車東西

文|漠影

車東西6月11日上海CES Asia現場報道，在今天開幕的亞洲消費電子大會（CES Asia 2019）期間，大眾和出門問問在2017年組建的合資公司大眾問問（原名問眾智能）正式對外展示了其全棧式智能網聯解決方案。

據大眾問問副總裁、銷售市場負責人王澤表示，目前，大眾問問已經與一汽大眾、上汽大眾和奧迪中國達成合作，為這些用戶深度定製汽車智能網聯解決方案。首款量產車型將於2019-2020年上市。

一、成立兩年 首次出招

會上，大眾問問副總裁、銷售市場負責人王澤簡單回顧了公司的發展和定位。

2017年出門問問和大眾建立合資公司，目標定位為全棧式智能網聯解決方案商。

作為一家和大眾集團頗有淵源的公司（大眾集團是出門問問的投資方之一），大眾問問已經順利拿到大眾系品牌一汽大眾、上汽大眾、江淮大眾、奧迪中國的合作訂單。

據王澤講，大眾問問過去兩年的發展里程碑，除了2017年4月份成立合資公司問眾智能，還有幾個重要節點包括2019年與德賽西威合作的車機推出、2019年問眾智能更名為大眾問問以及後續在2019年底2020年初，多款搭載其產品的車型將上市。

二、大眾問問的核心產品差異在哪裡

大眾問問的工程VP李勤講述了其產品的核心技術特色和未來發展路線。

首先在技術優勢方面，他認為大眾問問的優勢是懂車載場景、懂車企、深度定製化、用戶體驗好、與車輛集成度更高負荷車企前裝需求、高效靈活的標準化解決方案。

這套方案的核心構成包括雲服務平臺，軟件（OS和HMI）、車載娛樂硬件。

大眾問問對車聯網趨勢給出了自己的看法，首先透過兩個數據看問題，一是2018年新車出廠聯網率達到31.1%，比兩年前的5.3%，翻了5倍（汽車之家報告數據）。二是全球車聯網市場規模2022年將達到530億美元，增速遠超過全球增速。

整體看，車載人機交互語音化趨勢正在加速。據稱50%的用戶使用過，43.4%的用戶每天使用語音交互（Voicebot.ai發佈的2018年語音助手用戶使用報告）。

三、車載娛樂系統的產品發展六大趨勢

目前看，車載娛樂系統正從這幾方面發展，從基於單個的功能到基於用戶使用場景，從內容和服務的搜索到服務和場景閉環，同時更加智能。以及主動交互和智能推送、個性化、情感化。

所以大眾問問的技術方案其實也是在朝這幾個趨勢努力，包括自然流暢的語音交互、智能推送和主動交互、服務和場景閉環、情感化和人性化。

具體到專攻的技術關鍵點，至少包含這些：自然語言理解、多輪對話、自定義喚醒詞、離線語音識別、全場景打斷、長時偵聽等。

他們認為，現在面對的車內語音使用場景應用至少有這幾個難點：環境噪音、網絡不穩定、安全訴求高。

大眾問問的給出的解決方案是用DSP+ASR結合系統級優化、大規模實車數據採集和訓練、完整的離線語音系統及離在線混合策略。目前可以做到實車喚醒率95%、在線ASR識別率97%。

同時在智能推送和主動交互方面，會基於多維度用戶數據，描繪用戶畫像，分析用戶使用習慣，判斷合適的場景，通過海量內容服務算法、規則找到合理的內容。

在情感化和人性化方面，通過提供個性化服務、多模態人機交互、主動交互、情緒感知和情感表達來實現。

在現場的演示環節中，我們能看到，大眾問問的產品經理在使用其車機進行航班查詢、餐廳訂位等操作時，多次打斷及其對話，中間也進行了不同任務的切換，都順利的完成。

結語：大眾問問的語音技術應用突圍

作為國內AI獨角獸出門問問和大眾集團的合資公司，大眾問問被賦予了很多期待，無論是大眾集團對其車輛本土化、智能化的提升，還是出門問問對其語音技術的落地應用發展，都抱有期望。

在會後的溝通採訪中，車東西瞭解得知，出門 問問和大眾問問的合作方式，主要是出門問問提供語音核心算法，跟場景相關的研發由大眾問問的研發團隊來完成。

現在大家都關心的問題是，大眾問問落地到大眾系品牌的那些車型何時亮相？王澤的回答是，“多個項目都還在緊鑼密鼓的研發當中”。