'大眾R系列再添一員！搭2.0T引擎4.8秒破百，起售價4.5萬歐元'
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
去年，大眾推出了一款全新緊湊級SUV車型——大眾T-Roc（探歌），國產後銷量還不錯，今年1-7月累計銷量突破6萬輛，與日產逍客、本田XR-V等車型一同為消費者提供更多的購車選擇。雖然它的造型打破了以往消費者對於大眾車型設計的認知，更偏向於時尚運動，但是它跟“性能”二字還是難以扯上關係。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
去年，大眾推出了一款全新緊湊級SUV車型——大眾T-Roc（探歌），國產後銷量還不錯，今年1-7月累計銷量突破6萬輛，與日產逍客、本田XR-V等車型一同為消費者提供更多的購車選擇。雖然它的造型打破了以往消費者對於大眾車型設計的認知，更偏向於時尚運動，但是它跟“性能”二字還是難以扯上關係。
不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
去年，大眾推出了一款全新緊湊級SUV車型——大眾T-Roc（探歌），國產後銷量還不錯，今年1-7月累計銷量突破6萬輛，與日產逍客、本田XR-V等車型一同為消費者提供更多的購車選擇。雖然它的造型打破了以往消費者對於大眾車型設計的認知，更偏向於時尚運動，但是它跟“性能”二字還是難以扯上關係。
不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
去年，大眾推出了一款全新緊湊級SUV車型——大眾T-Roc（探歌），國產後銷量還不錯，今年1-7月累計銷量突破6萬輛，與日產逍客、本田XR-V等車型一同為消費者提供更多的購車選擇。雖然它的造型打破了以往消費者對於大眾車型設計的認知，更偏向於時尚運動，但是它跟“性能”二字還是難以扯上關係。
不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
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不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
側面大致上將普通版車型的樣式得以延續，輪轂換裝了全新樣式並進行了黑色塗裝。同時，車尾採用了四出式排氣孔設計，看著十分唬人。當然，為了彰顯它性能的一面，像前格柵、內部、翼子板、輪轂內部、尾部等處都有“R”的標識，一看就不好惹。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
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如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
側面大致上將普通版車型的樣式得以延續，輪轂換裝了全新樣式並進行了黑色塗裝。同時，車尾採用了四出式排氣孔設計，看著十分唬人。當然，為了彰顯它性能的一面，像前格柵、內部、翼子板、輪轂內部、尾部等處都有“R”的標識，一看就不好惹。
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不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
側面大致上將普通版車型的樣式得以延續，輪轂換裝了全新樣式並進行了黑色塗裝。同時，車尾採用了四出式排氣孔設計，看著十分唬人。當然，為了彰顯它性能的一面，像前格柵、內部、翼子板、輪轂內部、尾部等處都有“R”的標識，一看就不好惹。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
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不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
側面大致上將普通版車型的樣式得以延續，輪轂換裝了全新樣式並進行了黑色塗裝。同時，車尾採用了四出式排氣孔設計，看著十分唬人。當然，為了彰顯它性能的一面，像前格柵、內部、翼子板、輪轂內部、尾部等處都有“R”的標識，一看就不好惹。
和外觀一樣，新車內飾設計跟普通版也並沒有太大的差別，僅在細節處做出了改進，比如專屬的藍色內飾顏色、更加運動的制動踏板、方向盤以及座椅上面的白色R字樣的刺繡。雖然看著很低調，但是“內心”卻猶如一隻猛獸。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
去年，大眾推出了一款全新緊湊級SUV車型——大眾T-Roc（探歌），國產後銷量還不錯，今年1-7月累計銷量突破6萬輛，與日產逍客、本田XR-V等車型一同為消費者提供更多的購車選擇。雖然它的造型打破了以往消費者對於大眾車型設計的認知，更偏向於時尚運動，但是它跟“性能”二字還是難以扯上關係。
不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
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側面大致上將普通版車型的樣式得以延續，輪轂換裝了全新樣式並進行了黑色塗裝。同時，車尾採用了四出式排氣孔設計，看著十分唬人。當然，為了彰顯它性能的一面，像前格柵、內部、翼子板、輪轂內部、尾部等處都有“R”的標識，一看就不好惹。
和外觀一樣，新車內飾設計跟普通版也並沒有太大的差別，僅在細節處做出了改進，比如專屬的藍色內飾顏色、更加運動的制動踏板、方向盤以及座椅上面的白色R字樣的刺繡。雖然看著很低調，但是“內心”卻猶如一隻猛獸。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
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不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
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和外觀一樣，新車內飾設計跟普通版也並沒有太大的差別，僅在細節處做出了改進，比如專屬的藍色內飾顏色、更加運動的制動踏板、方向盤以及座椅上面的白色R字樣的刺繡。雖然看著很低調，但是“內心”卻猶如一隻猛獸。
T-Roc R搭載的是一臺經過重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速器。其中2.0T發動機相比高爾夫R（最大功率290馬力）上的那一款性能更猛，最大功率達300馬力，峰值扭矩為400牛·米，4.8S可破百，比寶馬的X2 M35i和奧迪的SQ2表現還要突出。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
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不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
側面大致上將普通版車型的樣式得以延續，輪轂換裝了全新樣式並進行了黑色塗裝。同時，車尾採用了四出式排氣孔設計，看著十分唬人。當然，為了彰顯它性能的一面，像前格柵、內部、翼子板、輪轂內部、尾部等處都有“R”的標識，一看就不好惹。
和外觀一樣，新車內飾設計跟普通版也並沒有太大的差別，僅在細節處做出了改進，比如專屬的藍色內飾顏色、更加運動的制動踏板、方向盤以及座椅上面的白色R字樣的刺繡。雖然看著很低調，但是“內心”卻猶如一隻猛獸。
T-Roc R搭載的是一臺經過重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速器。其中2.0T發動機相比高爾夫R（最大功率290馬力）上的那一款性能更猛，最大功率達300馬力，峰值扭矩為400牛·米，4.8S可破百，比寶馬的X2 M35i和奧迪的SQ2表現還要突出。
值得一提的是，新車還帶有4Motion全時四驅系統，同時它還將配備漸進式轉向系統，比普通版本低13mm的底盤懸掛重新調校後，將進一步提升操控表現，過彎穩定性更強。此外，“彈射起步”和“賽道模式”也沒有缺席，帶來更豐富的駕駛樂趣。
我們從來不懷疑大眾的實力，它是國內賣得最好的汽車品牌，有著一批忠實的車主及車迷。而作為大眾旗下性能的代表，R運動部門出品的車型更是大眾車迷翹首以盼並期待擁有的性能機器。像高爾夫R、寶來R、Passat R36、途銳R50等等，都是滿滿的信仰！
去年，大眾推出了一款全新緊湊級SUV車型——大眾T-Roc（探歌），國產後銷量還不錯，今年1-7月累計銷量突破6萬輛，與日產逍客、本田XR-V等車型一同為消費者提供更多的購車選擇。雖然它的造型打破了以往消費者對於大眾車型設計的認知，更偏向於時尚運動，但是它跟“性能”二字還是難以扯上關係。
不過大眾偏偏要來打破你的認知，據《車壹圈》獲悉，大眾全新T-Roc R即將推出。新車外觀基本上和普通版車型保持一致，不過搭載了超強性能的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220kW，並配備4MOTION四驅系統，百公里加速僅需4.8秒，堪比跑車。目前，新車已經在西班牙地區接受預訂，起售價為44195歐元（約合人民幣34.5萬元）。參考目前高爾夫R在國內37.28萬元的售價，如果新車引進過國內的話，估計會在40萬左右。
如果單瞥一眼新車，估計大多數人都會將其看做是普通版的探歌，畢竟T-Roc R外觀確實和普通版很相似。新車採用的是大眾R系列的專屬藍色，前進氣格柵採用了燻黑處理，環狀日間燈變成更凶猛的獠牙式設計，看起了頗具野性。
側面大致上將普通版車型的樣式得以延續，輪轂換裝了全新樣式並進行了黑色塗裝。同時，車尾採用了四出式排氣孔設計，看著十分唬人。當然，為了彰顯它性能的一面，像前格柵、內部、翼子板、輪轂內部、尾部等處都有“R”的標識，一看就不好惹。
和外觀一樣，新車內飾設計跟普通版也並沒有太大的差別，僅在細節處做出了改進，比如專屬的藍色內飾顏色、更加運動的制動踏板、方向盤以及座椅上面的白色R字樣的刺繡。雖然看著很低調，但是“內心”卻猶如一隻猛獸。
T-Roc R搭載的是一臺經過重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速器。其中2.0T發動機相比高爾夫R（最大功率290馬力）上的那一款性能更猛，最大功率達300馬力，峰值扭矩為400牛·米，4.8S可破百，比寶馬的X2 M35i和奧迪的SQ2表現還要突出。
值得一提的是，新車還帶有4Motion全時四驅系統，同時它還將配備漸進式轉向系統，比普通版本低13mm的底盤懸掛重新調校後，將進一步提升操控表現，過彎穩定性更強。此外，“彈射起步”和“賽道模式”也沒有缺席，帶來更豐富的駕駛樂趣。
總的來說，雖然T-Roc R外觀看上去著實低調，但是其性能表現用“鋼炮SUV”來形容最為恰當不過了。最後，如果新車要是像探歌一樣國產了，這讓那些平時低調，內心卻狂野不羈的年輕小夥伴們怎麼頂得住呀？