實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
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外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
4.2L V8
最大馬力：334PS/6500rpm
最大扭矩：430N·m/3500rpm
變 速 箱：6擋手自一體
帶空懸，電吸門以及可變懸掛
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
4.2L V8
最大馬力：334PS/6500rpm
最大扭矩：430N·m/3500rpm
變 速 箱：6擋手自一體
帶空懸，電吸門以及可變懸掛
實拍車型：輝騰 2013款 4.2L V8 柏秋納弗洛版，摩卡黑，當時售價188.8萬
外觀：反而覺得比現款的大眾轎車更好看，沉穩太低調了
內飾：每一處設計都能體現德系的嚴謹，豪華感不用多說
座椅：盡顯高檔
4.2L V8
最大馬力：334PS/6500rpm
最大扭矩：430N·m/3500rpm
變 速 箱：6擋手自一體
帶空懸，電吸門以及可變懸掛
儘管不是W12的輝騰，
但柏秋納弗洛這個名字一聽就不簡單，
4.2L V8的車型，如今是極其少見了，
能見到V6就算不錯了。
當然這貨售價高達近200萬，
毋庸置疑成為當時BBA三大旗艦以及雷家LS的勁敵，
有人說，花這麼多錢買一輛“大眾”腦子是有病，
其實不然，總有那麼一些自認為低調的人愛好這一口，
實則，每當開上路，你卻覺得他們是最高調的，不是嗎？
對於，這款車型你們有哪些印象，作何評價？