以其整體尺寸都要比上代車型有所增加，甚至接近了傳統的B級轎車，老愛180CM的身高坐在後排，在調整好前排駕駛位後，腿部空間還能擁有兩圈富餘的距離。車身側面硬朗的雙腰線從前翼子板延伸到車子尾燈處，使整個車身側面看起來更加修長，腰線是貫穿式的設計，也沒有特別複雜的弧度處理，老愛個人感覺，新車是大眾加長車型中，最為協調自然毫無違和感的加長版本了。
車尾方面：車尾視覺效果配合上雙邊共雙出的排氣，顯得非常的幹練簡潔，運動範兒十足，隆起的小雅尾，配合這輪轂顯得也是那麼的順眼，頗有一番奧迪A4L的神韻。尾燈也全部為LED燈帶設計，看起來一點兒也不死板，被後備箱分成了兩個部分，還是挺有意思的。後備箱規整度較高，開口也比較大，另外後排座椅支持4/6比例放倒。
配置方面：像常規的多媒體系統、定速巡航、行車電腦、藍牙電話、語音控制等肯定不能少，頂配10.2英寸的全液晶儀表盤在可玩性及豐富度上都非常的高。頂配及次頂配還擁有預碰撞系統，另外頂配車型還可選配，車到保持、盲區監測、ACC自適應巡航等功能。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。隨著時代的變遷，車友的消費觀念變得更加理性，不再一味地追求"假大空"。伴隨著國內汽車行業的整體下滑，大眾也是避免不了整個市場的變化。為了應對這些考驗，大眾推出了全新一代大眾速騰。作為A+級轎車市場的領軍車型，速騰一直以來都是緊湊型轎車裡的佼佼者，屬於比較高端的緊湊級別轎車。全新速騰上市也好幾個月了，有兩個動力版本，分別是1.2T的車型或者是1.4T的車款。售價方面以最走量的速騰1.4T入門版本為例，指導價格為16.19萬，，裸車價為14萬，從落地價格在16萬左右。1.2T舒適型勉這款車的指導價為14.99萬，裸車價格在12.5萬元左右，總落地價格在14.1萬元左右。新速騰這兩者的動力差別還是挺大的，老愛認為1.4T低配才是最值得車友們瞭解的。還是那句話:早買早享受，完美有折扣。經常有車友問什麼時候提車最好，老愛的答案就是你最需要用車的時候。
外觀方面：老愛必須說一句，比起現款速騰，新款真的有了越級的感覺。速騰這款車一直都是同級車的標杆，全新的外觀顏值顯得很有活力，六邊形的中網進氣格柵更加的大了，並且加入了很多的鍍鉻線條襯托。採用遠近光一體的大燈，造型別致特別的帥氣，並且全系標配LED大燈，老愛真想說大眾終於厚道了一把。特別表揚一下新車的車燈設計，分別是格柵氛圍燈、側標牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外後視鏡照地燈，這四處外飾氛圍燈設計值得車友們好好看看。
內飾方面：這次大眾的確是用心了，風格上沒有花裡胡哨的一些設計，總體給人感覺是溫馨，畢竟這是一臺主打家用的車型。用料上大部分都是軟質材料和大面積的鋼琴烤漆，這在一臺A級車上其實是挺難得的。十色氛圍燈的加入更加凸顯個性與時尚，中控臺上的打造也是很有德系的風格，全液晶儀表盤、內嵌的中控觸摸液晶屏，均使得全新速騰的科技感得到提升。大尺寸外滑式全景天窗，讓視野更廣闊，乘坐體驗更佳。智能觸摸式三區空調、真皮多功能方向盤、座椅通風加熱、自動駐車、電子手剎等配置一應俱全。新車整體檔次感與豪華感表現的最為出色，符合兼具商務家用兩種需求的市場定位。
車身方面：新車尺寸的長寬高分別為4753mm*1800mm*1462mm，軸距達到了2731mm。雖然定位為緊湊型轎車，但是比上一代車型軸距加長了80mm，所以其整體尺寸都要比上代車型有所增加，甚至接近了傳統的B級轎車，老愛180CM的身高坐在後排，在調整好前排駕駛位後，腿部空間還能擁有兩圈富餘的距離。車身側面硬朗的雙腰線從前翼子板延伸到車子尾燈處，使整個車身側面看起來更加修長，腰線是貫穿式的設計，也沒有特別複雜的弧度處理，老愛個人感覺，新車是大眾加長車型中，最為協調自然毫無違和感的加長版本了。
車尾方面：車尾視覺效果配合上雙邊共雙出的排氣，顯得非常的幹練簡潔，運動範兒十足，隆起的小雅尾，配合這輪轂顯得也是那麼的順眼，頗有一番奧迪A4L的神韻。尾燈也全部為LED燈帶設計，看起來一點兒也不死板，被後備箱分成了兩個部分，還是挺有意思的。後備箱規整度較高，開口也比較大，另外後排座椅支持4/6比例放倒。
配置方面：像常規的多媒體系統、定速巡航、行車電腦、藍牙電話、語音控制等肯定不能少，頂配10.2英寸的全液晶儀表盤在可玩性及豐富度上都非常的高。頂配及次頂配還擁有預碰撞系統，另外頂配車型還可選配，車到保持、盲區監測、ACC自適應巡航等功能。
動力方面：搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中，1.2T的發動機，最大功率分別為85kW（115PS），實測百公里加速實測為10秒，百公里油耗大概在6.2升左右；1.4T動力非常的強勁，最大功率分別為110kW（150PS），百公里加速實測為8.3秒左右。變速器方面會繼續使用5速手動或7速DSG雙離合變速器。新車的三種駕駛模式主要區別在於變速箱調校上，經濟模式變速箱會積極升擋壓低發動機轉速，運動模式則會將轉速保持在一個較高的水平來換取更好的動力響應。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。隨著時代的變遷，車友的消費觀念變得更加理性，不再一味地追求"假大空"。伴隨著國內汽車行業的整體下滑，大眾也是避免不了整個市場的變化。為了應對這些考驗，大眾推出了全新一代大眾速騰。作為A+級轎車市場的領軍車型，速騰一直以來都是緊湊型轎車裡的佼佼者，屬於比較高端的緊湊級別轎車。全新速騰上市也好幾個月了，有兩個動力版本，分別是1.2T的車型或者是1.4T的車款。售價方面以最走量的速騰1.4T入門版本為例，指導價格為16.19萬，，裸車價為14萬，從落地價格在16萬左右。1.2T舒適型勉這款車的指導價為14.99萬，裸車價格在12.5萬元左右，總落地價格在14.1萬元左右。新速騰這兩者的動力差別還是挺大的，老愛認為1.4T低配才是最值得車友們瞭解的。還是那句話:早買早享受，完美有折扣。經常有車友問什麼時候提車最好，老愛的答案就是你最需要用車的時候。
外觀方面：老愛必須說一句，比起現款速騰，新款真的有了越級的感覺。速騰這款車一直都是同級車的標杆，全新的外觀顏值顯得很有活力，六邊形的中網進氣格柵更加的大了，並且加入了很多的鍍鉻線條襯托。採用遠近光一體的大燈，造型別致特別的帥氣，並且全系標配LED大燈，老愛真想說大眾終於厚道了一把。特別表揚一下新車的車燈設計，分別是格柵氛圍燈、側標牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外後視鏡照地燈，這四處外飾氛圍燈設計值得車友們好好看看。
內飾方面：這次大眾的確是用心了，風格上沒有花裡胡哨的一些設計，總體給人感覺是溫馨，畢竟這是一臺主打家用的車型。用料上大部分都是軟質材料和大面積的鋼琴烤漆，這在一臺A級車上其實是挺難得的。十色氛圍燈的加入更加凸顯個性與時尚，中控臺上的打造也是很有德系的風格，全液晶儀表盤、內嵌的中控觸摸液晶屏，均使得全新速騰的科技感得到提升。大尺寸外滑式全景天窗，讓視野更廣闊，乘坐體驗更佳。智能觸摸式三區空調、真皮多功能方向盤、座椅通風加熱、自動駐車、電子手剎等配置一應俱全。新車整體檔次感與豪華感表現的最為出色，符合兼具商務家用兩種需求的市場定位。
車身方面：新車尺寸的長寬高分別為4753mm*1800mm*1462mm，軸距達到了2731mm。雖然定位為緊湊型轎車，但是比上一代車型軸距加長了80mm，所以其整體尺寸都要比上代車型有所增加，甚至接近了傳統的B級轎車，老愛180CM的身高坐在後排，在調整好前排駕駛位後，腿部空間還能擁有兩圈富餘的距離。車身側面硬朗的雙腰線從前翼子板延伸到車子尾燈處，使整個車身側面看起來更加修長，腰線是貫穿式的設計，也沒有特別複雜的弧度處理，老愛個人感覺，新車是大眾加長車型中，最為協調自然毫無違和感的加長版本了。
車尾方面：車尾視覺效果配合上雙邊共雙出的排氣，顯得非常的幹練簡潔，運動範兒十足，隆起的小雅尾，配合這輪轂顯得也是那麼的順眼，頗有一番奧迪A4L的神韻。尾燈也全部為LED燈帶設計，看起來一點兒也不死板，被後備箱分成了兩個部分，還是挺有意思的。後備箱規整度較高，開口也比較大，另外後排座椅支持4/6比例放倒。
配置方面：像常規的多媒體系統、定速巡航、行車電腦、藍牙電話、語音控制等肯定不能少，頂配10.2英寸的全液晶儀表盤在可玩性及豐富度上都非常的高。頂配及次頂配還擁有預碰撞系統，另外頂配車型還可選配，車到保持、盲區監測、ACC自適應巡航等功能。
動力方面：搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，其中，1.2T的發動機，最大功率分別為85kW（115PS），實測百公里加速實測為10秒，百公里油耗大概在6.2升左右；1.4T動力非常的強勁，最大功率分別為110kW（150PS），百公里加速實測為8.3秒左右。變速器方面會繼續使用5速手動或7速DSG雙離合變速器。新車的三種駕駛模式主要區別在於變速箱調校上，經濟模式變速箱會積極升擋壓低發動機轉速，運動模式則會將轉速保持在一個較高的水平來換取更好的動力響應。
愛說評車：在老愛試駕時，這臺車駕駛感受可以說是比較優秀，這也是德系車的優勢。由於雙離合變速箱保護，所以車輛在起步瞬間並不是那種強有力的爆發，車身姿態比較平穩，加速的時候非常的平穩，並沒有什麼可以吐槽的。也正是因為搭載了大眾的雙離合變速箱，新車的頓挫感可以說幾乎沒有，而且升降檔也是非常的積極。轉向的手感非常的大眾，在低速情況下很輕，而且阻尼也是非常適中，方向盤給人的感覺也是比較精準，握持感比較舒服，底盤上的表現也是符合速騰的一貫特色，不管是對小顛簸還是大的坑窪，過濾的都是十分得體的。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
（圖片來源網絡，感謝，版權歸原作者所有，如有侵權，請與我聯繫刪除。）